СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ, Diagnostic DTC:P0715, P0717

Код DTC Наименование DTC
P0715 Неисправность в цепи датчика частоты вращения первичного вала / турбины
P0717 Отсутствует сигнал в цепи датчика частоты вращения первичной турбины

ОПИСАНИЕ

Датчик частоты вращения (NT) определяет частоту вращения первичного вала и передает соответствующий сигнал в TCM.

На основе сигналов датчиков оборотов трансмиссии (NT, NC3 и SP2) TCM регулирует крутящий момент двигателя и моменты переключения передач. Кроме того, сигналы частоты вращения первичного вала и частоты вращения коленчатого вала двигателя используются для управления блокировкой.

A001E7YE06
№ DTC

Условие обнаружения DTC


  1. Условие диагностики

  2. Состояние неисправности

  3. Момент регистрации неисправности

  4. Прочее

 Неисправный участок
P0715

  1. Напряжение +B составляет 10 В или выше, и регистрируется нормальный сигнал датчика частоты вращения (NT)

  2. Входное напряжение датчика частоты вращения (NT) ниже 0,1 В или превышает 1,9 В

  3. 4,5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик частоты вращения (NT)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM
P0717

  1. При переключении передач со 2-й по 8-ю частота вращения выходного вала не опускается ниже 1000 об/мин, напряжение +B – ниже 10 В, а датчик PNP и датчика частоты вращения (NT) функционируют нормально

  2. Показания датчика частоты вращения (NT) – менее 300 об/мин

  3. 5 с

  4. Логика диагностирования за 1 поездку

  • Датчик частоты вращения (NT)

  • Жгут электропроводки трансмиссии

  • Жгут проводов и разъем

  • TCM

ОПИСАНИЕ РАБОТЫ СИСТЕМЫ КОНТРОЛЯ

На контакт NT блока TCM выдается импульсный сигнал (числа оборотов на входе) от датчика частоты вращения (NT). TCM выбирает передачу, сравнивая сигнал датчика частоты вращения (NT) с сигналом датчика частоты вращения (SP2).

Если напряжение датчика ниже 0,1 В или превышает 1,9 В, TCM расценивает это как неисправность, включает лампу MIL и сохраняет в памяти DTC.

Кроме того, если на 2-й, 3-й, 4-й, 5-й, 6-й, 7-й или 8-й передаче в положении D рычага переключения передач частота вращения первичного вала оказывается ниже 300 об/мин*1, а частота вращения выходного вала – выше 1000 об/мин*2, TCM расценивает это как неисправность, включает MIL и сохраняет в памяти DTC.

*1: импульсный сигнал не выдается, либо выдается нерегулярно.

*2: скорость автомобиля не ниже 50 км/час (31 мили в час).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001DKKE26
*a Датчик частоты вращения NT
*b Жгут электропроводки трансмиссии

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей портативного диагностического прибора можно вывести данные о состоянии выключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Регистрация показаний в режиме Data List на раннем этапе поиска неисправностей позволяет сэкономить время.

Note

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


  1. Прогрейте двигатель.

  2. Выключите зажигание.

  3. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

  4. Включите зажигание (IG).

  5. Включите портативный диагностический прибор.

  6. Войдите в следующие меню: Powertrain / ECT / Data List.

  7. Следуя указаниям на экране диагностического прибора, считайте данные в режиме Data List.

TCM:
Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
SPD (NT)

Частота вращения первичного вала /

Мин.: 0 об/мин

Макс.: 12750 об/мин

Блокировка


  • Макс.: 12750 об/мин, ON (ВКЛ) (после прогрева двигателя): частота вращения первичной турбины (NT) совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

  • выключена (холостой ход, рычаг переключения передач – в положении N): частота вращения первичной турбины (NT) примерно совпадает с частотой вращения коленчатого вала двигателя

 Данные отображаются с шагом 50 об/мин

Tech Tips


  • Во время движения значение SPD (NT) постоянно равно 0: обрыв или короткое замыкание в датчике или цепи.

  • Во время движения со скоростью 50 км/час (31 миля в час) или более значение SPD (NT) всегда превышает 0 об/мин, но ниже 300 об/мин: неисправность датчика, неправильный монтаж, либо периодическое размыкание в цепи.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ КОНТАКТ ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (КОНТАКТ NT)


    1. A001B0TE01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем E50 жгута электропроводки трансмиссии.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение на разъеме со стороны жгута проводов.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E50-1 (NTB) - масса Зажигание включено (IG) 11-14 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Измерьте сопротивление разъема со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E50-2 (NTO) - масса Всегда 100 Ом

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ NT)


    1. A001DJBE01
      *a Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к датчику частоты вращения NT)
      *b Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (жгут электропроводки трансмиссии)

      Отсоедините разъем датчика частоты вращения (NT).

    2. Отсоедините разъем E50 жгута электропроводки трансмиссии.

    3. Измерьте сопротивление жгута электропроводки трансмиссии.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 разъема датчика частоты вращения (NT) - 1 (NTB) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 разъема датчика частоты вращения (NT) - 2 (NTO) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 1 разъема датчика частоты вращения (NT) или 1 (NTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      Контакт 2 разъема датчика частоты вращения (NT) или 2 (NTO) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ДАТЧИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ (см. стр. Click here)

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЖГУТ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ТРАНСМИССИИ – TCM)


    1. Отсоедините разъем E50 жгута электропроводки трансмиссии.

      A001CF3E10
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к жгуту электропроводки трансмиссии)
      *2 Разъем TCM

    2. Отсоедините разъем E7 TCM.

    3. Измерьте сопротивление разъемов со стороны жгута проводов.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E50-1 (NTB) - E7-31 (NTB) Всегда Менее 1 Ом
      E50-2 (NTO) - E7-25 (NTO) Всегда Менее 1 Ом
      E50-1 (NTB) или E7-31 (NTB) - масса Всегда 10 кОм или более
      E50-2 (NTO) или E7-25 (NTO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ЗАМЕНИТЕ TCM


    1. Замените TCM (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

    ВЫПОЛНИТЕ РЕГИСТРАЦИЮ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (см. стр. Click here)