СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0504

Код DTC Наименование DTC
P0504 Корреляция сигналов выключателей тормоза "A"/"B"

ОПИСАНИЕ

Выключатель стоп-сигналов использует дуплексную связь, которая позволяет передавать два сигнала: STP и ST1-. Блок ЕСМ использует эти два сигнала для осуществления контроля за работой тормозной системы. Если сигналы, соответствующие нажатому или отпущенному состоянию педали тормоза, обнаруживаются одновременно, ECM рассматривает это как неисправность выключателя стоп-сигналов и регистрирует DTC.

Tech Tips

Нормальные состояния сигнала указаны в таблице ниже.

Сигнал (контакт ECM) Педаль тормоза отпущена Промежуточное состояние Педаль тормоза нажата
STP OFF (ВЫКЛ) ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
ST1- ON (ВКЛ) ON (ВКЛ) OFF (ВЫКЛ)

№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0504

Условия (a), (b) и (c) выполняются 0,5 с или более (логика диагностирования за 1 поездку)


  • (а) Зажигание включено (IG)

  • (b) Педаль тормоза отпущена

  • (c) Сигнал STP в состоянии OFF (ВЫКЛ) , если состояние сигнала ST1- – тоже OFF (ВЫКЛ)

  • Короткое замыкание в цепи сигнала выключателя стоп-сигналов

  • Предохранитель ECU-IG

  • Выключатель стоп-сигналов

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001A4SE03
*a от аккумуляторной батареи
*b STOP
*c от контакта 3 реле IG2
*d Выключатель стоп-сигналов в сборе

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note

Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips


  • С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. В этих параметрах отражается состояние двигателя на момент обнаружения неисправности. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

  • Состояния выключателя стоп-сигналов можно проверить с помощью портативного диагностического прибора.


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Stop Light Switch и ST1.

    5. Проверьте индикацию в режиме Data List при нажатии и отпускании педали тормоза.

Состояние педали тормоза Stop Light Switch ST1
Нажата ON (ВКЛ) ON (ВКЛ)
Отпущена OFF (ВЫКЛ) OFF (ВЫКЛ)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (СИГНАЛ STP И НАПРЯЖЕНИЕ ST1-)

    A001FXWE02
    *1 Педаль тормоза нажата
    *2 Педаль тормоза отпущена
    *3 Разъем ECM

    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / All Data / Stop Light Switch.

    4. Проверьте состояние сигнала STP при нажатии и отпускании педали тормоза.

      Номинальное значение/Номинальный режим
      Состояние педали тормоза Заданные условия
      Нажата Состояние ON (ВКЛ) сигнала STP
      Отпущена Состояние OFF (ВЫКЛ) сигнала STP

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A14-12 (ST1-) - E3-1 (E1) Педаль тормоза нажата Менее 1,5 В
      Педаль тормоза отпущена 7,5-14 В

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – ECM)

    A001BZUE02
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю стоп-сигналов)
    *2 Разъем ECM

    1. Отсоедините разъем A79 выключателя стоп-сигналов

    2. Отсоедините разъем A14 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A79-2 (L) - A14-13 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A79-4 (L) - A14-12 (ST1-) Всегда
      Номинальное сопротивление (проверьте на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A79-2(L) или A14-13 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более
      A79-4 (L) или A14-12 (ST1-) - масса Всегда

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ В СБОРЕ


    1. Замените выключатель стоп-сигналов в сборе (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  4. ПРОВЕРЬТЕ , ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА (DTC P0504)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите портативный диагностический прибор.

    4. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    5. Выключите зажигание и подождите не менее 30 с.

    6. Включите зажигание (IG).

    7. Включите портативный диагностический прибор.

    8. Нажмите и отпустите педаль тормоза.

    9. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / DTC.

    10. Считайте ожидающие обработки коды DTC.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC P0504 выводится А
      DTC не выводится B

    А

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    B

    КОНЕЦ