СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ, Diagnostic DTC:B1419/19

ОПИСАНИЕ

В панель облицовки левой задней двери вмонтирован левый датчик температуры в задней части салона, который измеряет температуру воздуха в задней части салона для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление датчика температуры изменяется в соответствии с температурой в задней части салона в зоне левого сиденья. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

ЭБУ левой задней двери по шине CAN передает считанные данные в блок управления системой кондиционирования. При этом ЭБУ левой задней двери подает на датчик температуры в задней части салона напряжение (5 В) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления датчика. Датчик также передает в ЭБУ левой задней двери соответствующие сигналы.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ ДАТЧИКА ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА)

   
   

   1. В режиме Data List проверьте работоспособность левого датчика температуры в задней части салона.

      Система кондиционирования

      Информация на дисплее прибора	Измеряемая величина / диапазон измерения	Нормальное состояние	Замечание по диагностике
      Room Temp Sensor (Rear)	Показания датчика температуры в задней части салона со стороны левого сиденья / Мин.: -6,5°C (20,3°F) Макс.: 57,25°C (135,05°F)	Отображается фактическая температура в задней части салона в зоне левого сиденья	Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F) Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)

      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

      Результат

      Результат	Перейти к
      NG	А
      OK (при проверке по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ)	B
      OK (при проверке по DTC)	C

   
   

   B

   ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

   C

   ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

   А

2. ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА

   

   
   

   1. Снимите левый датчик температуры в задней части салона (см. стр. Click here).

   2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление

      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия 1 - 2 10°C (50°F) 3,00-3,73 кОм 1 - 2 15°C (59°F) 2,45-2,88 кОм 1 - 2 20°C (68°F) 1,95-2,30 кОм 1 - 2 25°C (77°F) 1,60-1,80 кОм 1 - 2 30°C (86°F) 1,28 - 1,47 кОм 1 - 2 35°C (95°F) 1,00 - 1,22 кОм 1 - 2 40°C (104°F) 0,80 - 1,00 кОм 1 - 2 45°C (113°F) 0,65 - 0,85 кОм 1 - 2 50°C (122°F) 0,50 - 0,70 кОм 1 - 2 55°C (131°F) 0,44 - 0,60 кОм 1 - 2 60°C (140°F) 0,36–0,50 кОм

      Note

      Даже легкое касание датчика может вызвать изменение величины сопротивления. Поэтому всегда удерживайте датчик за разъем.

      Tech Tips

      По мере увеличения температуры сопротивление должно уменьшаться (см. график).

   
   

   NG

   ЗАМЕНИТЕ ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА (см. стр. Click here)

   OK

3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА – ЭБУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ)

   

   *1	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к левому заднему датчику температуры в салоне)
   *2	Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ левой задней двери)
   *3	TRAD
   *4	TRE

   
   

   1. Отсоедините разъем Q9 левого датчика температуры в задней части салона.

   2. Отсоедините разъем O15 ЭБУ левой задней двери.

   3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Q9-2 - O15-26 (TRE) Всегда Менее 1 Ом Q9-1 - O15-13 (TRAD) Всегда Менее 1 Ом O15-26 (TRE) - масса Всегда 10 кОм или более O15-13 (TRAD) - масса Всегда 10 кОм или более

   
   

   OK

   ЗАМЕНИТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ

   NG

   ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ