СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ Цепь питания TCM

ОПИСАНИЕ

При включении зажигания (IG) на реле EFI MAIN2 подается напряжение с контакта MREL блока ЕСМ. Это приводит к замыканию контактов реле EFI MAIN2, и на контакт +B блока TCM подается напряжение питания.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

*a	EFI № 1
*b	от ECM
*c	Аккумуляторная батарея

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ TCM (ПИТАНИЕ, МАССУ)

   
   
   1. 

      *1	Разъем TCM

      Отсоедините разъемы А12 и E5 TCM.

   2. Включите зажигание (IG).

   3. Измерьте напряжение на разъемах со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия A12-6 (+B) - E5-7 (E1) Зажигание включено (IG) 11 - 14 В

   4. Выключите зажигание.

   5. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия E5-7 (E1) - масса Всегда Менее 1 Ом

      Результат
      Результат Перейти к NG А OK (для моделей с 1UR-FSE) B OK (для моделей с 1UR-FE) C

   
   

   А

   ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (TCM – ГЛАВНОЕ РЕЛЕ EFI № 2, МАССА)

   B

   СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI) (см. стр. Click here)

   C

   СМ. ЦЕПЬ ПИТАНИЯ ECM (СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ / СИСТЕМА SFI) (см. стр. Click here)