СТУПИЦА ЗАДНЕГО КОЛЕСА СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ для правой и левой сторон одинаков.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для левой стороны.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ЗАДНЕЕ КОЛЕСО

  2. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ДАТЧИКА ОГРАНИЧИТЕЛЬНОГО КЛАПАНА ДАВЛЕНИЯ


    1. A001C12

      Выверните болт и снимите кронштейн датчика ограничительного клапана давления с рычага регулировки схождения.

  3. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВУЮ СТОЙКУ ЗАДНЕГО СТАБИЛИЗАТОРА В СБОРЕ


    1. A001DVW

      Выверните болт и отверните гайку, а затем отсоедините левую стойку заднего стабилизатора от левого рычага задней подвески № 2 в сборе.

  4. СНИМИТЕ ГАЙКУ ВАЛА ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ПОЛУОСИ


    1. A0019RFE03

      С помощью SST и молотка высвободите накерненную часть гайки вала левой задней полуоси.

      SST
      09930-00010

      Note

      Освобождайте накерненную часть гайки полностью, иначе можно повредить винт приводного вала.

    2. Приведя в действие тормоза, снимите гайку вала левой задней полуоси.

  5. ОТСОЕДИНИТЕ СУППОРТ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДИСКОВОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ


    1. A001E6L

      Выверните 2 болта и отсоедините суппорт заднего дискового тормоза в сборе.

      Note


      • Подвесьте суппорт тормозного механизма, используя проволоку или аналогичное приспособление.

      • Старайтесь не повредить тормозной шланг.

  6. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ

    Click here

  7. СНИМИТЕ СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  8. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ АМОРТИЗАТОР В СБОРЕ (для моделей с пружинной подвеской)

    Click here

  9. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ПНЕВМОЦИЛИНДР С АМОРТИЗАТОРОМ В СБОРЕ (для моделей с пневматической подвеской)

    Click here

  10. СНИМИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 2 В СБОРЕ


    1. A0019PKE02
      *1 Рычаг
      *2 Направляющий палец
      *3 Стакан моста

      Ударами молотка с пластмассовым покрытием или аналогичного инструмента по детали A с задней стороны автомобиля обеспечьте зазор в зоне направляющего пальца.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить рычаг.

    2. A001C0G

      Выверните болт и отверните гайку, а затем отсоедините левый рычаг задней подвески № 2 от кулака задней подвески.

    3. A001BJU

      Отверните гайку и снимите переходник задней подвески и пластину регулировки схождения задней подвески № 2. Затем снимите рычаг задней подвески № 2 в сборе.

  11. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ ЗАДНЕЙ ПОДВЕСКИ № 1 В СБОРЕ


    1. Отверните гайку с рычага задней подвески № 1.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на рычаг задней подвески № 1 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

      A001FUUE05

    3. С помощью SST отсоедините рычаг задней подвески № 1 от кулака подвески.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  12. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ РЫЧАГ РЕГУЛИРОВКИ СХОЖДЕНИЯ В СБОРЕ


    1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка B") на рычаг регулировки схождения таким образом, чтобы между рычагом и распорными втулками было расстояние приблизительно 1 мм (0,0394 дюйма).

      SST
      09960-20010   ( 09961-02060 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "втулка B"), так как распорная втулка поворотного кулака может сместиться.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

      A001BZ6E05

    3. С помощью SST отсоедините рычаг регулировки схождения от кулака подвески.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  13. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 1 В СБОРЕ


    1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на задний верхний рычаг управления № 1 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

      SST
      09960-20010   ( 09961-02050 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "распорная втулка A"), иначе может быть смещена распорная втулка поворотного кулака.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

      A001A10E05

    3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг управления № 1 от кулака подвески.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  14. ОТСОЕДИНИТЕ ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ ВЕРХНИЙ РЫЧАГ УПРАВЛЕНИЯ № 2 В СБОРЕ


    1. Отверните гайку со стороны кулака задней подвески.

    2. Установите 2 распорные втулки (SST "втулка A") на задний верхний рычаг управления № 2 таким образом, чтобы между ними и рычагом оставался зазор примерно 1 мм (0,0394 дюйма).

      SST
      09960-20010   ( 09961-02050 )

      Note


      • Обязательно устанавливайте распорные втулки (SST "распорная втулка A"), иначе может быть смещена распорная втулка поворотного кулака.

      • Зазор между рычагом и распорными втулками должен превышать 1 мм (0,0394 дюйма), иначе может быть поврежден SST.

      A001CU2E06

    3. С помощью SST отсоедините верхний рычаг управления № 2 от кулака подвески.

      SST
      09960-20010   ( 09961-02010 )

      Note


      • Нанесите молибденовую консистентную смазку на резьбу и конец болта SST.

      • Старайтесь не повредить пыльник шарового шарнира.

      • Отрегулируйте SST вместе с центральной гайкой таким образом, чтобы кузов и струбцина располагались параллельно, иначе может быть поврежден пыльник.

      • Обязательно закрепите строп SST на автомобиле, чтобы не SST не упал.

  15. СНИМИТЕ ЛЕВУЮ ЗАДНЮЮ ПОЛУОСЬ В СБОРЕ


    1. С помощью пластмассового молотка отделите приводной вал от кулака задней подвески в сборе.

    2. Снимите заднюю полуось в сборе.

      Note


      • Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить колпачки.

      • Закрепите задний приводной вал в сборе проводом или аналогичным приспособлением, чтобы он не свисал.

  16. СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ КОЛПАК ПОДШИПНИКА ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА № 1


    1. A001EG2

      С помощью отвертки снимите противопылевой колпак подшипника с кулака задней подвески.

      Note

      Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить кулак подвески, так как он изготовлен из алюминия.

  17. СНИМИТЕ СТУПИЦУ И ПОДШИПНИК ЛЕВОГО ЗАДНЕГО КОЛЕСА В СБОРЕ


    1. Закрепите подшипник и ступицу колеса в тисках между алюминиевыми пластинами.

      Note

      Не затягивайте тиски слишком сильно.

    2. A001C1N

      Выверните 4 болта и снимите ступицу и подшипник колеса с кулака задней подвески.

    3. A001BLZ

      Отверните 2 гайки, снимите анкерный блок стояночного тормоза, кронштейн опоры троса привода стояночного тормоза и опорный диск стояночного тормоза с кулака задней подвески.