ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ КРЫШКУ ЦЕПНОГО ПРИВОДА ГАЗОРАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА В СБОРЕ
Для моделей с приводом на одну ось: (см. стр. Click here)
Для моделей с постоянным полным приводом: (см. стр. Click here)
УСТАНОВИТЕ ПОРШЕНЬ ЦИЛИНДРА № 1 В ВМТ ТАКТА СЖАТИЯ
Временно вверните установочный болт шкива.
Проверните коленчатый вал по часовой стрелке и совместите установочные метки на ведущем колесе привода газораспределения и зубчатых колесах распредвала, как показано на рисунке.
Tech Tips
Если установочные метки не совпадают, снова поверните коленчатый вал по часовой стрелке так, чтобы совместить их.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (для ряда 1)
| *1 | Плунжер |
| *2 | Стопорная пластина |
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи с прокладкой.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ (для ряда 1)
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 (для ряда 1)
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 1)
| *1 | Нажат |
| *2 | Штырь |
| *3 | Плунжер |
Опустив натяжитель цепи № 3, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,039 дюйма).
| *1 | Поверните |
| *2 | Удерживайте |
Удерживая шестигранный участок распредвала торцевым ключом на 12 мм, ослабьте болт.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.
| *1 | Поверните |
| *2 | Удерживайте |
Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
Выверните 2 болта. Затем, не снимая с зубчатых колес цепи № 1 и № 2, снимите зубчатое колесо распредвала в сборе, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
Снимите с зубчатых колес цепи № 1 и № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 3 В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 В СБОРЕ (для ряда 2)
| *1 | Плунжер |
| *2 | Стопорная пластина |
Отведите стопорную пластину вверх, чтобы освободить фиксатор, и глубоко вдавите плунжер в натяжитель.
Опустите стопорную пластину, чтобы ввести фиксатор в зацепление, и вставьте в отверстие стопорной пластины шестигранный гаечный ключ.
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.
СНИМИТЕ БАШМАК НАТЯЖИТЕЛЯ ЦЕПИ (для ряда 2)
СНИМИТЕ УСПОКОИТЕЛЬ ЦЕПИ № 1 (для ряда 2)
Выверните 2 болта и снимите успокоитель цепи.
СНИМИТЕ ЦЕПЬ В СБОРЕ (для ряда 2)
| *1 | Нажат |
| *2 | Штырь |
| *3 | Плунжер |
Подняв натяжитель цепи № 2, зафиксируйте его, вставив в отверстие штифт диаметром 1,0 мм (0,039 дюйма).
| *1 | Удерживайте |
| *2 | Поверните |
Удерживая шестигранный участок распредвала торцевым ключом на 12 мм, ослабьте болт.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
Не разбирайте зубчатое колесо распредвала.
| *1 | Поверните |
| *2 | Удерживайте |
Удерживая шестигранный участок распредвала ключом, ослабьте болт.
Note
Будьте осторожны, чтобы не повредить головки блока цилиндров ключом.
Выверните 2 болта. Затем, не снимая с зубчатых колес цепи № 1 и № 2, снимите зубчатое колесо распредвала в сборе, зубчатое колесо распредвала выпускных клапанов в сборе и ведущую звездочку цепи ГРМ на коленчатом валу.
Снимите с зубчатых колес цепи № 1 и № 2.
СНИМИТЕ НАТЯЖИТЕЛЬ ЦЕПИ № 2 В СБОРЕ
Выверните 2 болта и снимите натяжитель цепи.