ГИДРОТРАНСФОРМАТОР И ВЕДУЩИЙ ДИСК ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ


    1. Проверьте муфту свободного хода.


      1. A001A5LE15
        *1 Раэблокировано
        *2 Заблокировано

        Пальцем нажмите на зубцы статора и проверьте его вращение. Убедитесь в том, что он плавно вращается по часовой стрелке и блокируется при вращении против часовой стрелки.

        При необходимости очистите гидротрансформатор и проверьте муфту свободного хода снова.

        Если муфта по-прежнему функционирует неправильно, замените гидротрансформатор.

    2. A001EMOE01
      *1 Образец максимально допустимого количества порошка в жидкости автоматической трансмиссии.
      *2 Фактический размер

      Оцените состояние муфты гидротрансформатора.


      1. Проверьте выполнение следующих условий:


        • Во время столл-теста, а также, когда рычаг переключения передач находится в положении N, муфта гидротрансформатора не должна издавать металлического звука.

        • Муфта свободного хода должна вращаться в одном направлении и блокироваться в другом.

        • Количество порошка в трансмиссионной жидкости не должно превышать показанное в примере на рисунке.

        Tech Tips

        На рисунке показан образец количества порошка примерно для 0,25 л (0,26 кварты США, 0,22 английской кварты) трансмиссионной жидкости из снятой муфты гидротрансформатора.

    3. Замените трансмиссионную жидкость в муфте гидротрансформатора.


      1. Если трансмиссионная жидкость в муфте гидротрансформатора обесцвечена и/или имеет неприятный запах, хорошо взболтайте ее и слейте, обратив муфту гидротрансформатора вверх.

  2. ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ВЕДУЩЕГО ДИСКА И КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ В СБОРЕ


    1. A001AFX

      Установите индикатор часового типа и измерьте биение ведущего диска.

      Максимально допустимое биение
      0,20 мм (0,0079 дюйма)

      Если величина биения выходит за пределы допустимого диапазона, либо коронная шестерня повреждена, замените ведущий диск.