РАЗДАТОЧНАЯ КОРОБКА В СБОРЕ УСТАНОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. УСТАНОВИТЕ РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ В СБОРЕ

   
   

   1. Установите подъемник двигателя и деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к элементу задней опоры двигателя и подоприте автоматическую трансмиссию в сборе.

      Note

      Никогда не устанавливайте деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к масляному поддону трансмиссии.

   2. Выверните 4 болта и отсоедините элемент задней опоры двигателя.

   3. Медленно наклоните автоматическую трансмиссию в сборе в сторону от автомобиля.

      Note

      При отклонении трансмиссии следите за выпускным коллектором и жгутами электропроводки.

   4. Используя домкрат и деревянные бруски или аналогичные приспособления, поднимите раздаточную коробку в сборе настолько, чтобы она оказалась вровень с автоматической трансмиссией в сборе, совместите штифты с отверстиями под штифты и установите раздаточную коробку.

      

      Note

      
      

      • Будьте осторожны, чтобы не повредить сальник.

      • Соблюдайте осторожность, чтобы не уронить раздаточную коробку в сборе.

      • Поскольку раздаточная коробка в сборе является очень тяжелой, эту операцию должны выполнять несколько человек.

   5. Вверните 10 болтов.

      

      Torque:

      23 Н*м  { 229 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

   6. Подсоедините элемент задней опоры двигателя и закрепите его 4 болтами.

      Torque:

      35 Н*м  { 354 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

   7. Поддомкратьте раздаточную коробку в сборе с помощью домкрата и деревянных брусков или аналогичных приспособлений.

      Note

      Никогда не устанавливайте деревянные бруски или аналогичные приспособления вплотную к масляному поддону трансмиссии.

   8. Выверните 4 болта, отверните 5 гаек и снимите заднюю подушку опоры двигателя № 3 и элемент задней опоры двигателя.

   9. 

      Вверните болт.

      Torque:

      23 Н*м  { 229 кгс*см, 17 фунт-сила-футов }

   10. Полностью удалите масло и подобные вещества и очистите шайбы шарнира равных угловых скоростей и сопрягающиеся поверхности переднего карданного вала, раздаточной коробки и переднего дифференциала.

   11. Закрепите передний карданный вал в сборе на каждом соединительном фланце.

   12. 

       Обозначения на рисунке

       *1

       Метка

       Совместите метки на соединительном фланце раздаточной коробки и переднем карданном валу в сборе, а затем предварительно закрепите передний карданный вал в сборе и 2 шайбы карданных шарниров на соединительном фланце раздаточной коробки с помощью 6 новых болтов.

   13. 

       Обозначения на рисунке

       *1

       Метка

       Совместите метки на соединительном фланце переднего дифференциала и переднем карданном валу в сборе, а затем предварительно закрепите передний карданный вал в сборе и 2 шайбы карданных шарниров на соединительном фланце переднего дифференциала с помощью 6 новых болтов.

   14. Используя отвертку с цилиндрическим стержнем, зафиксируйте соединительный фланец раздаточной коробки, чтобы не допустить вращения переднего карданного вала в сборе.

   15. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Поверните
       *b	Удерживайте

       С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм затяните 6 болтов со стороны раздаточной коробки.

       Torque:

       25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

   16. Используя отвертку с цилиндрическим стержнем, зафиксируйте соединительный фланец дифференциала, чтобы не допустить вращения переднего карданного вала в сборе.

   17. 

       Обозначения на рисунке

       *a	Поверните
       *b	Удерживайте

       С помощью торцевой шестигранной головки 6 мм затяните 6 болтов со стороны переднего дифференциала.

       Torque:

       25 Н*м  { 255 кгс*см, 18 фунт-сила-футов }

   18. Установите элемент задней опоры двигателя и заднюю подушку опоры двигателя № 3, закрепив их 4 болтами и 5 гайками.

       Torque:

       Для болта

       35 Н*м  { 354 кгс*см, 26 фунт-сила-футов }

       для гайки

       38 Н*м  { 387 кгс*см, 28 фунт-сила-футов }

   19. Подсоедините провод соединения с массой и зафиксируйте соединение болтом.

       Torque:

       10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

2. УСТАНОВИТЕ КАРДАННЫЙ ВАЛ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

   (См. стр. Click here)

3. УСТАНОВИТЕ ПРИЕМНУЮ ТРУБУ В СБОРЕ

   (См. стр. Click here)

4. ДОБАВЬТЕ МАСЛО В РАЗДАТОЧНУЮ КОРОБКУ

   Click here

5. ПОДСОЕДИНИТЕ ТЯГУ НАПОЛЬНОГО МЕХАНИЗМА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ

   Click here

6. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК МАСЛА

7. ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ УТЕЧЕК ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ

   Click here

8. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ НИЖНЕГО ЭЛЕМЕНТА ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ

   Click here

9. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 1

   Click here

10. УСТАНОВИТЕ ЗАЩИТУ КАРТЕРА ДВИГАТЕЛЯ № 2

    Click here

11. УСТАНОВИТЕ ЦЕНТРАЛЬНУЮ ПАНЕЛЬ ПЕРЕДНЕГО ПОЛА

    Click here

12. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ ВЕНТИЛЯЦИОННУЮ РЕШЕТКУ В ВЕРХНЕЙ ЧАСТИ КОЖУХА

    Click here

13. УСТАНОВИТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    Click here

14. УСТАНОВИТЕ ПРАВУЮ БОКОВУЮ КРЫШКУ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    Click here

15. УСТАНОВИТЕ ВХОДНОЙ ПАТРУБОК ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА № 1

    Click here

16. УСТАНОВИТЕ КРЫШКУ ВХОДНОГО ПАТРУБКА ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ

    Click here

17. УСТАНОВИТЕ ДЕКОРАТИВНУЮ КРЫШКУ V-ОБРАЗНОГО ДВИГАТЕЛЯ

    Click here

18. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО

    Torque:

    140 Н*м  { 1428 кгс*см, 103 фунт-сила-фута }

19. ПРОВЕРЬТЕ И ОТРЕГУЛИРУЙТЕ УРОВЕНЬ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ

    (см. стр. Click here)