ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ ПРОВЕРКА БЕЗ СНЯТИЯ С АВТОМОБИЛЯ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ВЕНТИЛЯТОРА СИСТЕМЫ ОХЛАЖДЕНИЯ

   
   

   1. Снимите крышку переднего контроллера.

   2. 

      С помощью 2 отверток расцепите 2 захвата и отсоедините передний контроллер.

      Tech Tips

      Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.

   3. Измерьте сопротивление жгута проводов между контактами B14-22 (FAN1) переднего контроллера и A9-2 (SI) ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

      

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      *1	(к переднему контроллеру)
      *2	(к ЭБУ вентилятора системы охлаждения)

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Заданные условия B14-22 (FAN1) - A9-2 (SI) Менее 1 Ом B14-22 (FAN1) - масса A9-2 (SI) - масса 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, отремонтируйте или замените жгут проводов или разъем.

   4. Проверьте выходной сигнал переднего контроллера.

      Tech Tips

      При проверке температура охлаждающей жидкости двигателя не должна превышать 92°C (198°F).

      
      

      1. Подсоедините осциллограф к контакту B14-22 (FAN1) переднего контроллера.

         

      2. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

      3. Проверьте форму сигнала с помощью портативного диагностического прибора.

         Tech Tips

         Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Active Test / Cooling Fan.

         

         Номинальная форма сигнала

         Условие Входной сигнал Двигатель остановлен (Зажигание включено (IG)) Осциллограмма 1 (скважность 0%) Холостой ход двигателя (выключатель A/C в положении OFF (ВЫКЛ)) Осциллограмма 1 (скважность 0%) Холостой ход двигателя (выключатель системы кондиционирования в положении ON (ВКЛ)) Осциллограмма 2 (скважность 50-70%) Холостой ход двигателя (разъем датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя отсоединен) Осциллограмма 3 (скважность 60-70%)

         Ненормальный выходной сигнал указывает на неисправность ECM или переднего контроллера.

   5. 

      *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ вентилятора системы охлаждения)

      Проверьте напряжение на входе.

      
      

      1. Отсоедините разъем ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

      2. Включите зажигание (IG). Проверьте напряжение на контакте A9-3 (+B1) разъема со стороны жгута проводов.

         Номинальное напряжение
         11–14 В

         Если результат проверки не отвечает требованиям, проверьте систему питания (высокоамперный предохранитель, предохранитель, жгут проводов и реле).

      3. Подсоедините разъем ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

   6. Проверьте жгут проводов (ЭБУ вентилятора системы охлаждения и масса).

      
      

      1. Отсоедините разъем ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

      2. Измерьте сопротивление между контактом A9-1 (E1) и массой.

         Номинальное сопротивление
         Менее 1 Ом

         Если результат проверки не отвечает требованиям, проверьте жгут проводов и разъем.

      3. Подсоедините разъем ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

   7. Проверьте работу электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

      
      

      • Для моделей с приводом на одну ось:

        (см. стр. Click here)

      • Для полноприводных моделей:

        (см. стр. Click here)

      Если результат проверки не отвечает требованиям, замените электродвигатель вентилятора системы охлаждения.

   8. 

      Проверьте работу электродвигателя вентилятора системы охлаждения.

      
      

      1. Отсоедините разъем ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

      2. Подсоедините выводы аккумуляторной батареи к контактам 3 (+B1) и 1 (E1) ЭБУ вентилятора системы охлаждения.

      3. Убедитесь, что электродвигатель вентилятора системы охлаждения вращается.

         Если вентилятор не работает, замените ЭБУ вентилятора системы охлаждения.