| Биение промежуточного карданного вала | Максимальное значение | 0,8 мм (0,031 дюйма) |
| Биение карданного вала | ||
| Угол карданного шарнира (для моделей с длинным кузовом) | Угол карданного шарнира № 2 | 0°28' - 1°22' |
| Угол карданного шарнира № 3 | 1°29' - 2°23' | |
| Угол карданного шарнира (для моделей со стандартным кузовом) | Угол карданного шарнира № 2 | 0°26' - 1°20' |
| Угол карданного шарнира № 3 | 1°40' - 2°34' | |
| Шайба центрального опорного подшипника | Толщина | 2,0 мм (0,0787 дюйма) |
| 4,5 мм (0,1772 дюйма) | ||
| 6,5 мм (0,2559 дюйма) | ||
| 9,0 мм (0,3543 дюйма) | ||
| 11,0 мм (0,4331 дюйма) |