СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ, Diagnostic DTC:B2430, B2431

Код DTC Наименование DTC
B2430 Неисправность цепи левой светодиодной фары
B2431 Неисправность цепи правой светодиодной фары

ОПИСАНИЕ

Включение ближнего света фар осуществляется под управлением главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи). Когда фары включены, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) получает сигнал от фар в сборе и определяет состояние включения фар ближнего света.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B2430 Неисправность цепи левой светодиодной фары

  • Левая фара в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Жгут или разъем
B2431 Неисправность цепи правой светодиодной фары

  • Правая фара в сборе

  • Главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи)

  • Жгут или разъем

Tech Tips

DTC B2430 и B2431 не выводятся, пока не истечет 20 с после установки замка зажигания в состояние ON (ВКЛ).

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001WKQE03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к разделу "Регистрация" (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся.

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP LO ИЛИ H-LP LH)


    1. B001Z0XE03

      Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 1 и 2 10 кОм или более
      3 - 5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 1 и 2 Менее 1 Ом

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ФАР (H-LP LO ИЛИ H-LP LH)

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP LO ИЛИ H-LP LH] - АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. B001XLVE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к реле фар)

      Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 1 реле фар - масса Всегда 11-14 В
      Контакт 3 реле фар - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP LO OR H-LP LH] — РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем 2H распределительного блока с левой стороны кожуха.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 2 реле фар - 2H-30 Всегда Менее 1 Ом
      2H-30 - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА


    1. B00204YE03

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Снимите распределительный блок с левой стороны кожуха (см. стр. Click here).

      2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с левого распределительного блока со стороны кожуха в сборе (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Снимите распределительный блок с левой стороны кожуха (см. стр. Click here).

      2. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с левого распределительного блока со стороны кожуха в сборе (см. стр. Click here).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A-15 (HRLY) - 2H-30 Всегда Менее 1 Ом
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА (см. стр. Click here)

    А

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ФАР [H-LP LO ИЛИ H-LP LH] - ФАРА)


    1. Извлеките реле фар из блока реле моторного отсека.

    2. Отсоедините разъем A65*1 или A68*2 фары.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле фар - A65-1 (LO) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле фар - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      Контакт 5 реле фар - A68-1 (LO) Всегда Менее 1 Ом
      Контакт 5 реле фар - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ФАРА — ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) И МАССА)


    1. Отсоедините разъем A65*1 или A68*2 блока фары.


      • *1: Для левой стороны

      • *2: Для правой стороны

    2. Отсоедините разъем E118 главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для левой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A65-7 (S) - E118-16 (LLEW) Всегда Менее 1 Ом
      A65-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A65-7 (S) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для правой стороны
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A68-7 (S) - E118-3 (RLEW) Всегда Менее 1 Ом
      A68-2 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      A68-7 (S) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ФАРУ В СБОРЕ


    1. Для моделей со светодиодными фарами:


      1. Временно замените фару новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).

    2. для моделей с галогенными и светодиодными фарами:


      1. Временно замените фару новой или заведомо исправной (см. стр. Click here).

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      Коды DTC B2430 и B2431 не выводятся.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    КОНЕЦ (ФАРА НЕИСПРАВНА)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)