ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПРОБКУ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Снимите пробку сапуна с чашки корпуса дифференциала.
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Выверните 8 болтов из крышки чашки дифференциала.
С помощью латунного стержня и молотка снимите крышку с чашки дифференциала.
Note
Располагайте латунный стержень на углах крышки чашки.
Старайтесь не повредить уплотняемую поверхность чашки дифференциала.
СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ПРОБКИ САПУНА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Выверните болт и снимите с крышки чашки дифференциала маслоотражатель.
ЗАКРЕПИТЕ ЧАШКУ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Установите чашку дифференциала на стенд для переборки или аналогичный ремонтный стенд, как показано на рисунке.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРОННОЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ПРОВЕРЬТЕ БОКОВОЙ ЗАЗОР МЕЖДУ ЗУБЬЯМИ В ГЛАВНОЙ ПЕРЕДАЧЕ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ПРОВЕРЬТЕ ПЯТНО КОНТАКТА ЗУБЬЕВ КОРОННОЙ И ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРЕН
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДНАТЯГ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
ПРОВЕРЬТЕ СУММАРНЫЙ ПРЕДНАТЯГ
СНИМИТЕ САЛЬНИК ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
При помощи SST снимите 2 сальника вала полуосевой шестерни заднего дифференциала.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с правой стороны)
| *1 | Дисковый |
Установите SST на чашку дифференциала.
Затяните болт (A) SST таким образом, чтобы диск SST слегка касался наружного кольца подшипника правой полуоси дифференциала.
Установите индикатор часового типа на чашку заднего дифференциала.
Затяните болт SST и измените форму чашки дифференциала, чтобы создать зазор величиной 0,1 мм (0,00394 дюйма) между наружным кольцом подшипника правой полуоси дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни.
Note
Снимите показания индикатора часового типа и убедитесь, что зазор не изменился более чем на 0,2 мм (0,00787 дюйма).
Tech Tips
Установите индикатор часового типа в крайнее заднее положение (сверху на рисунке) в области вокруг места установки сальника вала полуосевой шестерни.
Чтобы шайба слегка перемещалась, достаточно, чтобы зазор между наружным кольцом подшипника правой полуоси дифференциала и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни составлял приблизительно 0,1 мм (0,00394 дюйма).
Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни со стороны зубьев коронной шестерни.
Tech Tips
Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни. Запишите результат.
Снимите индикатор часового типа и ослабьте болт SST.
Note
Не снимайте SST.
СНИМИТЕ ПРУЖИННОЕ СТОПОРНОЕ КОЛЬЦО ВАЛА ПОЛУОСЕВОЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (с левой стороны)
Используя SST и молоток, создайте зазор между наружным кольцом подшипника левой полуоси дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни и пружинным стопорным кольцом вала полуосевой шестерни.
Tech Tips
Зазор будет незаметным, поэтому достаточно 3–4 ударов молотком по SST.
Используя съемник стопорных колец, снимите пружинное стопорное кольцо вала полуосевой шестерни с тыльной стороны коронной шестерни.
Tech Tips
Для последующей сборки измерьте толщину пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни. Запишите результат.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ЛЕВОЙ ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Поверните |
Затяните болт SST и выжмите наружное кольцо подшипника левой полуоси дифференциала с тыльной стороны коронной шестерни.
Note
Будьте осторожны, не допускайте падения наружного кольца подшипника левой полуоси дифференциала.
Выверните 2 болта и снимите SST.
СНИМИТЕ НАРУЖНОЕ КОЛЬЦО ПОДШИПНИКА ПРАВОЙ ПОЛУОСИ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Слегка поднимите коронную шестерню корпуса дифференциала, чтобы снять наружное кольцо подшипника правой полуоси дифференциала со стороны зубьев коронной шестерни.
Tech Tips
Для последующей сборки зафиксируйте установочные положения наружного кольца подшипника полуоси дифференциала и пружинного стопорного кольца вала полуосевой шестерни перед снятием наружного кольца подшипника полуоси дифференциала.
СНИМИТЕ КОРПУС ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
Снимите корпус заднего дифференциала в сборе.
Note
Старайтесь не повредить подшипник корпуса.
СНИМИТЕ ГАЙКУ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST и молотка раскерните накерненную часть гайки ведущей шестерни.
Note
SST следует обращать конической поверхностью к валу.
Не стачивайте наконечник SST с помощью шлифовального станка или аналогичного устройства.
Перед снятием гайки полностью освободите ее накерненную часть.
Старайтесь не повредить резьбу ведущей шестерни.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
Удерживая фланец с помощью SST, отверните гайку ведущей шестерни.
СНИМИТЕ СОЕДИНИТЕЛЬНЫЙ ФЛАНЕЦ ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST снимите соединительный фланец.
Note
Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.
СНИМИТЕ ПРОТИВОПЫЛЕВОЙ ОТРАЖАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Tech Tips
Выполняйте эту процедуру только в том случае, если пылеотражатель поврежден.
С помощью SST и пресса снимите противопылевой колпак.
СНИМИТЕ САЛЬНИК ЧАШКИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
СНИМИТЕ МАСЛООТРАЖАТЕЛЬ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Снимите маслоотражатель ведущей шестерни.
СНИМИТЕ ВЕДУЩУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
С помощью пресса снимите ведущую шестерню с чашки дифференциала.
Note
Будьте осторожны, не допускайте падения ведущей шестерни.
СНИМИТЕ РАСПОРНУЮ ВТУЛКУ ПОДШИПНИКА ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Снимите распорную втулку подшипника ведущей шестерни заднего дифференциала с ведущей шестерни дифференциала.
СНИМИТЕ ПЕРЕДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
Снимите внутреннее кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.
С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо переднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.
СНИМИТЕ ЗАДНИЙ КОНИЧЕСКИЙ РОЛИКОВЫЙ ПОДШИПНИК ЗАДНЕЙ ВЕДУЩЕЙ ШЕСТЕРНИ
С помощью SST и пресса выжмите внутреннее кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с ведущей шестерни.
Tech Tips
В случае повреждения ведущей или коронной шестерни замените их в комплекте.
С помощью латунного стержня и молотка снимите наружное кольцо заднего конического роликового подшипника задней ведущей шестерни с чашки дифференциала.
Снимите плоскую шайбу ведущей шестерни заднего дифференциала.
СНИМИТЕ КОРОННУЮ ШЕСТЕРНЮ ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| *a | Метка |
Нанесите метки на коронную шестерню и корпус дифференциала.
Выверните 10 установочных болтов коронной шестерни.
Обстучите коронную шестерню молотком с пластмассовым покрытием, чтобы снять ее с корпуса дифференциала.
Note
Старайтесь не повредить коронную шестерню.
ПРОВЕРЬТЕ БИЕНИЕ КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА В СБОРЕ
СНИМИТЕ ПОДШИПНИК КОРПУСА ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
Tech Tips
Данную процедуру выполняйте только при замене подшипника корпуса или корпуса дифференциала.
| *a | Поверните |
| *b | Удерживайте |
С помощью SST снимите правое и левое внутренние кольца подшипников корпуса с корпуса дифференциала.
Note
Старайтесь не повредить обойму подшипника, если подшипник планируется использовать повторно.
Снимите захват SST с углубления корпуса дифференциала на внутреннее кольцо подшипника.
Перед использованием нанесите консистентную смазку на резьбу и конец центрального болта SST.