СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА, Diagnostic DTC:B2286

ОПИСАНИЕ

Главный ЭБУ кузова и ECM соединены кабелем и по шине CAN. Данный код DTC выводится, если не согласована информация, передаваемая по кабелю и по шине CAN.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

*a	Линия CAN
*b	Главный ЭБУ кузова

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СОСТОЯНИЕ ДВИГАТЕЛЯ)

   
   

   1. Проверьте в режиме Data List, что состояние двигателя отображается правильно.

      Main Body (Кузов)

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Engine Condition	Состояние двигателя / RUN или STOP	RUN: Двигатель работает STOP: Двигатель остановлен	-

      OK
      Когда двигатель работает, на экране портативного диагностического прибора отображается RUN.

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

   OK

2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)

   

   *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)
   *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

   
   

   1. Отсоедините разъем L11 главного ЭБУ кузова.

   2. Отсоедините разъем A14 ECM.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия L11-8 (TACH) - A14-15 (TACH) Всегда Менее 1 Ом L11-8 (TACH) или A14-15 (TACH) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ГЛАВНОГО ЭБУ КУЗОВА

   
   

   1. Временно замените главный ЭБУ кузова новым или исправным блоком.

   2. Убедитесь, что двигатель запускается нормально.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

   
   

   OK

   КОНЕЦ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА НЕИСПРАВЕН)

   NG

   ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)