СИСТЕМА SFI, Diagnostic DTC:P0500

Код DTC Наименование DTC
P0500 Неисправность датчика скорости автомобиля "A"

ОПИСАНИЕ

Датчик скорости отслеживает скорость колеса и направляет соответствующие сигналы на ЭБУ системы противоскольжения. ЭБУ системы противоскольжения преобразует принимаемые сигналы о скорости вращения колеса в 4-импульсный сигнал и передает его в ECM через щиток приборов. ECM определяет скорость автомобиля по частоте данных импульсных сигналов.

A001CX8E71
*a 4-импульсный
*b ЭБУ системы
*c От датчика частоты вращения колеса
*d Щиток приборов
№ DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
P0500

Во время движения сигнал датчика скорости автомобиля на ЕСМ не поступает.

(логика диагностирования за 2 поездки)

  • Обрыв или короткое замыкание в цепи сигнала скорости

  • Щиток приборов

  • ЭБУ системы противоскольжения

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001C0WE28
*1 От ЭБУ системы противоскольжения
*2 Щиток приборов

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips

С помощью портативного диагностического прибора считайте данные фиксированного набора параметров. Одновременно с записью в память кода DTC ECM сохраняет параметры состояния автомобиля и условий движения как данные фиксированного набора параметров. При поиске неисправностей фиксированные параметры позволяют определить, двигался ли автомобиль в момент возникновения неисправности или нет, был ли прогрет двигатель, каким было соотношение воздух-топливо (обедненным или обогащенным) и пр.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ СПИДОМЕТРА


    1. Совершите поездку на автомобиле и убедитесь, что спидометр на щитке приборов работает нормально.

      Tech Tips


      • Датчик скорости автомобиля работает исправно, если показания спидометра в норме.

      • Если спидометр неисправен, проверьте его в порядке, описанном для случая неисправности спидометра (см. стр. Click here).


    NG

    ПЕРЕЙДИТЕ К ДИАГНОСТИКЕ НЕИСПРАВНОСТИ СПИДОМЕТРА (см. стр. Click here)

    OK

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (VEHICLE SPEED)


    1. Подсоедините портативный диагностический прибор к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG) и портативный диагностический прибор.

    3. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List / Vehicle Speed.

    4. Совершите поездку на автомобиле.

    5. Считайте значение, отображенное на диагностическом приборе.

      OK
      Значения скорости автомобиля, указанные на дисплее портативного диагностического прибора и щитке приборов, равны.

    OK

    ПРОВЕРЬТЕ, НЕТ ЛИ ЭПИЗОДИЧЕСКИХ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ - ЕСМ)


    1. Отсоедините разъем L10 щитка приборов.

      A001FVZE01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ECM)

    2. Отсоедините разъем A14 ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L10-10 (+S) - A14-24 (SPD) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L10-10 (+S) или A14-24 (SPD) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (НАПРЯЖЕНИЕ +S)


    1. A001AQWE02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов)

      Отсоедините разъем L10 щитка приборов.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L10-10 (+S) - масса Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 4,5-5,5 В

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ФОРМУ ВЫХОДНОГО СИГНАЛА SPD)


    1. A001BCYE02
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (щиток приборов)
      *2 Поворот колеса

      Установите рычаг переключения передач в положение N.

    2. Поддомкратьте автомобиль.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L10-10 (+S) - масса

      • Зажигание включено (IG)

      • Рулевое колесо медленно поворачивается

      		 Напряжение прерывисто генерируется

      Tech Tips

      При медленном вращении колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    NG

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЩИТОК ПРИБОРОВ (ФОРМУ ВХОДНОГО СИГНАЛА SPD)


    1. A00196NE02
      *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (щиток приборов)
      *2 Поворот колеса

      Установите рычаг переключения передач в положение N.

    2. Поддомкратьте автомобиль.

    3. Включите зажигание (IG).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L10-9 (SI) - масса

      • Зажигание включено (IG)

      • Рулевое колесо медленно поворачивается

      		 Напряжение прерывисто генерируется

      Tech Tips

      При медленном вращении колеса выходное напряжение должно переключаться, как показано на графике.


    OK

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЩИТКА ПРИБОРОВ № 1 (см. стр. Click here)

    NG

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЩИТОК ПРИБОРОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. A001FH5E01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к щитку приборов)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)

      Отсоедините разъем L10 щитка приборов.

    2. Отсоедините разъем A19 ЭБУ системы противоскольжения.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (проверьте на обрыв)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L10-9 (SI) - A19-23 (SP1) Всегда Менее 1 Ом
      Номинальное сопротивление (при проверке на короткое замыкание)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      L10-9 (SI) or A19-23 (SP1) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (см. стр. Click here)