БЛОК АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ ПОВТОРНАЯ СБОРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. РАСПОЛОЖЕНИЕ ПОДШИПНИКОВ

    A001D6PE01
    Расположение подшипников
    Положение

    Диаметр переднего кольца

    внутренний / наружный

    Диаметр упорного подшипника

    внутренний / наружный

    Диаметр заднего кольца

    внутренний / наружный
    А - 36,2 мм (1,425 дюйма) / 58,2 мм (2,291 дюйма) 44,0 мм (1,732 дюйма) / 62,0 мм (2,441 дюйма)
    B - 34,5 мм (1,358 дюйма) / 49,4 мм (1,945 дюйма) 36,6 мм (1,441 дюйма) / 51,9 мм (2,043 дюйма)
    C 46,5 мм (1,831 дюйма) / 60,1 мм (2,366 дюйма) 47,0 мм (1,850 дюйма) / 61,9 мм (2,437 дюйма) -
    D - 71,9 мм (2,831 дюйма) / 85,6 мм (3,370 дюйма) 72,7 мм (2,858 дюйма) / 89,2 мм (3,512 дюйма)
    E 30,0 мм (1,181 дюйма) / 49,9 мм (1,965 дюйма) 31,0 мм (1,221 дюйма) / 53,1 мм (2,091 дюйма) -
    F 31,5 мм (1,240 дюйма) / 53,0 мм (2,0866 дюйма) 28,7 мм (1,130 дюйма) / 52,3 мм (2,059 дюйма) 28,7 мм (1,130 дюйма) / 50,4 мм (1,984 дюйма)
    G - 30,5 мм (1,201 дюйма) / 55,7 мм (2,189 дюйма) 33,5 мм (1,319 дюйма) / 59,0 мм (2,323 дюйма)
    H - 58,9 мм (2,319 дюйма) / 77,3 мм (3,043 дюйма) 62,0 мм (2,441 дюйма) / 82,5 мм (3,248 дюйма)

  2. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ТОРМОЗНОГО ЦИЛИНДРА № 2


    1. Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень тормозного цилиндра № 2.

    2. A001DG8E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Шлицы
      *2 Парковочное отверстие

      Установите поршень тормозного цилиндра № 2 в картер трансмиссии.

      Tech Tips

      Введите в зацепление 2 выступа на поршне тормозного цилиндра с пазами шлицевого соединения картера трансмиссии с тем, чтобы стояночное отверстие поршня тормозного цилиндра № 2 располагалось снизу (один паз отстоит на 3 позиции по часовой стрелке от верхней точки, а другой – на 2 позиции по часовой стрелке от нижней точки).

    3. Установите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе в картер трансмиссии.

    4. A0019DFE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Стяжная пружина поршня тормозного цилиндра № 2 в сборе
      *2 Пружинное стопорное кольцо

      Установите SST на стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 и сожмите стяжную пружину поршня тормозного цилиндра № 2 с помощью SST.

      SST
      09380-50010

    5. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

  3. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ РАДИАЛЬНЫЙ ШАРИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ВЫХОДНОГО ВАЛА

    A0019SQE01

    1. С помощью SST запрессуйте новый задний радиальный шариковый подшипник выходного вала в картер трансмиссии.

      SST
      09316-60011   ( 09316-00011, 09316-00021 )

    2. С помощью круглогубцев установите пружинное стопорное кольцо.

  4. УСТАНОВИТЕ ЗАДНИЙ САЛЬНИК ПЕРЕХОДНИКА КАРТЕРА РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ


    1. Покройте кромку нового заднего сальника переходника картера раздаточной коробки консистентной смазкой.

    2. A001EPKE01

      С помощью SST и молотка вбейте задний сальник переходника картера раздаточной коробки в картер трансмиссии.

      SST
      09502-12010
      09513-36040
      Номинальная глубина установки сальника
      3,3 - 3,7 мм (0,13 - 0,15 дюйма)

  5. ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 2

    A001C4YE01
    Номинальное значение / Номинальный режим
    14,11 - 14,69 мм (0,5555 - 0,5783 дюйма)
    Обозначения на рисунке
    *1 Фланец тормоза № 2
    *2 Тормозная пластина № 2
    *3 Тормозной диск № 1
    *4 Масса

    1. Измерьте расстояние A (от конца поршня тормозного цилиндра № 2 до уступа на картере трансмиссии), показанное на рисунке. *1

      Номинальное значение / Номинальный режим
      14,77 - 15,37 мм (0,5815 - 0,6051 дюйма)
    2. A0019OEE03
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 2
      *2 Тормозная пластина № 2
      *3 Тормозной диск № 1
      *4 Масса

      Соберите 4 диска тормоза № 2, 3 пластины тормоза № 2 и фланец тормоза № 2, как показано на рисунке. Затем поместите на фланец груз массой не более 500 г (17,64 унции) и измерьте расстояние B. *2

      Номинальное значение / Номинальный режим
      14,11 - 14,69 мм (0,5555 - 0,5783 дюйма)
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 2
      *2 Тормозная пластина № 2
      *3 Тормозной диск № 1
      *4 Масса

    3. Подберите фланец тормоза № 2, при котором разность измеренных (на шагах *1 и *2) расстояний A и B не будет выходить за пределы диапазона 0,52-0,82 мм (0,0204-0,0323 дюйма).

      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 1,95-2,05 мм (0,0768-0,0807 дюйма)
      1 2,05-2,15 мм (0,0807-0,0846 дюйма)
      2 2,15-2,25 мм (0,0846-0,0886 дюйма)
      3 2,25-2,35 мм (0,0886-0,0925 дюйма)
      4 2,35-2,45 мм (0,0925-0,0965 дюйма)
      5 2,45 - 2,55 мм (0,0965 - 0,1004 дюйма)
      6 2,55 - 2,65 мм (0,1004 - 0,1043 дюйма)
      7 2,65 - 2,75 мм (0,1043 - 0,1083 дюйма)
      8 2,75 - 2,85 мм (0,1083 - 0,1122 дюйма)

  6. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты прямой передачи в сборе.

    2. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты прямой передачи.

    3. Установите поршень муфты прямой передачи на барабан муфты прямой передачи в сборе.

    4. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 2.

    5. Установите стяжную пружину муфты прямой передачи и компенсатор муфты № 2 на барабан муфты прямой передачи.

    6. A001B0HE01

      Поместите SST на компенсатор муфты № 2 и сожмите стяжную пружину муфты прямой передачи прессом.

      SST
      09387-00020

    7. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

  7. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ВЕДОМЫХ ДИСКОВ СЦЕПЛЕНИЯ № 2

    A001EWJE01

    1. Установите 6 пластин муфты № 2, 6 дисков муфты № 2 и фланец муфты прямой передачи на барабан муфты прямой передачи в сборе.

      Порядок установки
      P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

      Tech Tips

      P = пластина

      D = диск

      F = фланец

      Note

      Перед установкой новых дисков муфты № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. A001EWPE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Смазочное отверстие
      *a Расстояние A

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты прямой передачи на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальный режим
      0,90 - 1,20 мм (0,0354 - 0,0472 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      40 3,95 - 4,05 мм (0,1555 - 0,1594 дюйма)
      41 4,05 - 4,15 мм (0,1594 - 0,1634 дюйма)
      42 4,15 - 4,25 мм (0,1634 - 0,1673 дюйма)
      43 4,25 - 4,35 мм (0,1673 - 0,1713 дюйма)
      44 4,35 - 4,45 мм (0,1713 - 0,1752 дюйма)
      45 4,45 - 4,55 мм (0,1752 - 0,1791 дюйма)
      46 4,55 - 4,65 мм (0,1791 - 0,1831 дюйма)
      47 4,65 - 4,75 мм (0,1831 - 0,1870 дюйма)
      48 4,75 - 4,85 мм (0,1870 - 0,1909 дюйма)

    4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, установите выбранный фланец, а затем установите пружинное стопорное кольцо на место.

  8. ПОДСОЕДИНИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. A0019AVE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое маслоуплотнительное кольцо

      Покройте 2 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на барабан муфты прямой передачи.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    2. A0019AQE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Новое маслоуплотнительное кольцо

      Покройте 3 новых маслоуплотнительных кольца трансмиссионной жидкостью и установите их на выходной вал.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    3. A001ERTE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Установите упорный игольчатый роликовый подшипник и кольцо упорного подшипника.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник 30,5 мм (1,201 дюйма) 55,7 мм (2,189 дюйма)
      Кольцо 33,5 мм (1,319 дюйма) 59,0 мм (2,323 дюйма)

      Note

      Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

    4. Подсоедините барабан муфты прямой передачи в сборе к выходному валу.

  9. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. Установите пружинное стопорное кольцо в канавку выходного вала в сборе.

    2. С помощью круглогубцев закрепите пружинное стопорное кольцо, чтобы установить коронную шестерню задней планетарной передачи на выходной вал в сборе.

  10. УСТАНОВИТЕ МУФТУ ПРЯМОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И ВЫХОДНЫМ ВАЛОМ В СБОРЕ


    1. A001AFGE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Установите 2 упорных игольчатых роликовых подшипника, 2 кольца упорных подшипников и барабан муфты прямой передачи вместе с коронной шестерней задней планетарной передачи и выходным валом в сборе в картер трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо A 62,0 мм (2,441 дюйма) 82,5 мм (3,248 дюйма)
      Подшипник A 58,9 мм (2,319 дюйма) 77,3 мм (3,043 дюйма)
      Кольцо B 28,7 мм (1,130 дюйма) 50,4 мм (1,984 дюйма)
      Подшипник B 28,7 мм (1,130 дюйма) 52,3 мм (2,059 дюйма)

      Note

      Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  11. УСТАНОВИТЕ ЗАДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. A001FO6E01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Установите кольцо упорного подшипника, заднюю планетарную передачу в сборе и упорный игольчатый роликовый подшипник в картер трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо 31,5 мм (1,240 дюйма) 53,0 мм (2,0866 дюйма)
      Подшипник 31,0 мм (1,221 дюйма) 53,1 мм (2,091 дюйма)

      Note


      • Перед установкой задней планетарной передачи нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки задней планетарной передачи. После установки проверьте плавность вращения задней планетарной передачи.

      • Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  12. УСТАНОВИТЕ СОЛНЕЧНУЮ ШЕСТЕРНЮ ЗАДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ

    A0019SV

    1. Установите кольцо упорного подшипника и солнечную шестерню задней планетарной передачи в сборе в картер трансмиссии.

      Номинальный диаметр кольца подшипника
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо 30,0 мм (1,181 дюйма) 49,9 мм (1,965 дюйма)

      Note


      • Перед установкой солнечной шестерни задней планетарной передачи нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения солнечной шестерни задней планетарной передачи.

      • Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  13. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 2

    A001FE1E04
    Обозначения на рисунке
    *1 Фланец тормоза № 2 *3 Тормозная пластина № 2
    *2 Тормозная пластина *4 Канавка

    1. Установите выбранный фланец тормоза № 2, 4 тормозных диска № 2, 3 тормозных пластины № 2 и тормозную пластину.

      Порядок установки
      F - D - P - D - P - D - P - D - B

      Tech Tips

      F = фланец тормоза № 2

      D = тормозной диск № 2

      P = тормозная пластина № 2

      B = тормозная пластина

      Tech Tips

      При сборке картера трансмиссии, фланцев тормоза № 2 и тормозных пластин № 2 совмещайте соответствующие канавки, как показано на рисунке.

      A001C8SE02

      Note

      Перед установкой новых тормозных дисков № 2 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

  14. УСТАНОВИТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


    1. Установите муфту свободного хода № 1 в наружное кольцо муфты свободного хода с помощью 2 пружинных стопорных колец.

      Note

      Убедитесь, что муфта свободного хода № 1 обращена в правильную сторону.

  15. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ СВОБОДНОГО ХОДА № 1

    Click here

  16. УСТАНОВИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО МУФТЫ СВОБОДНОГО ХОДА ВМЕСТЕ С МУФТОЙ СВОБОДНОГО ХОДА № 1


    1. Установите наружное кольцо муфты свободного хода вместе с муфтой свободного хода № 1 в картер трансмиссии.

    2. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо в картер трансмиссии.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07060 )

      Note


      • A001DUSE01

      • Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его скошенная поверхность была обращена к передней части картера трансмиссии.

      • Устанавливайте пружинное стопорное кольцо таким образом, чтобы его разрез располагался в пределах показанной на рисунке зоны.

      Обозначения на рисунке
      *1 Пружинное стопорное кольцо
      *a Передняя сторона

  17. УСТАНОВИТЕ ПЕРВИЧНЫЙ БАРАБАН СОЛНЕЧНОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A001CANE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и первичный барабан солнечной шестерни в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Кольцо 72,7 мм (2,858 дюйма) 89,2 мм (3,512 дюйма)
      Подшипник 71,9 мм (2,831 дюйма) 85,6 мм (3,370 дюйма)

      Note


      • Перед установкой первичного барабана солнечной шестерни нанесите трансмиссионную жидкость на контактные поверхности втулки первичного барабана солнечной шестерни. После установки проверьте плавность вращения входного барабана солнечной шестерни в сборе.

      • Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  18. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на поршень муфты переднего хода.

    2. Установите поршень муфты переднего хода на барабан муфты переднего хода в сборе.

    3. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 1.

    4. Установите стяжную пружину муфты переднего хода в сборе и компенсатор муфты № 1 в барабан муфты переднего хода в сборе.

    5. Установите SST на компенсатор муфты № 1 и сожмите компенсатор муфты № 1 прессом.

      SST
      09380-50010

    6. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  19. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА

    A001DQAE01

    1. Установите пружинящий диск муфты, 6 пластин многодисковой муфты переднего хода, 6 дисков многодисковой муфты переднего хода и фланец муфты переднего хода на барабан муфты переднего хода в сборе.

      Порядок установки
      C - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

      Tech Tips

      C = пружинящий диск муфты

      P = пластина многодисковой муфты переднего хода

      D = диск многодисковой муфты переднего хода

      F = фланец муфты переднего хода

      Note


      • При установке пружинящего диска муфты обращайте его маркированную сторону к пластинам.

      • Перед установкой новых дисков многодисковой муфты переднего хода опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. Временно установите коронную шестерню передней планетарной передачи на барабан муфты переднего хода в сборе.

    4. A001C7PE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Смазочное отверстие
      *a Расстояние A

      Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты переднего хода на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальное значение / Номинальный режим
      0,90 - 1,20 мм (0,0354 - 0,0472 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 4,35 - 4,45 мм (0,1713 - 0,1752 дюйма)
      1 4,45 - 4,55 мм (0,1752 - 0,1791 дюйма)
      2 4,55 - 4,65 мм (0,1791 - 0,1831 дюйма)
      3 4,65 - 4,75 мм (0,1831 - 0,1870 дюйма)
      4 4,75 - 4,85 мм (0,1870 - 0,1909 дюйма)
      5 4,85 - 4,95 мм (0,1909 - 0,1949 дюйма)
      6 4,95 - 5,05 мм (0,1949 - 0,1988 дюйма)
      7 5,05 - 5,15 мм (0,1988 - 0,2029 дюйма)
      8 5,15 - 5,25 мм (0,2029 - 0,2067 дюйма)

    5. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, установите выбранный фланец, а затем установите пружинное стопорное кольцо на место.

    6. Снимите переднюю планетарную передачу в сборе.

  20. УСТАНОВИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ


    1. Установите пружинное стопорное кольцо в канавку барабана муфты переднего хода в сборе.

    2. A001A77

      С помощью круглогубцев установите пружинное стопорное кольцо, чтобы закрепить коронную шестерню передней планетарной передачи на барабане многодисковой муфты переднего хода в сборе.

      Note

      Глядя сквозь пазы коронной шестерни с обеих сторон, убедитесь, что пружинное стопорное кольцо вставлено надежно.

  21. УСТАНОВИТЕ СТУПИЦУ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    1. A0019KIE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Установите упорный игольчатый роликовый подшипник, кольцо упорного подшипника и ступицу многодисковой муфты на барабан муфты переднего хода в сборе.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник 34,5 мм (1,358 дюйма) 49,4 мм (1,945 дюйма)
      Кольцо 36,6 мм (1,441 дюйма) 51,9 мм (2,043 дюйма)

      Note

      Чтобы надежно закрепить кольцо и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  22. УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПЕРЕДНЕГО ХОДА В СБОРЕ ВМЕСТЕ С КОРОННОЙ ШЕСТЕРНЕЙ ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧИ И СТУПИЦЕЙ МНОГОДИСКОВОЙ МУФТЫ


    1. A001DWQE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и барабан муфты переднего хода вместе с коронной шестерней передней планетарной передачи и ступицей многодисковой муфты в картер трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр / Устройство Внутри Снаружи
      Подшипник 47,0 мм (1,850 дюйма) 61,9 мм (2,437 дюйма)
      Кольцо 46,5 мм (1,831 дюйма) 60,1 мм (2,366 дюйма)

      Note


      • Перед установкой барабана муфты переднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки барабана муфты переднего хода. После установки проверьте плавность вращения барабана муфты переднего хода.

      • Чтобы надежно закрепить кольцо упорного подшипника и упорный игольчатый роликовый подшипник на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  23. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    2. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    3. Установите поршень муфты прямой повышающей передачи в сборе в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    4. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на компенсатор муфты № 3.

    5. Установите стяжную пружину муфты повышающей передачи в сборе и компенсатор муфты № 3 в барабан муфты повышающей передачи в сборе.

    6. A001ACCE01

      Установите SST на компенсатор муфты № 3 и сожмите компенсатор муфты № 3 прессом.

      SST
      09380-50010

    7. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  24. УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА В СБОРЕ


    1. Покройте 3 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их в барабан муфты заднего хода в сборе.

    2. Установите барабан муфты заднего хода в сборе на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

  25. УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на поршень муфты заднего хода.

    2. Установите поршень муфты заднего хода, стяжную пружину поршня муфты заднего хода и компенсатор муфты заднего хода.

    3. A001E29E01

      Поместите SST на компенсатор муфты заднего хода и сожмите компенсатор муфты заднего хода прессом.

      SST
      09380-50010

    4. С помощью SST установите пружинное стопорное кольцо.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07070 )

      Note


      • Разрез пружинного стопорного кольца не должен совпадать с захватом держателя пружины.

      • Во избежание деформации тонколистовой пружины прекратите нажатие, как только компенсатор опустится на расстояние 1-2 мм (0,039-0,078 дюйма) от канавки пружинного стопорного кольца.

      • Не разводите чрезмерно концы пружинного стопорного кольца.

  26. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ЗАДНЕГО ХОДА

    A001ASIE01

    1. Установите пружинящий диск, 5 пластин муфты заднего хода, 5 дисков муфты заднего хода и фланец муфты заднего хода на барабан муфты заднего хода в сборе.

      Порядок установки
      C - P - D - P - D - P - D - P - D - P - D - F

      Tech Tips

      C = пружинящий диск

      P = пластина муфты заднего хода

      D = диск муфты заднего хода

      F = фланец муфты заднего хода

      Note


      • При установке пружинящего диска обращайте его маркированную сторону к пластинам.

      • Перед установкой новых дисков опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. Поместите масляный насос в сборе на гидротрансформатор, а затем установите барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе и переднюю планетарную передачу в сборе на масляный насос в сборе.

      A001C5ZE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Смазочное отверстие *2 Отверстие для датчика частоты вращения
      *a Расстояние A - -

    4. Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 9 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      Номинальный режим
      0,75 - 1,05 мм (0,0295 - 0,0354 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 2,95 - 3,05 мм (0,1161 - 0,1201 дюйма)
      1 3,05 - 3,15 мм (0,1201 - 0,1240 дюйма)
      2 3,15 - 3,25 мм (0,1240 - 0,1280 дюйма)
      3 3,25 - 3,35 мм (0,1280 - 0,1319 дюйма)
      4 3,35 - 3,45 мм (0,1319 - 0,1358 дюйма)
      5 3,45 - 3,55 мм (0,1358 - 0,1398 дюйма)
      6 3,55 - 3,65 мм (0,1398 - 0,1437 дюйма)
      7 3,65 - 3,75 мм (0,1437 - 0,1476 дюйма)
      8 3,75 - 3,85 мм (0,1476 - 0,1516 дюйма)

    5. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, установите выбранный фланец, а затем установите пружинное стопорное кольцо на место.

  27. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ДИСКОВ МУФТЫ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ

    A001E43E01
    Обозначения на рисунке
    *1 Смазочное отверстие *2 Отверстие для датчика частоты вращения
    *a Расстояние A - -

    1. Установите 4 пластины муфты тормоза повышающей передачи, 4 диска муфты повышающей передачи и фланец муфты повышающей передачи на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

      Порядок установки
      P - D - P - D - P - D - P - D - F

      Tech Tips

      P = пластина муфты тормоза повышающей передачи

      D = диск муфты повышающей передачи

      F = фланец муфты повышающей передачи

      Note

      Перед установкой новых дисков муфты повышающей передачи опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

    2. Временно установите пружинное стопорное кольцо.

    3. Подавая сжатый воздух (под давлением 196 кПа, 2,0 кгс/см2, 28 фунтов на кв. дюйм) в отверстие для масла, как показано на рисунке, с помощью индикатора часового типа измерьте расстояние перемещения (A) фланца муфты повышающей передачи на противоположных сторонах диаметра. Затем из фланцев 7 типоразмеров, указанных в таблице, выберите фланец, который обеспечит попадание измеренной величины в номинальный диапазон.

      A001EBWE01
      Номинальное значение / Номинальный режим
      0,6 - 0,9 мм (0,0236 - 0,0354 дюйма)
      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 3,95 - 4,05 мм (0,1555 - 0,1594 дюйма)
      1 4,05 - 4,15 мм (0,1594 - 0,1634 дюйма)
      2 4,15 - 4,25 мм (0,1634 - 0,1673 дюйма)
      3 4,25 - 4,35 мм (0,1673 - 0,1713 дюйма)
      4 4,35 - 4,45 мм (0,1713 - 0,1752 дюйма)
      5 4,45 - 4,55 мм (0,1752 - 0,1791 дюйма)
      6 4,55 - 4,65 мм (0,1791 - 0,1831 дюйма)

    4. Временно снимите пружинное стопорное кольцо, установите выбранный фланец муфты повышающей передачи и установите пружинное стопорное кольцо.

  28. УСТАНОВИТЕ ПЕРЕДНЮЮ ПЛАНЕТАРНУЮ ПЕРЕДАЧУ В СБОРЕ


    1. Установите солнечную шестерню планетарной передачи.

    2. Покройте 2 новых маслоуплотнительных кольца барабана муфты трансмиссионной жидкостью и установите их на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    3. Покройте 3 новых маслоуплотнительных кольца барабана муфты трансмиссионной жидкостью и установите их на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Note

      Не разводите концы колец чрезмерно.

    4. Установите упорную шайбу водила планетарной передачи на переднюю планетарную передачу в сборе.

      Note

      Чтобы надежно закрепить упорную шайбу на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

    5. Установите переднюю планетарную передачу вместе с солнечной шестерней передней планетарной передачи на барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

  29. ВЫБЕРИТЕ ФЛАНЕЦ ТОРМОЗА № 1

    A001ET7E01

    1. Измерьте расстояние A (от уступа на установочной поверхности масляного насоса на картере трансмиссии до уступа на установочной поверхности фланца тормоза № 1), показанное на рисунке. *1

      Номинальное значение/Номинальный режим
      59,77 - 60,03 мм (2,3531 - 2,3634 дюйма)
    2. A001DWBE01

      Измерьте расстояние B (от поверхности фланца на масляном насосе в сборе до конца поршня вала статора), показанное на рисунке. *2

      Номинальное значение/Номинальный режим
      34,636 - 34,964 мм (1,3636 - 1,3765 дюйма)
    3. A001AHGE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Фланец тормоза № 1
      *2 Тормозной диск № 1
      *3 Тормозная пластина № 1

      Соберите вместе 5 тормозных пластин № 1, 5 тормозных дисков № 1 и фланец тормоза № 1 и измерьте расстояние C, показанное на рисунке. *3

      Номинальное значение/Номинальный режим
      23,84 - 24,36 мм (0,9386 - 0,9591 дюйма)

    4. Подберите фланец тормоза № 1, при котором разность между расстоянием A и расстояниями B и C (измеренными на шагах *1, *2 и *3) не будет выходить за пределы диапазона 0,75-1,05 мм (0,0295-0,0413 дюйма).

      Толщина фланца
      Метка Толщина
      0 4,45 - 4,55 мм (0,1752 - 0,1791 дюйма)
      1 4,55 - 4,65 мм (0,1791 - 0,1831 дюйма)
      2 4,65 - 4,75 мм (0,1831 - 0,1870 дюйма)
      3 4,75 - 4,85 мм (0,1870 - 0,1909 дюйма)
      4 4,85 - 4,95 мм (0,1909 - 0,1949 дюйма)
      5 4,95 - 5,05 мм (0,1949 - 0,1988 дюйма)
      6 5,05 - 5,15 мм (0,1988 - 0,2028 дюйма)
      7 5,15 - 5,25 мм (0,2028 - 0,2067 дюйма)
      8 5,25 - 5,35 мм (0,2067 - 0,2106 дюйма)

  30. УСТАНОВИТЕ БАРАБАН МУФТЫ ПРЯМОЙ ПОВЫШАЮЩЕЙ ПЕРЕДАЧИ В СБОРЕ С ПЕРЕДНЕЙ ПЛАНЕТАРНОЙ ПЕРЕДАЧЕЙ В СБОРЕ


    1. A001AEEE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Кольцо упорного подшипника
      *2 Упорный игольчатый роликовый подшипник

      Установите кольцо упорного подшипника, упорный игольчатый роликовый подшипник и барабан муфты повышающей передачи в сборе вместе с передней планетарной передачей в сборе в картер трансмиссии.

      Номинальные диаметры подшипников и колец
      Параметр Внутри Снаружи
      Кольцо 44,0 мм (1,732 дюйма) 62,0 мм (2,441 дюйма)
      Подшипник 36,2 мм (1,425 дюйма) 58,2 мм (2,291 дюйма)

      Note


      • Перед установкой муфты повышающей передачи и заднего хода нанесите трансмиссионную жидкость на поверхности трения втулки барабана муфты прямой повышающей передачи. После установки проверьте плавность вращения барабана муфты прямой повышающей передачи.

      • Чтобы надежно закрепить упорный подшипник и кольцо упорного подшипника на месте, используйте небольшое количество универсальной консистентной смазки.

  31. УСТАНОВИТЕ КОМПЛЕКТ ТОРМОЗНЫХ ДИСКОВ № 1

    A0019TBE02

    1. Установите выбранный фланец тормоза № 1, 5 тормозных дисков № 1 и 5 тормозных пластин № 1 в картер трансмиссии.

      Порядок установки
      F - D - P - D - P - D - P - D - P - D - P

      Tech Tips

      F = фланец тормоза № 1

      D = тормозной диск № 1

      P = тормозная пластина № 1

      Note

      Перед установкой новых тормозных дисков № 1 опустите их в трансмиссионную жидкость, как минимум, на 2 часа.

  32. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ НАСОС В СБОРЕ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на масляный насос в сборе.

    2. Установите масляный насос в сборе на первичный вал и совместите болтовые отверстия масляного насоса в сборе и картера трансмиссии.

    3. Удерживая первичный вал, слегка надавите на масляный насос в сборе, чтобы вставить маслоуплотнительные кольца в барабан муфты прямой повышающей передачи в сборе.

    4. Вверните 11 болтов.

      Torque:
      21 Н*м  { 214 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

      Note


      • Обязательно нанесите герметик на выступы болтов.

        Герметик
        Фирменный герметик Toyota 1281, Three Bond 1281 или аналогичный

      • Не допускайте, чтобы герметик попадал на резьбу болтов.

      • Во время установки не допускайте попадания масла на болты и поверхность корпуса масляного насоса.

  33. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ КАЖДОГО ПОРШНЯ

    A001DI2E02

    1. Подавая сжатый воздух в отверстия для заливки масла, показанные на рисунке, проверьте наличие звука срабатывания.

      Tech Tips

      C1 = диск многодисковой муфты переднего хода

      C2 = муфта № 2

      C3 = муфта прямой повышающей передачи

      C4 = муфта заднего хода

      B1 = тормоз № 1

      B2 = тормоз № 2

      Обозначения на рисунке
      *a Впуск
      *b Выпуск

  34. УСТАНОВИТЕ САЛЬНИК ВАЛА РЫЧАГА КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ

    A001ACAE02

    1. С помощью SST и молотка запрессуйте новый сальник вала рычага клапана с ручным управлением.

      SST
      09350-30020   ( 09350-07110 )
      Номинальная глубина
      0 +/-0,3 мм (0 +/-0,012 дюйма)

    2. Покройте кромку сальника вала рычага клапана с ручным управлением универсальной консистентной смазкой.

  35. УСТАНОВИТЕ РЫЧАГ КЛАПАНА С РУЧНЫМ УПРАВЛЕНИЕМ В СБОРЕ


    1. A001C58E02
      Обозначения на рисунке
      *1 Распорная втулка

      Установите новую распорную втулку на рычаг клапан с ручным управлением.

    2. Установите вал рычага клапана с ручным управлением в картер трансмиссии через рычаг клапана с ручным управлением.

    3. A001DHE

      С помощью молотка вбейте новый пружинный штифт.

    4. A001CJ9

      Совместите углубление на рычаге клапана с ручным управлением с отверстием распорной втулки и скрепите их вместе с помощью бородка.

    5. Убедитесь, что вал вращается свободно.

  36. УСТАНОВИТЕ ВАЛ ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА


    1. A001B8ME01
      Обозначения на рисунке
      *1 Запорный штифт стояночного тормоза
      *2 E-образное кольцо

      Установите разрезное уплотнение на вал запорного штифта стояночного тормоза.

    2. Установите запорный штифт стояночного тормоза, вал запорного штифта стояночного тормоза и пружину.

  37. УСТАНОВИТЕ ЗАПОРНЫЙ СТЕРЖЕНЬ СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА В СБОРЕ

    A001FFV

    1. Подсоедините запорный стержень стояночного тормоза в сборе к рычагу клапана с ручным управлением в сборе.

  38. УСТАНОВИТЕ КРОНШТЕЙН ЗАПОРНОГО ШТИФТА СТОЯНОЧНОГО ТОРМОЗА

    A001BB7E02

    1. Поместите кронштейн запорного штифта стояночного тормоза на картер трансмиссии. Не затягивая, вверните 3 болта, а затем затяните их в порядке, показанном на рисунке.

      Torque:
      18 Н*м  { 184 кгс*см, 13 фунт-сила-футов }
    2. A001BVR

      Сместите рычаг клапана с ручным управлением в сборе в положение P и убедитесь, что выходной вал правильно заблокирован запорным штифтом стояночного тормоза.

  39. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ КАРТЕРА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на пробку картера автоматической трансмиссии.

    2. Установите пробку картера автоматической трансмиссии на картер трансмиссии.

      Torque:
      80 Н*м  { 816 кгс*см, 59 фунт-сила-футов }

  40. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ


    1. Покройте кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его на датчик частоты вращения NT.

    2. Установите датчик скорости NT и закрепите его болтом с помощью торцевого ключа с головкой T30 ''TORX''.

      Torque:
      6,8 Н*м  { 69 кгс*см, 60 фунт-сила-дюймов }

    3. Установите датчики частоты вращения SP2 и NC3 и закрепите их 2 болтами.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

  41. УСТАНОВИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ


    1. Нанесите ATF на кольцевое уплотнение разъема жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Установите жгут электропроводки трансмиссии.

    3. Вверните болт.

      Torque:
      5,4 Н*м  { 55 кгс*см, 48 фунт-сила-дюймов }

    4. Присоедините 3 разъема датчиков частоты вращения.

  42. УСТАНОВИТЕ КОРПУС ЗАПОРНОГО ШАРИКА


    1. Установите пружину и корпус запорного шарика.

  43. УСТАНОВИТЕ КОРПУС КЛАПАНОВ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    A001EJK

    1. Совместите канавку в рычаге клапана с ручным управлением в сборе со штифтом клапана с ручным управлением и установите штифт.

    2. A001AVIE02

      Вверните 17 болтов.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

      Tech Tips

      Ниже указаны длины каждого из болтов.

      Длина болта
      21 мм (0,83 дюйма) для болта A
      31 мм (1,22 дюйма) для болта B
      64 мм (2,52 дюйма) для болта C
    3. A001CIBE01
      Обозначения на рисунке
      *1 Пружина фиксатора
      *2 Рычаг клапана с ручным управлением в сборе

      Установите пружину фиксатора и крышку пружины фиксатора, закрепив их болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

      Note

      Убедитесь, что ролик на конце пружины фиксатора располагается перпендикулярно по отношению к рычагу клапана с ручным управлением, и рычаг клапана с ручным управлением в сборе находится по центру ролика.

    4. A001F6S

      Подсоедините 9 разъемов к электромагнитным клапанам.

    5. Подсоедините разъем контактного датчика давления масла.

    6. Нанесите трансмиссионную жидкость на кольцевое уплотнение датчика температуры ATF.

    7. Установите датчик температуры ATF и стопорную пластину, закрепив их болтом.

      Torque:
      10 Н*м  { 102 кгс*см, 7 фунт-сила-футов }

  44. УСТАНОВИТЕ СЕТЧАТЫЙ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНОВ В СБОРЕ


    1. Покройте новое кольцевое уплотнение трансмиссионной жидкостью и установите его в сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов в сборе.

      Note

      Убедитесь, что кольцевое уплотнение не перекручено и не пережато.

    2. Установите сетчатый масляный фильтр корпуса клапанов на корпус клапанов трансмиссии и закрепите его 4 болтами.

      Torque:
      11 Н*м  { 112 кгс*см, 8 фунт-сила-футов }

  45. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ В СБОРЕ

    A0019ES

    1. Установите 3 магнита в масляный поддон автоматической трансмиссии.

    2. A0019UDE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Втулка
      *2 Выступание
      *a Правильно
      *b Неправильно

      Установите новую прокладку и масляный поддон автоматической трансмиссии в картер трансмиссии, зафиксировав их 9 болтами.

      Torque:
      7,3 Н*м  { 74 кгс*см, 64 фунт-сила-дюйма }

      Note


      • Убедитесь, что на поверхностях соприкосновения прокладки и масляного поддона автоматической трансмиссии нет масла и посторонних частиц.

      • Устанавливайте прокладку плотно, так, чтобы по всему периметру поверхность прокладки располагалась горизонтально.

      • Убедитесь, что все 9 фиксирующих выступов прокладки вставлены в масляный поддон.

      • Затягивая болты масляного поддона, контролируйте, чтобы прокладка не оказалась зажатой между втулкой и поверхностью уплотнения трансмиссии.

  46. УСТАНОВИТЕ ПРОБКУ САПУНА № 1

  47. УСТАНОВИТЕ КОЛЕНЧАТЫЙ ПАТРУБОК МАСЛЯНОГО РАДИАТОРА


    1. Покройте 2 новых кольцевых уплотнения трансмиссионной жидкостью и установите их на коленчатые патрубки масляного радиатора.

    2. A001FRCE01
      Обозначения на рисунке
      *a от 3 до 7°
      *b 63 - 67°

      Установите коленчатые патрубки масляного радиатора, как показано на рисунке.

      Torque:
      29 Н*м  { 300 кгс*см, 22 фунт-сила-фута }

  48. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК ПОЛОЖЕНИЯ ПАРКИНГА / НЕЙТРАЛИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Перед установкой датчика положения паркинга/нейтрали убедитесь, что вал рычага клапана с ручным управлением не повернут, так как пружина фиксатора может отсоединиться от вала рычага клапана с ручным управлением.


    1. Установите датчик положения паркинга/нейтрали в сборе на вал рычага клапана с ручным управлением в сборе и, не затягивая, вверните болт.

    2. Установите новую стопорную шайбу и гайку.

      Torque:
      6,9 Н*м  { 70 кгс*см, 61 фунт-сила-дюйм }

    3. Не закрепляя, установите правый рычаг приводного вала трансмиссии.

    4. A001949E02

      Поверните правый рычаг приводного вала трансмиссии до упора против часовой стрелки, а затем поверните его на 2 прорези по часовой стрелке для установки в положение N.

    5. Снимите правый рычаг приводного вала трансмиссии.

    6. A001BONE02
      Обозначения на рисунке
      *1 Базовая линия нейтрали
      *2 Канавка

      Совместите канавку с базовой линией нейтрали.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    7. Удерживая датчик на месте, затяните болт.

      Torque:
      13 Н*м  { 133 кгс*см, 10 фунт-сила-футов }

    8. С помощью отвертки загните лепестки стопорной шайбы.

      Tech Tips

      Сгибайте не менее 2 лепестков шайбы.

  49. УСТАНОВИТЕ ПРАВЫЙ РЫЧАГ ПРИВОДНОГО ВАЛА ТРАНСМИССИИ


    1. Установите правый рычаг приводного вала трансмиссии и закрепите его пружинной шайбой и гайкой.

      Torque:
      16 Н*м  { 163 кгс*см, 12 фунт-сила-дюймов }