ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
ПРОВЕРЬТЕ РУЛЕВЫЕ ТЯГИ И КАРТЕР РУЛЕВОГО МЕХАНИЗМА
Проверьте люфт рулевого колеса (см. стр. Click here).
Удостоверьтесь, что рулевые тяги не ослаблены и не повреждены.
Убедитесь, что наконечники рулевых тяг не имеют чрезмерного люфта.
Убедитесь, что пылезащитные уплотнения и пыльники не повреждены.
Убедитесь, что зажимы пыльников не ослаблены.
Убедитесь, что картер рулевого механизма не поврежден.
Убедитесь, что разъемы правильно подсоединены к картеру рулевого механизма.
ПРОВЕРЬТЕ ПЫЛЬНИКИ ПРИВОДНОГО ВАЛА
Убедитесь, что зажимы пыльников приводного вала не ослаблены, а пыльники не имеют утечек масла, загибов и повреждений.
ПРОВЕРЬТЕ ШАРОВЫЕ ШАРНИРЫ И ПЫЛЬНИКИ
Проверьте, нет ли чрезмерного ослабления шаровых шарниров.
Поддомкратьте переднюю часть автомобиля и поместите под передние шины деревянные бруски высотой 180–200 мм (7,09–7,87 дюйма).
Опустите автомобиль до уровня, на котором передняя цилиндрическая винтовая пружина нагружена примерно на половину обычной нагрузки. С целью обеспечения безопасности поместите под автомобиль опоры.
Убедитесь, что передние колеса направлены строго прямо. Установите колодки под все 4 колеса.
При помощи рычага приподнимите конец нижнего рычага подвески. Проверьте величину люфта.
| Максимальный вертикальный люфт шарового шарнира |
|---|
| 0 мм (0 дюймов) |
При наличии люфта замените шаровой шарнир.
Проверьте, не поврежден ли пыльник.
ПРОВЕРЬТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
| Тип | См. порядок выполнения работ |
|---|---|
| Для моделей с приводом на одну ось | См. стр. Click here |
| Для моделей с постоянным полным приводом | См. стр. Click here |
ЗАМЕНИТЕ ЖИДКОСТЬ ДЛЯ АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ
| Тип | См. порядок выполнения работ |
|---|---|
| Для моделей с приводом на одну ось | См. стр. Click here |
| Для моделей с постоянным полным приводом | См. стр. Click here |
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО РАЗДАТОЧНОЙ КОРОБКИ
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ДЛЯ ПЕРЕДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА (для моделей с постоянным полным приводом)
Проверьте масло переднего дифференциала (см. стр. Click here).
ПРОВЕРЬТЕ МАСЛО ЗАДНЕГО ДИФФЕРЕНЦИАЛА
| Тип | См. порядок выполнения работ |
|---|---|
| для моделей с дифференциалом повышенного трения | См. стр. Click here |
| Для моделей с приводом на одну ось | См. стр. Click here |
| Для моделей с постоянным полным приводом | См. стр. Click here |
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕДНЮЮ И ЗАДНЮЮ ПОДВЕСКИ
| Тип | См. порядок выполнения работ |
|---|---|
| Передняя подвеска (для моделей с приводом на одну ось) | См. стр. Click here |
| Передняя подвеска (для моделей с полным приводом) | См. стр. Click here |
| Задняя подвеска | См. стр. Click here |
ЗАМЕНИТЕ ПНЕВМАТИЧЕСКУЮ ПОДВЕСКУ (для моделей с пневматической подвеской)
| Тип | См. порядок выполнения работ |
|---|---|
| Передний амортизатор (для моделей с пневматической подвеской) | См. стр. Click here |
| Задний амортизатор (для моделей с пневматической подвеской) | См. стр. Click here |