СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ Цепь заднего электродвигателя вентилятора

ОПИСАНИЕ

A001D4KE05

Управление электродвигателем заднего вентилятора осуществляется посредством сигналов из блока управления системой кондиционирования. Изменение частоты вращения электродвигателя заднего вентилятора осуществляется путем изменения скважности этих сигналов.

Скважность:

Скважность представляет собой отношение длительности включенного состояния электродвигателя заднего вентилятора (A) к суммарной длительности включенного и выключенного состояний электродвигателя (A + B).

Контроллер электродвигателя заднего вентилятора регулирует частоту вращения электродвигателя.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A001BQYE05
Для моделей с задним кондиционером
*a от аккумуляторной батареи
*b RR A/C
*c Rear Blower Motor
*d Блок управления системой кондиционирования

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ ДИАГНОСТИКУ В РЕЖИМЕ ACTIVE TEST С ПОМОЩЬЮ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ЗАДНИЙ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ВЕНТИЛЯТОРА)


    1. Выберите режим Active Test, с помощью портативного диагностического прибора подайте команду управления и убедитесь, что электродвигатель заднего вентилятора работает.

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Rear Blower Motor Электродвигатель заднего вентилятора Мин.: 0, макс.: 31 -
      Результат
      Результат Перейти к
      NG (электродвигатель заднего вентилятора не работает) А
      NG (электродвигатель заднего вентилятора вращается, но не изменяет частоту вращения) B
      OK C

    B
    C
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (RR A/C)


    1. Извлеките высокоамперный предохранитель RR A/C из блока реле № 1 моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление предохранителя.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Высокоамперный предохранитель RR A/C Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА – МАССА)

    A001EDRE02
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электродвигателю заднего вентилятора)

    1. Отсоедините разъем v3 электродвигателя заднего вентилятора.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      v3-1 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)

    A001C6BE02
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электродвигателю заднего вентилятора)

    1. Отсоедините разъем v3 электродвигателя заднего вентилятора.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      v3-3 (+B) - масса Всегда 11-14 В

    NG
    OK
  5. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА (НАПРЯЖЕНИЕ SI)

    A001FP1E02
    *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (электродвигатель заднего вентилятора)

    1. Отсоедините разъем v3 электродвигателя заднего вентилятора.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      v3-2 (SI) - масса Зажигание включено (IG) 4,5 - 5,5 В

    NG
    OK
  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА)

    A001DRCE03

    1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      L76-17 (SBLW) - L76-1 (GND)

      Зажигание включено (IG)

      Переключатель вентилятора в положении OFF (ВЫКЛ)

      4,5 - 5,5 В

    NG
    OK
  7. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (СИГНАЛ SBLW)


    1. Снимите блок управления системой кондиционирования, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

      A001AROE02
      *a Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (блок управления системой кондиционирования)
      *b 1 В/дел.
      *c 500 мкс/дел.
    2. Включите зажигание (IG).

    3. Поверните переключатель заднего вентилятора в положение ON (ВКЛ) (Lo).

    4. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Осциллограмма (для справки):
      Параметр / Устройство Содержание
      Контакты для подключения диагностического прибора SBLW (L76-17) - GND (L76-1)
      Настройки прибора 1 В / дел., 500 мкс/ дел.
      Состояние автомобиля

      Выключатель зажигания: Вкл (IG)

      Переключатель вентилятора: ВЫКЛ → ВКЛ

      OK
      Форма сигнала соответствует показанной на рисунке.

      Tech Tips

      Форма сигнала изменяется в зависимости от скорости вращения вентилятора.


    OK
    NG
  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЬ ЗАДНЕГО ВЕНТИЛЯТОРА – БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)

    A001D91E04
    *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к электродвигателю заднего вентилятора)
    *2 Вид сзади разъема со стороны жгута проводов: (к блоку управления системой кондиционирования)

    1. Отсоедините разъем L76 блока управления системой кондиционирования.

    2. Отсоедините разъем v3 электродвигателя заднего вентилятора.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      v3-2 (SI) - L76-17 (SBLW) Всегда Менее 1 Ом
      v3-2 (SI) - масса Всегда 10 кОм или более
      L76-17 (SBLW) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK
    NG