ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ AFS
Отсоедините разъем A37 ЭБУ системы AFS.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| A37-14 (IGS) - A37-22 (E1) | Y - W-B | Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 Ом | |||
| A37-15 (IG) - A37-22 (E1) | Y - W-B | Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 Ом | |||
| A37-22 (E1) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем A37 ЭБУ системы AFS.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| A37-1 (SMBL) - A37-22 (E1) | L - W-B | Выход питания левого электродвигателя устройства поворота фар | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| A37-2 (SMBR) - A37-22 (E1) | L - W-B | Выход питания правого электродвигателя устройства поворота фар | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| A37-8 (LCH) - A37-22 (E1)* | B - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A37-9 (LCL) - A37-22 (E1)* | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A37-10 (SMR) - A37-22 (E1) | L - W-B | Правый электродвигатель устройства поворота фар | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A37-11 (RH+) - A37-22 (E1) | P - W-B | Правый электродвигатель устройства поворота фар (для управления уровнем) | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A37-12 (CANH) - A37-22 (E1) | R - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A37-13 (CANL) - A37-22 (E1) | G - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A37-17 (SHFL) - A37-22 (E1) | L - W-B | Сигнал высоты автомобиля | Зажигание включено (IG) (в автомобиле нет пассажиров и багажа, автомобиль неподвижен) | Примерно 2,5 В |
| A37-18 (SBR) - A37-22 (E1) | BR - W-B | Сигнал высоты автомобиля | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Около 5 В |
| A37-19 (SHRL) - A37-22 (E1) | LG - W-B | Сигнал высоты автомобиля | Зажигание включено (IG) (в автомобиле нет пассажиров и багажа, автомобиль неподвижен) | Примерно 2,5 В |
| A37-21 (SGR) - A37-22 (E1) | GR - W-B | Сигнал высоты автомобиля | Всегда | Менее 1 Ом |
| A37-27 (LH-) - A37-22 (E1) | BE - W-B | Левый электродвигатель устройства поворота фар | Всегда | Менее 1 Ом |
| A37-28 (RH-) - A37-22 (E1) | BE - W-B | Правый электродвигатель устройства поворота фар | Всегда | Менее 1 Ом |
| A37-29 (SML) - A37-22 (E1) | L - W-B | Левый электродвигатель устройства поворота фар | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A37-30 (LH+) - A37-22 (E1) | W - W-B | Левый электродвигатель устройства поворота фар (для управления уровнем) | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
*: для моделей с системой адаптивного включения дальнего света
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПЕРЕДНИХ ФАР СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ (ПЕРЕДНИЙ КОНТРОЛЛЕР)
Отсоедините разъемы A50 и A52 ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| A52-1 (BATB) - A50-2 (E) | P - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
| A52-5 (ALTB) - A50-2 (E) | L - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
| A50-1 (FMB3) - A50-2 (E) | LG - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
| A50-2 (E) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| A50-5 (FMIG) - A50-2 (E) | Y - W-B | Питание питания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11 - 14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъемы A50 и A52 ЭБУ передних фар сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| B14-5 (HLHR) - A50-2 (E)*1 | L - W-B | Цепь дальнего света фар | Переключатель света фар в положении HEAD, положение ближнего света → положение дальнего света | Менее 1 В → формирование импульсов |
| B14-6 (HLHL) - A50-2 (E)*1 | G - W-B | Цепь дальнего света фар | Переключатель света фар в положении HEAD, положение ближнего света → положение дальнего света | Менее 1 В → формирование импульсов |
| B14-15 (CRAR) - A50-2 (E) | Y - W-B | Цепь задних фонарей | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 1 В → 11-14 В |
| B14-23 (CRAL) - A50-2 (E) | P - W-B | Цепь задних фонарей | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 1 В → 11-14 В |
| A50-3 (CANP) - A50-2 (E) | B - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A50-4 (CANN) - A50-2 (E) | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| A50-6 (FFOG) - A50-2 (E) | Y - W-B | Цепь передних фар | Переключатель света фар (Fr FOG) OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | 11-14 В → менее 1 В |
| A50-7 (HRLY) - A50-2 (E) | BE - W-B | Цепь ближнего света | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → HEAD | 11-14 В → менее 1 В |
| A50-8 (HEAD) - A50-2 (E) | R - W-B | Цепь ближнего света | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → HEAD |
11-14 В → менее 1 В |
| A52-16 (OUT1) - A50-2 (E)*2 | L - W-B | Цепь дальнего света фар | Переключатель света фар в положении HEAD, положение ближнего света → положение дальнего света | 11-14 В → менее 1 В |
*1: Кроме моделей для Китая с предаварийной системой безопасности
*2: для моделей без адаптивной системы включения дальнего света
ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)
Отсоедините разъемы DA, L11, L12 и L13 ЭБУ кузова.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| DA-40 (GND2) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| L12-1 (AM2) - L11-1 (GND3) | W - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| L13-6 (AM1) - L11-1 (GND3) | W - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| L13-3 (IG1D) - L11-1 (GND3) | V - W-B | Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | |||
| L13-22 (ACCD) - L11-1 (GND3) | G - W-B | Источник питания ACC | Зажигание включено (АСС) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъемы DA, L11, L12 и L13 ЭБУ кузова.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| DA-33 (CIL-) - L11-1 (GND3) | LG - W-B | Сигнал подсветки часов | Подсветка часов включена → выключена | 11-14 В → менее 1 В |
| DA-55 (TRNL) - L11-1 (GND3) | P - W-B | Сигнал левого повторителя указателя поворота | Переключатель света фар (TURN L): OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | 9 В или более → менее 1 В |
| DA-56 (TRNR) - L11-1 (GND3) | L - W-B | Сигнал правого повторителя указателя поворота | Переключатель света фар (TURN R): OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | 9 В или более → менее 1 В |
| DD-12 (LCTY) - L11-1 (GND3) | L - W-B | Сигнал подсветки | Левая задняя дверь: закрыта → открыта | 11-14 В → менее 1 В |
| DF-1 (ALTB) - L11-1 (GND3) | B - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| L11-1 (GND3) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| L11-9 (SPD) - L11-1 (GND3) | V - W-B | Сигнал скорости автомобиля | Во время движения со скоростью 30 км/час (18 миль в час) | Формирование импульсов (см. сигнал 1) |
| L11-7 (HZSW) - L11-1 (GND3) | P - W-B | Сигнал аварийной сигнализации | Выключатель аварийной сигнализации: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | Менее 1 В → 11-14 В |
| L11-6 (CANL) - L11-1 (GND3) | G - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов: |
| L11-5 (CANH) - L11-1 (GND3) | R - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов: |
| L11-16 (CANP) - L11-1 (GND3) | B - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов: |
| L11-15 (CANN) - L11-1 (GND3) | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов: |
| L11-14 (HAZ) - L11-1 (GND3) | W - W-B | Сигнал аварийной сигнализации | Выключатель аварийной сигнализации: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | Менее 1 В → 11-14 В |
| L11-11 (FSPT) - L11-1 (GND3) | V - W-B | Сигнал подсветки | Лампы освещения передних и задних углублений для ног: выключены → горят | 11-14 В → менее 1 В |
| L11-12 (ADIM) - L11-1 (GND3) | G - W-B | Сигнал подсветки часов | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 1 В → 11-14 В |
| L12-8 (PANL) - L11-1 (GND3) | GR - W-B | Сигнал подсветки | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | 11-14 В → менее 1 В |
| L12-7 (RCTY) - L11-1 (GND3) | R - W-B | Сигнал подсветки | Правая задняя дверь: закрыта → открыта | 11-14 В → менее 1 В |
| L12-18 (CLTE) - масса | W - масса | Цепь массы датчика автоматического управления освещением | Всегда | Менее 1 Ом |
| L12-19 (CLTS) - L11-1 (GND3) | V - W-B | Цепь массы датчика автоматического управления освещением | Зажигание включено (IG), переключатель света фар в положении AUTO, датчик автоматического управления освещением: закрыт светонепроницаемым предметом → не закрыт. | Формирование импульсов (отображается сигнал "менее 1 В → приблизительно 7 В → менее 1 В"; форма сигнала зависит от лампы) |
| L12-20 (CLTB) - L11-1 (GND3) | BE - W-B | Цепь питания датчика автоматической регулировки освещения | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| L12-21 (PCTY) - L11-1 (GND3) | L - W-B | Сигнал подсветки | Дверь переднего пассажира: закрыта → открыта | 11-14 В → менее 1 В |
| L12-14 (PIL1) - L11-1 (GND3) | V - W-B | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) | Формирование импульсов (см. сигнал 2) |
| L12-15 (PIL2) - L11-1 (GND3) | G - W-B | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) | Формирование импульсов (см. сигнал 3) |
| L12-26 (PIL3) - L11-1 (GND3) | P - W-B | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) | Формирование импульсов (см. сигнал 4) |
| L12-4 (PIL4) - L11-1 (GND3) | SB - W-B | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) | Формирование импульсов (см. сигнал 5) |
| L12-5 (PIL5) - L11-1 (GND3) | GR - W-B | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) → включена | Менее 1 В → 11-14 В |
| L13-24 (DCTY) - L11-1 (GND3) | W - W-B | Сигнал подсветки | Дверь водителя: открыта → закрыта | 11-14 В → менее 1 В |
| L13-25 (SWIL) - L11-1 (GND3) | R - W-B | Сигнал подсветки |
|
Менее 1 В → 11-14 В |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L11-9 (SPD) - L11-1 (GND3) |
| Настройки прибора | 5 В/дел., 20 мс/дел. |
| Условие | Во время движения со скоростью 30 км/час (18 миль в час) |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.
| *1 | Осциллограмма 2 |
| *2 | Осциллограмма 3 |
| *3 | Осциллограмма 4 |
| *4 | Осциллограмма 5 |
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L12-14 (PIL1) - L11-1 (GND3) |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 5 мс/дел. |
| Условие | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) |
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L12-15 (PIL2) - L11-1 (GND3) |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 5 мс/дел. |
| Условие | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) |
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L12-26 (PIL3) - L11-1 (GND3) |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 5 мс/дел. |
| Условие | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) |
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L12-4 (PIL4) - L11-1 (GND3) |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 5 мс/дел. |
| Условие | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) |
ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ (ЭБУ ЗАДНЕГО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО БЛОКА)
| *1 | LF |
Отсоедините разъемы LA, LH и LD распределительного блока багажного отделения.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| LH-1 - масса | B - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
| LD-4 - масса | R - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
| LA-29 (SG) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| LA-43 (PGND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъемы LA, LH и LD распределительного блока багажного отделения.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| S64-3 (TIL2) - LA-43 (PGND) | BR - W-B | Цепь задних фонарей | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 1 В → 11-14 В |
| S64-7 (TIL1) - LA-43 (PGND) | BR - W-B | Цепь задних фонарей | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 1 В → 11-14 В |
| S64-9 (STP2) - LA-43 (PGND) | L - W-B | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза: не нажата → нажата | Менее 1 В → 11-14 В |
| S64-10 (STP1) - LA-43 (PGND) | L - W-B | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза: не нажата → нажата | Менее 1 В → 11-14 В |
| S63-1 (BCK1) - LA-43 (PGND) | R - W-B | Сигнал света заднего хода | Рычаг переключения передач: не в положении R → в положении R | Менее 1 В → 11-14 В |
| S63-4 (STP3) - LA-43 (PGND) | R - W-B | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза: не нажата → нажата | Менее 1 В → 11-14 В |
| S63-11 (LGLP) - LA-43 (PGND) | B - W-B | Сигнал подсветки | Дверь багажного отделения: закрыта → открыта | Менее 1 В → 11-14 В |
| S63-13 (TIL4) - LA-43 (PGND) | BR - W-B | Цепь задних фонарей | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 1 В → 11-14 В |
| S63-14 (TIL3) - LA-43 (PGND) | BR - W-B | Цепь задних фонарей | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 1 В → 11-14 В |
| S63-15 (LCE2) - LA-43 (PGND) | V - W-B | Цепь задних фонарей | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → TAIL | Менее 1 В → 11-14 В |
| S62-6 (STP4) - LA-43 (PGND) | B - W-B | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза: не нажата → нажата | Менее 1 В → 11-14 В |
| S62-8 (LGCY) - LA-43 (PGND) | GR - W-B | Сигнал подсветки | Дверь багажного отделения: закрыта → открыта | Менее 1 В → 11-14 В |
| S62-9 (LIN) - LA-43 (PGND) | L - W-B | Система передачи данных LIN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| S62-13 (PBIL) - LA-43 (PGND) | R - W-B*1 P - W-B*2 |
Сигнал подсветки | Подсветка замка ремня безопасности переднего сиденья: выключена → включена | Менее 1 В → 11-14 В |
| S62-16 (STOP) - LA-43 (PGND) | G - W-B | Сигнал выключателя стоп-сигналов | Педаль тормоза: не нажата → нажата | Менее 1 В → 11-14 В |
| S62-20 (CANP) - LA-43 (PGND) | B - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| S62-24 (RBI2) - LA-43 (PGND)*3 | R - W-B*4 LG - W-B*5 |
Сигнал подсветки | Подсветка замка ремня безопасности заднего сиденья: выключена → включена | Менее 1 В → 11-14 В |
| S62-28 (CANN) - LA-43 (PGND) | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| S61-20 (RBIL) - LA-43 (PGND)*3 | B - W-B | Сигнал подсветки | Подсветка замка ремня безопасности заднего сиденья: выключена → включена | Менее 1 В → 11-14 В |
| S61-21 (DBIL) - LA-43 (PGND) | P - W-B*1 R - W-B*2 |
Сигнал подсветки | Подсветка замка ремня безопасности переднего сиденья: выключена → включена | Менее 1 В → 11-14 В |
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
*3: для моделей с подсветкой замка ремня безопасности заднего сиденья
*4: Для моделей с сиденьями с подставкой для ног
*5: Для моделей без сидений с подставкой для ног
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
Отсоедините разъем N1 ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| N1-3 (SIG) - масса | V - масса*1 L - масса*2 |
Питание питания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11 - 14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | |||
| N1-6 (BDR) - масса | BE - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
| N1-11 (CPUB) - масса | R - масса*1 B - масса*2 |
Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
| N1-16 (BDG1) - масса | R - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
| N1-1 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем N1 ЭБУ правой передней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| P4-6 (CTYB) - P4-7 (CYL) | LG - L | Сигнал подсветки | Правая передняя дверь: закрыта → открыта | Менее 1 В → 11-14 В |
| P4-10 (LED+) - P4-22 (LED-) | B - R | Сигнал подсветки | Подсветка внутренней ручки: выключена → включена (в соответствии с функцией управления подсветкой внутренних ручек) | Менее 1 В → 11-14 В |
| N1-9 (CANP) - N1-1 (GND) | R - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов: |
| N1-10 (CANN) - N1-1 (GND) | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов: |
| z9-2 (LP+) - z9-12 (HTR-) | LG - W | Сигнал подсветки | Нижняя лампа правого наружного зеркала: выключена → включена (в соответствии с функцией управления нижними лампами наружных зеркал) | Менее 1 В → 11-14 В |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
Отсоедините разъем N10 ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| N10-3 (SIG) - масса | L - масса*1 V - масса*2 |
Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | менее 1 В | |||
| N10-6 (BDR) - масса | BE - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| N10-11 (CPUB) - масса | B - масса*1 R - масса*2 |
Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| N10-16 (BDG1) - масса | R - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| N10-1 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
*1: для моделей с левосторонним рулевым управлением
*2: для моделей с правосторонним рулевым управлением
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем N10 ЭБУ левой передней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| P10-6 (CTYB) - P10-7 (CYL) | LG - L | Сигнал подсветки | Левая передняя дверь: закрыта → открыта | Менее 1 В → 11-14 В |
| P10-10 (LED+) - P10-22 (LED-) | B - R | Сигнал подсветки | Подсветка внутренней ручки: выключена → включена (в соответствии с функцией управления подсветкой внутренних ручек) | Менее 1 В → 11-14 В |
| N10-9 (CANP) - N10-1 (GND) | R - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов: |
| N10-10 (CANN) - N10-1 (GND) | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов: |
| z10-2 (LP+) - z10-12 (HTR-) | LG - W | Сигнал подсветки | Нижняя лампа левого наружного зеркала: выключена → включена (в соответствии с функцией управления нижними лампами наружных зеркал) | Менее 1 В → 11-14 В |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ПРАВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
Отсоедините разъем O3 ЭБУ правой задней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| O3-3 (SIG) - масса | GR - масса | Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | менее 1 В | |||
| O3-6 (BDR) - масса | L - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| O3-11 (CPUB) - масса | R - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| O3-1 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем O3 ЭБУ правой задней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| O2-6 (CTYB) - O2-7 (CYL) | LG - L | Сигнал подсветки | Правая задняя дверь: закрыта → открыта | Менее 1 В → 11-14 В |
| O2-11 (LED+) - O2-12 (LED-) | B - R | Сигнал подсветки | Подсветка внутренней ручки: выключена → включена (в соответствии с функцией управления подсветкой внутренних ручек) | Менее 1 В → 11-14 В |
| O2-16 (ASH+) - O2-15 (ASH-) | P- GR | Сигнал подсветки | Лампа подсветки правой задней пепельницы: выключена → горит | Менее 1 В → 11-14 В |
| O3-9 (CANP) - O3-1 (GND) | R - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| O3-10 (CANN) - O3-1 (GND) | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ ЛЕВОЙ ЗАДНЕЙ ДВЕРИ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ
Отсоедините разъем O14 ЭБУ левой задней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| O14-3 (SIG) - масса | Y - масса | Питание зажигания | Питание включено (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | менее 1 В | |||
| O14-6 (BDR) - масса | L - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| O14-11 (CPUB) - масса | R - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| O14-1 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем O14 ЭБУ левой задней двери сети мультиплексной связи.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| O15-6 (CTYB) - O15-7 (CYL) | LG - L | Сигнал подсветки | Левая задняя дверь: закрыта → открыта | Менее 1 В → 11-14 В |
| O15-11 (LED+) - O15-12 (LED-) | B - R | Сигнал подсветки | Подсветка внутренней ручки: выключена → включена (в соответствии с функцией управления подсветкой внутренних ручек) | Менее 1 В → 11-14 В |
| O15-16 (ASH+) - O15-15 (ASH-) | P- GR | Сигнал подсветки | Лампа подсветки левой задней пепельницы: выключена → горит | Менее 1 В → 11-14 В |
| O14-9 (CANP) - O14-1 (GND) | R - W-B | Мультиплексная шина CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов: |
| O14-10 (CANN) - O14-1 (GND) | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Питание включено (IG) | Формирование импульсов: |
ПРОВЕРЬТЕ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ СТЕКЛООЧИСТИТЕЛЯ ВЕТРОВОГО СТЕКЛА
Отсоедините разъем L25 переключателя стеклоочистителя ветрового стекла.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| L25-1 (B) - масса | B - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| L25-2 (IG) - масса | G - масса | Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | |||
| L25-8 (E) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем L25 переключателя стеклоочистителя ветрового стекла.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| L25-5 (CANP) - L25-8 (E) | R - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| L25-6 (CANN) - L25-8 (E) | W - W-B | Мультиплексная шина CAN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| L25-7 (HEAD) - L25-8 (E) | R - W-B | Цепь ближнего света | Переключатель света фар: OFF (ВЫКЛ) → HEAD | Менее 1 В → 11-14 В |
ПРОВЕРЬТЕ ЛАМПУ ИНДИВИДУАЛЬНОГО ОСВЕЩЕНИЯ
Отсоедините разъемы X4 и X6 лампы индивидуального освещения.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| X4-6 (+B) - масса | B - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| X4-27 (DOME) - масса | GR - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| X4-9 (IG) - масса | L - масса | Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | менее 1 В | |||
| X4-16 (GND9) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| X6-20 (GND4) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъемы X4 и X6 лампы индивидуального освещения.
Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| X4-3 (RLSW) - X4-16 (GND9) | V - W-B | Цепь правой задней лампы направленного освещения | Выключатель правой задней лампы направленного освещения: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | Менее 1 В → 11-14 В |
| X4-4 (RRSW) - X4-16 (GND9) | P - W-B | Цепь левой задней лампы направленного освещения | Выключатель левой задней лампы направленного освещения: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | Менее 1 В → 11-14 В |
| X4-10 (+B1) - X4-16 (GND9) | L - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| X4-11 (ILLB) - X4-16 (GND9) | R - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| X4-12 (RLVS) - X4-16 (GND9) | V - W-B | Цепь левой задней лампы аксессуарного зеркала | Выключатель левой задней лампы освещения аксессуарного зеркала: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | Менее 1 В → 11-14 В |
| X4-13 (RRVS) - X4-16 (GND9) | V - W-B | Цепь правой задней лампы аксессуарного зеркала | Выключатель правой задней лампы аксессуарного зеркала: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | Менее 1 В → 11-14 В |
| X4-15 (GND6) - X4-16 (GND9) | G - W-B | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| X4-26 (+B2) - X4-16 (GND9) | L - W-B | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11-14 В |
| X4-28 (FVT) - X4-16 (GND9) | W - W-B | Цепь лампы аксессуарного зеркала | Противосолнечный козырек в сборе (выключатель лампы аксессуарного зеркала включен) (функция экономии энергии аккумуляторной батареи не работает) → противосолнечный козырек в сборе (выключатель лампы аксессуарного зеркала включен) (функция экономии энергии аккумуляторной батареи работает) | Менее 1 В → 11-14 В |
| X6-2 (LIN) - X4-16 (GND9) | L - W-B | Система передачи данных LIN | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | Формирование импульсов |
| X6-7 (RLMP) - X4-16 (GND9) | W - W-B | Цепь левой задней лампы направленного освещения | Всегда | 11-14 В |
| X6-8 (RRMP) - X4-16 (GND9) | B - W-B | Цепь правой задней лампы направленного освещения | Всегда | 11-14 В |
| X6-11 (ILL+) - X4-16 (GND9) | G - W-B | Источник питания ACC | Выключатель зажигания в положении ACC | 11-14 В |
| X6-13 (ILL-) - X4-16 (GND9) | LG - W-B | Сигнал подсветки |
|
11-14 В → менее 1 В |
| X6-14 (RRVT) - X4-16 (GND9) | B - W-B | Цепь правой задней лампы аксессуарного зеркала | Выключатель правой задней лампы аксессуарного зеркала: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | 11-14 В → менее 1 В |
| X6-15 (RIL-) - X4-16 (GND9) | BR - W-B | Цепь подсветки выключателя освещения салона | Подсветка выключателя освещения салона выключена → включена | 11-14 В → менее 1 В |
| X6-16 (RLVT) - X4-16 (GND9) | B - W-B | Цепь левой задней лампы аксессуарного зеркала | Выключатель левой задней лампы освещения аксессуарного зеркала: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) | 11-14 В → менее 1 В |
| X6-18 (RILL) - X4-16 (GND9) | L - W-B | Цепь плафона заднего освещения салона | Плафон заднего освещения салона: выключен → светится (в соответствии с функцией управления освещением задней двери) | 11-14 В → менее 1 В |
ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ (ДАТЧИК СИСТЕМЫ АВТОМАТИЧЕСКОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА) (для моделей с системой автоматического включения дальнего света)
Отсоедините разъем X23 внутреннего зеркала заднего вида в сборе.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| X23-2 (IG) - масса | G - масса | Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11-14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | |||
| X23-10 (E) - масса | B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем X23 внутреннего зеркала заднего вида в сборе.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| X23-5 (LIN) - X23-10 (E) | BE - B | Система передачи данных LIN | Система автоматического включения дальнего света работает | Формирование импульсов |
ПРОВЕРЬТЕ ВНУТРЕННЕЕ ЗЕРКАЛО ЗАДНЕГО ВИДА В СБОРЕ (СИСТЕМУ АДАПТИВНОГО ВКЛЮЧЕНИЯ ДАЛЬНЕГО СВЕТА) (для моделей с системой адаптивного включения дальнего света)
Отсоедините разъем X23 внутреннего зеркала заднего вида в сборе.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| X23-2 (IG) - масса | G - масса | Питание зажигания | Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) | 11 - 14 В |
| Зажигание выключено | Менее 1 В | |||
| X23-10 (E) - масса | B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем X23 внутреннего зеркала заднего вида в сборе.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| X23-8 (CANH) - X23-10 (E) | B - B | Мультиплексная шина CAN | Система адаптивного включения дальнего света работает | Формирование импульсов |
| X23-9 (CANL) - X23-10 (E) | W-B | Мультиплексная шина CAN | Система адаптивного включения дальнего света работает | Формирование импульсов |
ПРОВЕРЬТЕ ОБЛИЦОВКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ № 1 (ПОДСВЕТКУ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ СО СТОРОНЫ ПАССАЖИРА)
Отсоедините разъем L154 отделочной накладки панели приборов № 1.
Измерьте напряжение и сопротивление и сравните с допустимыми значениями, указанными в следующей таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| L154-11 (GND2) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| L154-14 (GND) - масса | W-B - масса | Масса | Всегда | Менее 1 Ом |
| L154-16 (ECUB) - масса | R - масса | Питание аккумуляторной батареи | Всегда | 11 - 14 В |
Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.
Подсоедините разъем L154 отделочной накладки панели приборов № 1.
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
| Номера контактов (обозначения) | Цвет проводки | Назначение контактов | Условие | Заданные условия |
|---|---|---|---|---|
| L154-4 (LED+) - масса | Y - масса | Цепь подсветки панели приборов со стороны водителя | Выключатель зажигания в положении ACC | 7,5 - 8,5 В |
| L154-12 (DO3) - масса | LG - масса | Цепь подсветки панели приборов со стороны водителя | Подсветка панели приборов со стороны водителя горит | Формирование импульсов |
| L154-13 (DO2) - масса | GR - масса | Цепь подсветки панели приборов со стороны водителя | Подсветка панели приборов со стороны водителя горит | Формирование импульсов |
| L154-5 (DOUT) - масса | L - масса | Цепь подсветки панели приборов со стороны водителя | Подсветка панели приборов со стороны водителя горит | Формирование импульсов |
| L154-2 (INP1) - масса | V - масса | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) | Формирование импульсов (см. сигнал 1) |
| L154-1 (INP2) - масса | G - масса | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) | Формирование импульсов (см. сигнал 2) |
| L154-9 (INP3) - масса | P - масса | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) | Формирование импульсов (см. сигнал 3) |
| L154-10 (INP4) - масса | SB - масса | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) | Формирование импульсов (см. сигнал 4) |
| L154-7 (OUT1) - масса | GR - масса | Сигнал подсветки панели приборов | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) → включена | Менее 1 В → 11-14 В |
С помощью осциллографа проверьте форму сигнала ЭБУ.
| *1 | Осциллограмма 1 |
| *2 | Осциллограмма 2 |
| *3 | Осциллограмма 3 |
| *4 | Осциллограмма 4 |
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L154-2 (INP1) - масса |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 5 мс/дел. |
| Условие | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) |
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L154-1 (INP2) - масса |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 5 мс/дел. |
| Условие | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) |
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L154-9 (INP3) - масса |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 5 мс/дел. |
| Условие | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) |
| Параметр / Устройство | Описание |
|---|---|
| Номера контактов (обозначения) | L154-10 (INP4) - масса |
| Настройки прибора | 2 В/дел., 5 мс/дел. |
| Условие | Подсветка панели приборов выключена (не в режиме ожидания (в течение 20 минут после открывания любой двери)) |