СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с кондиционером с ручным управлением) РЕЖИМЫ DATA LIST / ACTIVE TEST

Tech Tips

В режиме Data List на дисплей GTS можно вывести данные о состоянии переключателей, датчиков, приводов и пр. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять нерегулярно возникающие состояния и сигналы, не нарушая монтажа деталей и электропроводки. Считывание информации в режиме Data List на первом этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику.

Note

Значения, указанные в колонке "Нормальное состояние" приведенной ниже таблицы, являются справочными. Принимая решение об исправности той или иной детали, не ориентируйтесь исключительно на них.


  1. DATA LIST


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Data List.

    5. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine and ECT / Data List.

    6. Снимите показания параметров в режиме Data List, отображаемые на дисплее GTS.

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Ambient Temp Sensor Термистор системы кондиционирования (датчик температуры окружающего воздуха) / мин.: -23,3°C (-9,94°F), макс.: 65,95°C (150,71°F) Отображается фактическая температура окружающего воздуха

      Неисправность системы термистора в сборе (датчик температуры окружающего воздуха):


      • Обрыв в цепи: -23,3°C (-9,94°F)

      • Короткое замыкание в цепи: 65,95°C (150,71°F)
      Adjusted Ambient Temp Отрегулированная температура окружающей среды / мин.: -30,8°C (-23,44°F), макс.: 50,8°C (123,44°F) Отображается отрегулированная температура окружающего воздуха Блок управления системой кондиционирования в сборе
      Evaporator Fin Thermistor Показание термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя) / мин.: -29,7°C (-21,46°F), макс.: 59,55°C (139,19°F) Отображается фактическая температура испарителя

      Неисправность системы термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя):


      • Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F)

      • Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F)
      Engine Coolant Temp Температура охлаждающей жидкости двигателя / мин.:: 1,3°C (34,34°F), макс.: 90,55°C (194,99°F) В процессе прогрева двигателя отображается фактическая температура охлаждающей жидкости двигателя

      • Неисправность системы SFI

      • Неисправность в системе передачи данных CAN
      Blower Motor Speed Level Частота вращения вентилятора с электродвигателем в сборе / мин.: 0, макс.: 31 Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0-31 при увеличении частоты вращения вентилятора с электродвигателем в сборе Отображаемая частота вращения возрастает в диапазоне 0-31 при увеличении частоты вращения вентилятора с электродвигателем в сборе
      Regulator Pressure Sensor Показание датчика давления системы кондиционирования / мин.: 0,4566 МПа, макс.: 3,2943 МПа Отображается фактическое давление хладагента

      • Система кондиционирования (утечки, засорение)

      • Неисправность в системе датчика давления системы кондиционирования
      Air Mix Servo Targ Pulse(D) Импульсный сигнал серводвигателя задней смесительной заслонки / Мин.: 128, макс.:383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 254 импульсов

      • Макс. обогрев: 299 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 258 импульсов

      • Макс. обогрев: 213 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 254 до 299 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Отображается значение в диапазоне от 213 до 258 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      • Неисправность системы серводвигателя смесительной заслонки
      Air Mix Servo Actual Pulse(D) Фактический импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки / мин.: 128, макс.:383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 254 импульсов

      • Макс. обогрев: 299 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • Макс. охлаждение: 258 импульсов

      • Макс. обогрев: 213 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 254 до 299 импульсов (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Отображается значение в диапазоне от 213 до 258 импульсов (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      • Неисправность системы серводвигателя смесительной заслонки
      Air Outlet Servo Pulse (D) Требуемый импульсный сигнал серводвигателя заслонки распределения потоков воздуха / мин.: 128, макс.:383

      • FACE: 254 импульсов

      • FACE1: 246 импульсов

      • FACE2: 254 импульсов

      • B/L1: 230 импульсов

      • B/L2: 218 импульсов

      • FOOT-O: 208 импульсов

      • FOOT-D: 189 импульсов

      • FOOT-R: 178 импульсов

      • FOOT-F: 178 импульсов

      • FOOT: 178 (импульсов)

      • F/D: 155 импульсов

      • DEF: 143 импульса

      • Отображается значение в диапазоне от 143 до 254 импульсов

      • Неисправность системы серводвигателя заслонки распределения потоков воздуха
      Air Outlet Servo Actu Pulse(D) Фактический импульсный сигнал серводвигателя заслонки распределения потоков воздуха / мин.: 128, макс.:383

      • FACE: 254 импульсов

      • FACE1: 246 импульсов

      • FACE2: 254 импульсов

      • B/L1: 230 импульсов

      • B/L2: 218 импульсов

      • FOOT-O: 208 импульсов

      • FOOT-D: 189 импульсов

      • FOOT-R: 178 импульсов

      • FOOT-F: 178 импульсов

      • FOOT: 178 (импульсов)

      • F/D: 155 импульсов

      • DEF: 143 импульса

      • Отображается значение в диапазоне от 143 до 254 импульсов

      • Неисправность системы серводвигателя заслонки распределения потоков воздуха
      Air Inlet Damper Targ Pulse Требуемый импульсный сигнал серводвигателя (REC/FRS) заслонки распределения потоков воздуха / мин.: 128, макс.:383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • RECIRCULATION (рециркуляция): 286 импульсов

      • FRESH (впуск наружного воздуха): 258 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • RECIRCULATION (рециркуляция): 258 импульсов

      • FRESH (впуск наружного воздуха): 286 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 258 до 286 импульсов

      • Неисправность в системе серводвигателя (REC/FRS) заслонки распределения потоков воздуха
      Air Inlet Damper Actual Pulse Фактический импульсный сигнал серводвигателя (REC/FRS) заслонки распределения потоков воздуха / мин.: 128, макс.:383

        Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

      • RECIRCULATION (рециркуляция): 286 импульсов

      • FRESH (впуск наружного воздуха): 258 импульсов


        Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

      • RECIRCULATION (рециркуляция): 258 импульсов

      • FRESH (впуск наружного воздуха): 286 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 258 до 286 импульсов

      • Неисправность в системе серводвигателя (REC/FRS) заслонки распределения потоков воздуха
      Cool Air Bypass Pulse Требуемый импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха / мин.: 128, макс.:383

      • Закрыта: 225 импульсов

      • Open: 254 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 258 до 286 импульсов

      • Неисправность в системе серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха
      Cool Air Bypass Actual Pulse Фактический импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха / мин.: 128, макс.:383

      • Закрыта: 225 импульсов

      • Open: 254 импульсов

      • Отображается значение в диапазоне от 258 до 286 импульсов

      • Неисправность в системе серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха
      Electric Heater Count

      Состояние электрического подогревателя (отопителя) /

      Мин.: 0, макс.: 3

      		 Отображаемая предельно возможная рабочая температура электрического отопителя Неисправность в системе подогревателя PTC
      Electric Heater Active Level Фактическая рабочая температура электрического отопителя Отображаемая фактическая рабочая температура электрического отопителя Неисправность в системе подогревателя PTC
      Refrigerant Shortage Check Проверка объема газообразного хладагента / ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ) Отображается значение, установленное пользователем -
      IDLE UP/PWR HEAT Switch Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу / ON (ВКЛ), OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу выключен

      		 для моделей с вязкостным подогревателем
      Refrigerant Gas Type Тип газообразного хладагента / R134a или 1234yf Отображаемый тип газа, используемого в качестве хладагента -
      Number of Trouble Codes Количество кодов неисправностей / мин.: 0, макс.: 255 Отображается число кодов DTC -
      Engine
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      A/C Signal Сигнал системы кондиционирования / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель A/C в положении ON (ВКЛ)

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель A/C в положении OFF (ВЫКЛ)

      		 -

  2. ACTIVE TEST

    Tech Tips

    Выполнение активной диагностики с использованием GTS дает возможность управлять реле, электровакуумными клапанами, приводами и т.д. без снятия деталей с автомобиля. Такая внешняя функциональная проверка может оказаться очень полезной, поскольку позволяет выявлять эпизодические неисправности, не нарушая монтаж деталей и электропроводки. Выполнение активной диагностики на начальном этапе поиска неисправностей позволяет сократить время, затрачиваемое на диагностику. В режиме Active Test на дисплей диагностического прибора можно вывести список параметров Data list.


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Blower Motor Электродвигатель вентилятора Мин.: 0, макс.: 31 -
      Heater Active Level Режим работы отопителя Мин.: 0, макс.: 3 -
      Magnetic Clutch Relay Реле электромагнитной муфты ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ) -
      Air Mix Servo Targ Pulse(D) Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки Мин.: 128, макс.: 383

      • Рабочий диапазон: от 249 до 331 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      • Рабочий диапазон: от 181 до 263 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)
      Air Outlet Servo Pulse (D) Импульсный сигнал серводвигателя заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 143 до 254
      Air Inlet Damper Targ Pulse Импульсный сигнал серводвигателя (REC/FRS) заслонки распределения потоков воздуха Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 258 до 286
      Cool Air Bypass Pulse Импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха Мин.: 128, макс.: 383 Рабочий диапазон: от 225 до 254