ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ РЕГУЛИРОВКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПЕРЕД ПОВТОРНЫМ ЗАПОЛНЕНИЕМ ТРАНСМИССИИ


    • В данной трансмиссии используется фирменная жидкость для автоматической трансмиссии ATF WS от компании Тойота.

    • После обслуживания трансмиссии необходимо заполнить трансмиссию необходимым количеством трансмиссионной жидкости.

    • Во время регулировки уровня жидкости автомобиль должен сохранять горизонтальное положение.

    • В случае замены трансмиссии в сборе, поддона трансмиссии, пробки сливного отверстия, корпуса клапанов и/или гидротрансформатора перейдите к шагу "ЗАЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ПОДДОН ТРАНСМИССИИ".

    • В случае замены шланга трансмиссии, сальника удлинителя картера трансмиссии и/или радиатора и/или устранения утечки масла перейдите к шагу "УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ".

  2. ЗАЛЕЙТЕ ЖИДКОСТЬ В ПОДДОН ТРАНСМИССИИ


    1. Поднимите автомобиль, удерживая его в горизонтальном положении.

    2. A001AL0E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия
      *2 Пробка переливного отверстия
      *a Заливное отверстие

      Снимите пробки наливного и переливного отверстий.

    3. A001CRXE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Переливной патрубок
      *a Заданный уровень жидкости

      Залейте жидкость в трансмиссию через наливное отверстие до тех пор, пока жидкость не начнет вытекать из переливного патрубка.

    4. Установите на место пробку переливного отверстия.

  3. ЗАПОЛНИТЕ ТРАНСМИССИЮ


    1. Заполните трансмиссию требуемым количеством жидкости в соответствии с данными приведенной ниже таблицы.

      Номинальный объем
      Ремонт Заданные условия
      Снятие поддона трансмиссии и пробки сливного отверстия 3,2 л (3,38 кварты США, 2,82 англ. кварты)
      Снятие корпуса клапанов трансмиссии 4,2 л (4,44 кварты США, 3,70 англ. кварты)
      Снятие гидротрансформатора 6,7 л (7,08 кварты США, 5,90 англ. кварты)
      Снятие трансмиссии в сборе 9,9 л (10,46 кварты США, 8,71 англ. кварты)

  4. УСТАНОВИТЕ ТРЕБУЕМЫЙ УРОВЕНЬ ЖИДКОСТИ


    1. A001CIDE17
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей с пневматической подвеской

      Для моделей без пневматической подвески:

      С помощью SST замкнуть контакты 13 (TC) и 4 (CG) разъема DLC3.

      SST
      09843-18040

    2. Для моделей с пневматической подвеской:

      С помощью SST соедините контакты 13 (TC), 11 (OPB) и 4 (CG) разъема DLC3.

      SST
      09843-18040

    3. Запустите двигатель.

      Note

      Система кондиционирования воздуха должна быть выключена.

    4. Для моделей без переключателя управления переключением передач

      Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение S, а затем из положения 1 в положение 8. После этого верните рычаг переключения передач в положение P.

    5. Для моделей с переключателем управления переключением передач:

      Медленно переместите рычаг переключения передач из положения P в положение M, затем переместите рычаг из положения 1 в положение 8. Затем верните рычаг переключения в положение P.

    6. Установите рычаг переключения передач в положение D, а затем в течение, по крайней мере, 6 с быстро (не реже 1 раза в 1,5 с) перемещайте его вперед-назад между положениями N и D.

      В результате будет установлен режим определения температуры жидкости.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Контрольная лампа (D) остается включенной в течение 2 с, а затем гаснет.

    7. Для моделей без пневматической подвески:

      Верните рычаг переключения передач в положение P и разъедините контакты 13 (TC) и 4 (CG).

    8. Для моделей с пневматической подвеской:

      Верните рычаг переключения передач в положение P и отсоедините контакт 13 (TC).

    9. Дайте двигателю поработать на холостом ходу, чтобы повысить температуру ATF.

    10. Сразу после включения контрольной лампы (D) поднимите автомобиль.

      Контрольная лампа укажет температуру ATF.
      Ниже требуемой температуры Требуемая температура Выше требуемой температуры
      Не горит Горит Мигает

      Note

      Пока горит контрольная лампа, проверьте уровень жидкости.

    11. A001AL0E04
      Обозначения на рисунке
      *1 Пробка наливного отверстия
      *2 Пробка переливного отверстия
      *a Заливное отверстие
      A001CRXE04
      Обозначения на рисунке
      *1 Переливной патрубок
      *a Заданный уровень жидкости

      Снимите пробку переливного отверстия. При требуемой температуре жидкости проверьте количество жидкости.

      Если ATF тонкой струйкой вытекает из переливного патрубка, количество жидкости – в норме.

      Если ATF не вытекает из переливного патрубка, добавьте ATF через наливное отверстие так, чтобы она начала вытекать из патрубка. Если ATF течет тонкой струйкой, количество жидкости – в норме.

    12. Установите новую прокладку и пробку переливного отверстия.

      Torque:
      20 Н*м  { 204 кгс*см, 15 фунт-сила-футов }

    13. Установите новое кольцевое уплотнение и пробку наливного отверстия.

      Torque:
      39 Н*м  { 398 кгс*см, 29 фунт-сила-футов }

    14. Опустите автомобиль.

    15. Выключите зажигание.

    16. Для моделей с пневматической подвеской:

      Разъедините контакты 11 (OPB) и 4 (CG) разъема DLC3.