СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ Цепь стоп-сигналов

ОПИСАНИЕ

Когда выключатель стоп-сигналов включен, через стоп-сигналы протекает ток, и они светятся.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X0VTE04
A01X9PJE01

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Действуя в соответствии с указаниями на дисплее портативного диагностического прибора, выберите режим "Data List".

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Stop Light SW Состояние выключателя стоп-сигналов / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): педаль тормоза нажата

      OFF (ВЫКЛ): педаль тормоза отпущена

      		 -
      OK
      Каждый параметр на экране портативного диагностического прибора изменяется между ON (ВКЛ) и OFF(ВЫКЛ) в соответствии с данными таблицы.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP) Click here

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01X9OTE02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле управления стоп-сигналами)

      Отсоедините разъем A39 реле.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A39-6 (+B) - масса Всегда 11-14 В

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A39-4 (GND) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. A01X8OME02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю стоп-сигналов)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле управления стоп-сигналами)

      Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем A39 реле.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A30-1 - A39-2 (STP) Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с VSC А
      Для моделей без VSC B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ Click here

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (ECU-IG № 2)


    1. Извлеките предохранитель ECU-IG № 2 из главного ЭБУ кузова.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель ECU-IG № 2 Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (РЕЛЕ BRK LP)


    1. A01X9O1E01

      Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Контакты для подключения диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      3 - 4 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом
      Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ (РЕЛЕ BRK LP) (см. стр. Click here)

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ)


    1. Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

      A01X27GE02
      *1 Устройство с извлеченным реле: (блок реле моторного отсека)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле управления стоп-сигналами)
      *3 OUT
      *4 Реле BRK LP

    2. Отсоедините разъем A39 реле управления стоп-сигналами.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A39-8 (OUT) - контакт 4 реле стоп-сигналов Всегда Менее 1 Ом
      A39-6 (+B) - контакт 5 реле стоп-сигналов
      A39-8 (OUT) - масса Всегда 10 кОм или более
      A39-6 (+B) - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01XB6WE01
      *1 Устройство с извлеченным реле: (блок реле моторного отсека)
      *2 Реле BRK LP

      Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      Контакт 1 реле стоп-сигналов - масса Зажигание включено 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ – ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ)


    1. Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

      A01X4NBE01
      *1 Устройство с извлеченным реле: (блок реле моторного отсека)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к ЭБУ системы противоскольжения)
      *3 Реле BRK LP

    2. Отсоедините разъем А24 ЭБУ.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле стоп-сигналов - A24-16 (STPO) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 2 реле стоп-сигналов - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  10. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с двойной дверью багажного отделения, распахивающейся в стороны А
      Кроме моделей с двойной дверью багажного отделения, распахивающейся в стороны B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ – СТОП-СИГНАЛ И МАССА) Click here

    А

  11. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ – СТОП-СИГНАЛ И МАССА)


    1. Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

      A01XAJRE02

    2. для левой стороны:


      1. Отсоедините разъем n1 лампы.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 3 реле стоп-сигналов - n1-2 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        n1-4 (E) - масса
        n1-2 (STP) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    3. Для правой стороны:


      1. Отсоедините разъем Y1 лампы.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 3 реле стоп-сигналов - Y1-2 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        Y1-6 (E) - масса
        Y1-2 (STP) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    4. Отсоедините разъем T1 лампы.

      A01X60ME01
      *1 Устройство с извлеченным реле: (блок реле моторного отсека)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к среднему стоп-сигналу)
      *3 Реле BRK LP

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле стоп-сигналов - Т1-1 (В) Всегда Менее 1 Ом
      T1-2 (E) - Масса кузова
      T1-1 (B) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  12. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ


    1. Временно замените реле управления стоп-сигналами новым или заведомо исправным.

    2. Проверьте работу стоп-сигнала.

      OK
      Стоп-сигнал работает нормально.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ (см. стр. Click here)

  13. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ СТОП-СИГНАЛОВ – СТОП-СИГНАЛ И МАССА)


    1. Извлеките реле стоп-сигналов из блока реле моторного отсека.

      A01XA9QE01

    2. Для левой стороны:


      1. Отсоедините разъем K4 лампы.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 3 реле стоп-сигналов - K4-5 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        K4-3 (E) - масса
        K4-5 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Для правой стороны:


      1. Отсоедините разъем L3 фары.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        Контакт 3 реле стоп-сигналов - L3-5 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        L3-3 (E) - масса
        L3-5 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Отсоедините разъем S4 лампы.

      A01X7E1E01
      *1 Устройство с извлеченным реле: (блок реле моторного отсека)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к среднему стоп-сигналу)
      *3 Реле BRK LP

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 3 реле стоп-сигналов - S4-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      S4-2 (E) - масса
      S4-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  14. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ


    1. Временно замените реле управления стоп-сигналами новым или заведомо исправным.

    2. Проверьте работу стоп-сигнала.

      OK
      Стоп-сигнал работает нормально.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ СИСТЕМЫ ПРОТИВОСКОЛЬЖЕНИЯ

  15. ПРОВЕРЬТЕ ТИП АВТОМОБИЛЯ


    1. Проверьте тип автомобиля.

      Результат
      Результат Перейти к
      Для моделей с двойной дверью багажного отделения, распахивающейся в стороны А
      Кроме моделей с двойной дверью багажного отделения, распахивающейся в стороны B

    B

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – СТОП-СИГНАЛ И МАССА) Click here

    А

  16. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – СТОП-СИГНАЛ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A39 реле управления стоп-сигналами.

      A01X2ARE01

    2. для левой стороны:


      1. Отсоедините разъем n1 лампы.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A39-8 (OUT) - n1-2 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        n1-4 (E) - масса
        n1-2 (STP) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    3. Для правой стороны:


      1. Отсоедините разъем Y1 лампы.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A39-8 (OUT) - Y1-2 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        Y1-6 (E) - масса
        Y1-2 (STP) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    4. Отсоедините разъем T1 лампы.

      A01X9C5E02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле управления стоп-сигналами)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к среднему стоп-сигналу)
      *3 OUT

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A39-8 (OUT) - T1-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      T1-2 (E) - Масса кузова
      T1-1 (B) - Масса кузова Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  17. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ – СТОП-СИГНАЛ И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A39 реле управления стоп-сигналами.

      A01WZFOE01

    2. Для левой стороны:


      1. Отсоедините разъем K4 лампы.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A39-8 (OUT) - K4-5 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        K4-3 (E) - масса
        K4-5 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    3. Для правой стороны:


      1. Отсоедините разъем L3 фары.

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A39-8 (OUT) - L3-5 (STP) Всегда Менее 1 Ом
        L3-3 (E) - масса
        L3-5 (STP) - масса Всегда 10 кОм или более

    4. Отсоедините разъем S4 лампы.

      A01X9PPE02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к реле управления стоп-сигналами)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к среднему стоп-сигналу)
      *3 OUT

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A39-8 (OUT) - S4-1 (B) Всегда Менее 1 Ом
      S4-2 (E) - масса
      S4-1 (B) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ УПРАВЛЕНИЯ СТОП-СИГНАЛАМИ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  18. ПРОВЕРЬТЕ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ (STOP)


    1. Извлеките предохранитель STOP из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Предохранитель STOP Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ПЛАВКИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ

    OK

  19. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ


    1. A01X5Y7E01
      *1 Устройство с неподсоединенным жгутом проводов: (Выключатель стоп-сигналов)
      *2 Штырь нажат
      *3 Штырь отпущен

      Снимите выключатель стоп-сигналов (см. стр. Click here).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      1 - 2 Штырь выключателя отпущен Менее 1 Ом
      1 - 2 Штырь выключателя нажат 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ (см. стр. Click here)

    OK

  20. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ – МАССА)


    1. A01X9VTE02
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю стоп-сигналов)

      Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A30-2 - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  21. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА – ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ СТОП-СИГНАЛОВ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01X68HE01
      *1 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к выключателю стоп-сигналов)
      *2 Вид спереди разъема со стороны жгута проводов: (к главному ЭБУ кузова)

      Отсоедините разъем A30 выключателя стоп-сигналов.

    2. Отсоедините разъем 2B ЭБУ.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2B-22 (STP) - масса Педаль тормоза нажата 11—14 В
      Педаль тормоза отпущена Менее 1 В

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2B-22 (STP) - A30-1 Всегда Менее 1 Ом
      A30-1 - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ