СТАРТЕР ПРОВЕРКА

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ СТАРТЕР В СБОРЕ

   Note

   Во избежание перегорания катушки следующие проверки не должны длиться более 5 секунд.

   
   

   1. Выполните испытание втягивания.

      
      
      1. 

         Обозначения на рисунке

         *a	Контакт 50
         *b	Контакт C

         Отсоедините вывод обмотки возбуждения от контакта C.

      2. Подсоедините аккумуляторную батарею к втягивающему реле, как показано на рисунке. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается наружу.

         Если ведущая шестерня муфты не движется наружу, замените втягивающее реле стартера.

   2. Выполните испытание удержания.

      
      
      1. 

         Обозначения на рисунке

         *a	Контакт C
         	Отсоедините

         Отсоедините отрицательный (-) вывод от контакта С в условиях, описанных в испытании втягивания выше. Убедитесь, что ведущая шестерня остается снаружи.

         Если ведущая шестерня муфты втягивается внутрь, замените втягивающее реле стартера.

   3. Проверьте возврат ведущей шестерни муфты.

      
      
      1. 

         Обозначения на рисунке

         *a	Отсоедините

         Отсоедините отрицательный вывод (-) от корпуса стартера. Убедитесь, что ведущая шестерня муфты смещается внутрь.

         Если ведущая шестерня муфты не движется внутрь, замените втягивающее реле стартера.

   4. Выполните эксплуатационное испытание без нагрузки.

      
      
      1. 

         Обозначения на рисунке

         *a	Контакт 50
         *b	Контакт 30

         Подсоедините провод от катушки к контакту C и закрепите его гайкой. Следите за тем, чтобы вывод не был соединен с массой.

         Torque:

         6,5 Н*м  { 66 кгс*см, 57 фунт-сила-дюймов }

      2. Зажмите стартер в тисках.

      3. Подсоедините аккумуляторную батарею и амперметр к стартеру, как показано на рисунке.

      4. Убедитесь, что стартер вращается плавно и непрерывно с ведущей шестерней, выдвинутой наружу.

         Затем измерьте ток.

         Номинальный ток
         Не более 190 A при 11,5 В

         Если ток не соответствует указанному, замените стартер в сборе.

2. ПРОВЕРЬТЕ ЯКОРЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте сопротивление коллектора.

      
      

      1. 

         Измерьте сопротивление между сегментами коллектора.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение Сегмент - сегмент Всегда Менее 1 Ом

         Если сопротивление не соответствует требованиям, замените якорь стартера в сборе.

      2. 

         Измерьте сопротивление между коллектором и сердечником якоря.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Номинальное значение Сегмент - сердечник Всегда 10 кОм или более

         Если сопротивление не соответствует требованиям, замените якорь стартера в сборе.

   2. Убедитесь, что поверхность коллектора свободна от загрязнений и подгорания.

      При наличии на поверхности загрязнений или следов подгорания отшлифуйте ее наждачной бумагой (№ 400) или на токарном станке.

   3. 

      Измерьте диаметр коллектора штангенциркулем.

      Номинальный диаметр
      35,0 мм (1,378 дюйма)

      Минимально допустимый диаметр
      34,0 мм (1,339 дюйма)

      Если диаметр меньше минимально допустимого, замените якорь стартера в сборе.

   4. 

      С помощью индикатора часового типа измерьте биение коллектора.

      Максимально допустимое биение
      0,05 мм (0,0020 дюйма)

      Если биение коллектора превышает максимально допустимое, обработайте коллектор на токарном станке.

   5. 

      Измерьте глубину канавок коллектора.

      Номинальная глубина канавок
      0,7 мм (0,028 дюйма)

      Минимально допустимая глубина канавок
      0,2 мм (0,008 дюйма)

      Если глубина канавок меньше минимально допустимой, следует проточить канавки ножовочным полотном.

3. ПРОВЕРЬТЕ СТАТОР СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте сопротивление катушки возбуждения.

      
      

      1. 

         Измерьте сопротивление между выводным проводом и выводом щетки катушки возбуждения

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Щетка - проволочный вывод Всегда Менее 1 Ом

         Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или замените статор стартера в сборе.

      2. 

         Измерьте сопротивление между контактом щетки катушки возбуждения и станиной магнита.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Щетка - станина магнита Всегда 10 кОм или более

         Если сопротивление не соответствует указанному, отремонтируйте или замените статор стартера в сборе.

4. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКУ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	со стороны щеткодержателя
      *b	со стороны статора
      *b	Длина

      Измерьте длину щетки штангенциркулем.

      Номинальная длина
      15,0 мм (0,590 дюйма)

      Минимально допустимая длина
      10,0 мм (0,394 дюйма)

      Если длина щетки меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель и статор стартера в сборе.

5. ПРОВЕРЬТЕ ЩЕТКОДЕРЖАТЕЛЬ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   

   1. 

      Проверьте изоляцию.

      
      

      1. Измерьте сопротивление между положительным (+) и отрицательным (-) щеткодержателями.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Положительный (+) щеткодержатель - отрицательный (-) щеткодержатель Всегда 10 кОм или более

         Если сопротивление не соответствует указанному, замените щеткодержатель стартера в сборе.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Щетка
      *b	Щеточная пружина

      Проверьте нагрузку пружины щетки.

      
      

      1. При помощи пружинного динамометра определите усилие в момент отрыва пружины от щетки.

         Номинальная установленная нагрузка пружины
         21,5-27,5 Н (2,2-2,8 кгс, 4,8-6,2 фунт-силы)

         Если установленная нагрузка меньше минимально допустимой, замените щеткодержатель стартера в сборе.

6. ПРОВЕРЬТЕ ПУСКОВУЮ МУФТУ С ЦЕНТРАЛЬНЫМ ПОДШИПНИКОМ В СБОРЕ

   
   

   1. Проверьте зубцы шестерен планетарной передачи и пусковой муфты с центральным подшипником на наличие следов износа и повреждений. Если планетарная передача повреждена, замените ее. Если какие-либо шестерни пусковой муфты с центральным подшипником в сборе повреждены, замените пусковую муфту с центральным подшипником в сборе.

   2. 

      Проверьте движение ведущей шестерни муфты.

      Обозначения на рисунке

      	Разблокировано
      	Заблокировано

      
      

      1. Поверните ведущую шестерню муфты по часовой стрелке и проверьте, плавно ли она вращается.

      2. Попытайтесь повернуть ведущую шестерню муфты против часовой стрелки и убедитесь, что вращение блокируется.

         Если ведущая шестерня не вращается плавно по или против часовой стрелки, замените пусковую муфту с центральным подшипником в сборе.

7. ПРОВЕРЬТЕ ВТЯГИВАЮЩЕЕ РЕЛЕ СТАРТЕРА В СБОРЕ

   
   
   1. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Контакт 50
      *b	Контакт C

      Проверьте сопротивление втягивающей обмотки.

      
      

      1. Измерьте сопротивление между контактами 50 и C.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 50 - контакт C Всегда Менее 1,0 Ом

         Если сопротивление не соответствует номинальному, замените втягивающее реле стартера в сборе.

   2. 

      Обозначения на рисунке

      *a	Контакт 50
      *b	Корпус выключателя

      Проверьте сопротивление удерживающей обмотки.

      
      

      1. Измерьте сопротивление между контактом 50 и корпусом реле.

         Номинальное сопротивление
         Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Контакт 50 - корпус реле Всегда Менее 2,0 Ом

         Если сопротивление не соответствует номинальному, замените втягивающее реле стартера в сборе.