СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ ТАБЛИЦА РАБОТЫ В АВАРИЙНОМ РЕЖИМЕ


  1. ЭБУ управления фарами

    При обнаружении условий, перечисленных ниже, ЭБУ управления фарами переходят в аварийный режим работы.

    Устройство Описание
    Регистрация недопустимого напряжения на входе (высокое напряжение на входе) Если напряжение на входе ЭБУ управления фарами составляет приблизительно 20 В или более, ЭБУ выключают фары и включают их снова, только если напряжение падает до 16 В или ниже.
    Регистрация недопустимого напряжения на входе (низкое напряжение на входе) Если напряжение на входе ЭБУ управления фарами составляет приблизительно 6 В или менее, ЭБУ выключают ближний свет фар и включают их снова, только если напряжение возрастает до 10 В или выше.

    Обнаружение недопустимого выходного сигнала


    • Обрыв в выходной цепи

    • Короткое замыкание между выходными контактами

    • Короткое замыкание между выходным контактом и массой

    		 Если на выходе ЭБУ управления фарами появляется ненормальное напряжение, ЭБУ выключают ближний свет фар и поддерживают это состояние до тех пор, пока питание не будет восстановлено (путем перевода переключателя ближнего/дальнего света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD).
    Обнаружение недопустимого напряжения освещения (низкое напряжение освещения) Если по истечении примерно 80 с после подачи входного напряжения напряжение освещения составляет менее приблизительно 31 В в течение примерно 0,5 с, ЭБУ управления фарами выключают ближний свет фар и поддерживает это состояние до тех пор, пока питание не будет восстановлено (путем перевода переключателя ближнего/дальнего света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD).
    Обнаружение недопустимого напряжения освещения (высокое напряжение освещения) Если напряжение освещения составляет более 69 В в течение примерно 0,5 с, ЭБУ управления фарами выключают ближний свет фар и поддерживают это состояние до тех пор, пока питание не будет восстановлено (путем перевода переключателя ближнего/дальнего света фар из положения OFF (ВЫКЛ) в положение HEAD).

  2. AFS (система адаптивного переднего освещения )

    Если ЭБУ системы AFS регистрирует неисправность автоматической системы управления уровнем фар или интеллектуальной системы AFS, он выполняет действия, указанные в следующей таблице.

    Неисправный участок Управление уровнем фар в аварийном режиме Управление поворотом фар в аварийном режиме
    Неисправность электродвигателя устройства поворота фар Управление продолжается, и оба электродвигателя системы управления уровнем фар опускаются от текущего положения на 0,65° Неисправный электродвигатель устройства поворота останавливается в текущем положении
    Сигнал неисправности датчика угла поворота рулевого колеса Управление продолжается Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее положение
    Сбой сигнала датчика частоты вращения Управление продолжается Через 5 с оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее положение
    Сбой сигнала датчика высоты подвески

    • Возврат в исходное положение и прекращение работы (если сбой произошел в положении выше исходного)

    • Остановка в текущем положении (если сбой произошел в положении ниже исходного)

    		 Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее положение
    Неисправность электродвигателя устройства поворота фар (с регулировкой по уровню)

    Исправный электродвигатель устройства поворота фар (для управления уровнем)


    • Возврат в исходное положение и прекращение работы (если сбой произошел в положении выше исходного)

    • Остановка в текущем положении (если сбой произошел в положении ниже исходного)

    		 Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее положение

    Неисправный электродвигатель устройства поворота фар (для управления уровнем)


    • Остановка в текущем положении
    Сбой сигнала передачи данных

    ЭБУ системы противоскольжения:


    • Считает, что скорость автомобиля равна 0 км/час (0 миль в час), и продолжает управление

    		 Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее положение

    Датчик угла поворота рулевого колеса:


    • Управление продолжается

  3. СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (для моделей с системой автоматического включения дальнего света)


    1. При обнаружении какого-либо ненормального состояния, подобного перечисленным ниже, главный ЭБУ кузова (распределительный блок со стороны водителя) переходит в аварийный режим работы.

      Параметр / Устройство Условие обнаружения недопустимого состояния Условие восстановления Мультиинформационный дисплей
      Сбой сигнала датчика частоты вращения Обнаружение ненормального сигнала датчика частоты вращения Обнаружение нормального сигнала датчика частоты вращения Экран проверки системы отображается
      Недопустимый сигнал в системе передачи данных CAN Необнаружение нормального сигнала в системе передачи данных CAN в течение более 5 с. Обнаружение нормального сигнала в системе передачи данных CAN Экран проверки системы отображается
      Датчик системы автоматического включения дальнего света Прекращение обмена данными на 10 с Обнаружение нормального сигнала передачи данных Экран проверки системы отображается

  4. СИСТЕМА АДАПТИВНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА (для моделей с системой адаптивного включения дальнего света)

    Когда ЭБУ системы AFS обнаруживает неисправность в системе адаптивного включения дальнего света, он выполняет действия, указанные в таблице ниже.

    Неисправная деталь Условие обнаружения Управление уровнем фар в аварийном режиме Управление поворотом фар в аварийном режиме Управление системой адаптивного включения дальнего света в аварийном режиме Управление включением дальнего света в аварийном режиме Условие восстановления Главная контрольная лампа аварийного состояния Мультиинформационный дисплей
    ЭБУ СИСТЕМЫ AFS Обрыв в цепи питания

    • В случае превышения исходного положения, электродвигатель возвращается в исходное положение.

    • В случае опускания ниже исходного положения электродвигатель остается в этом положении.

    		 Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Короткое замыкание цепи питания на массу
    ЭБУ затенения фар

    • Короткое замыкание в цепи привода системы AHS

    • Обрыв в цепи привода системы AHS

    		 Продолжается управление только ближним светом фар. Продолжается управление только ближним светом фар. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Снова включается зажигание (IG). Вкл Экран проверки системы отображается
    Ошибка связи Продолжается управление только ближним светом фар. Продолжается управление только ближним светом фар. Указывает состояние ближнего света фар Обнаружено нормальное состояние
    Повышенное напряжение источника питания - - Указывает состояние ближнего света фар - Обнаружено нормальное состояние Выкл Экран проверки системы не отображается
    ЭБУ затенения фар Перегрев ИС управления Продолжается управление только ближним светом фар. Продолжается управление только ближним светом фар. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Снова включается зажигание (IG). Вкл Экран проверки системы отображается

    • Обрыв цепи в жгуте проводов между ЭБУ затенения фар и приводом системы AHS

    • Короткое замыкание на массу в жгуте проводов между ЭБУ затенения фар и приводом системы AHS

    • Обрыв цепи в жгуте проводов между ЭБУ системы AFS и ЭБУ затенения фар

    • Короткое замыкание на массу в жгуте проводов между ЭБУ системы AFS и ЭБУ затенения фар

    		 Обнаружено нормальное состояние
    Электродвигатель устройства поворота фар Ошибка связи Сохраняет режим управления, когда оба электродвигателя устройства поворота фар (с регулировкой по уровню) находятся ниже текущего положения на 0,65°. Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается

    • Неустойчивая работа

    • Блокировка электродвигателя

    • Неисправность датчика Холла

    • Несоответствие норме диапазона перемещения

    • Перегрев

    • Перегрузка по току ИС управления

    • Ложное обнаружение из-за помех

    		 Снова включается зажигание (IG).
    Сбой напряжения источника питания - - - - - Выкл Экран проверки системы не отображается
    Электродвигатель устройства поворота фар Обрыв в цепи питания в жгуте проводов Сохраняет режим управления, когда оба электродвигателя устройства поворота фар (с регулировкой по уровню) находятся ниже текущего положения на 0,65°. Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Короткое замыкание на массу цепи питания в жгуте проводов
    Обрыв в цепи массы в жгуте проводов
    Обрыв в цепи передачи данных в жгуте проводов
    Короткое замыкание на массу цепи передачи данных в жгуте проводов
    Электродвигатель устройства поворота фар (с регулировкой по уровню) Ошибка связи

    • В случае превышения исходного положения, электродвигатель возвращается в исходное положение.

    • В случае опускания ниже исходного положения электродвигатель остается в этом положении.

    		 Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается

    • Неустойчивая работа

    • Блокировка электродвигателя

    • Неисправность датчика Холла

    • Несоответствие норме диапазона перемещения

    • Перегрев

    • Перегрузка по току ИС управления

    		 Снова включается зажигание (IG).
    Сбой напряжения источника питания - - - - - Выкл Экран проверки системы не отображается
    Электродвигатель устройства поворота фар (с регулировкой по уровню) Обрыв в цепи питания в жгуте проводов

    • В случае превышения исходного положения, электродвигатель возвращается в исходное положение.

    • В случае опускания ниже исходного положения электродвигатель остается в этом положении.

    		 Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Короткое замыкание на массу цепи питания в жгуте проводов
    Обрыв в цепи массы в жгуте проводов
    Обрыв в цепи передачи данных в жгуте проводов
    Короткое замыкание на массу цепи передачи данных в жгуте проводов
    Фары Обрыв в цепи ЭБУ управления уровнем фар Управление продолжается. Продолжается управление только ближним светом фар. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Снова включается зажигание (IG). Вкл Экран проверки системы отображается
    Обрыв или короткое замыкание на массу в жгуте проводов между ЭБУ затенения фар и датчиком индикатора отказа ламп
    Внутреннее зеркало заднего вида (датчик системы адаптивного включения дальнего света) Ошибка связи Продолжается управление только ближним светом фар. Продолжается управление только ближним светом фар. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Неисправность камеры Снова включается зажигание (IG).
    Отклонение оптической оси Замените внутреннее зеркало заднего вида (датчик системы адаптивного включения дальнего света).
    Регулировка диаграммы направленности не выполнена Обнаружено нормальное состояние Выкл Экран проверки системы не отображается
    Несоответствие идентификационной информации автомобиля Вкл Экран проверки системы отображается
    Идентификационная информация автомобиля не зарегистрирована
    Инициализация диаграммы направленности камеры не завершена Инициализация автомобиля выполнена.
    Несоответствие контрольной информации автомобиля Неисправность датчика устранена
    Камера не обнаруживает объекты Выкл Экран проверки системы не отображается
    Перегрев камеры
    Получено ненормальное значение координаты Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается

    • Обрыв в цепи

    • Короткое замыкание в цепи
    Датчик угла поворота рулевого колеса Ошибка связи Продолжается управление только ближним светом фар. Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Неисправность датчика угла поворота рулевого колеса Снова включается зажигание (IG).
    Недопустимая точка "нуля" - - - - - Выкл Экран проверки системы не отображается
    ЭБУ рулевого управления с усилителем Ошибка связи Продолжается управление только ближним светом фар. Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Неисправность системы VGRS Снова включается зажигание (IG).
    ЭБУ системы противоскольжения Ошибка связи Определяет, что скорость автомобиля равна 0 км/час (0 миль в час), и продолжается управление только ближним светом фар. Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Неисправность датчика частоты вращения колеса Неисправность датчика устранена
    Переключатель наружного зеркала Ошибка связи Управление продолжается. Управление продолжается. Управление продолжается. Управление продолжается. Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Переключатель стеклоочистителя ветрового стекла Ошибка связи Продолжается управление только ближним светом фар. - - - Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Главный ЭБУ кузова Ошибка связи Продолжается управление только ближним светом фар. - - - Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    ECM Ошибка связи Управление продолжается. Управление продолжается. Управление продолжается. Управление продолжается. Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    TCM Ошибка связи Управление продолжается. Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Обнаружено нормальное состояние Вкл Экран проверки системы отображается
    Датчик высоты подвески Неисправность датчика высоты подвески

    Для моделей с пневматической подвеской:


    • В случае, когда исходное положение +/-0,2% и более, возвращается в исходное положение.

    • В случае, когда исходное положение менее +/-0,2%, останавливается в текущем положении минус 0,2%.

    Для моделей с пружинной подвеской:


    • В случае превышения исходного положения, электродвигатель возвращается в исходное положение.

    • В случае опускания ниже исходного положения электродвигатель остается в этом положении.

    		 Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Определяет нормальное значение. Вкл Экран проверки системы отображается
    Сбой напряжения источника питания
    ЭБУ СИСТЕМЫ AFS Информация о шасси не определена Останавливается в исходном положении. Оба электродвигателя устройства поворота фар возвращаются в переднее лицевое положение. Указывает состояние ближнего света фар (переход на ручное управление с помощью переключателя) Указывает, что освещение выключено (переход на ручное управление с помощью переключателя) Снова включается зажигание (IG). Вкл Экран проверки системы отображается
    Информация о рынке сбыта не определена Управление продолжается.
    Информация о рынке сбыта для системы AFS не определена Останавливается в исходном положении.