СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером) Цепь вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой

ОПИСАНИЕ

Когда переключатель повышения частоты вращения холостого хода нажат, блок управления системой кондиционирования включает реле вязкостного подогревателя и приводит в действие вязкостный подогреватель. Если вязкостный подогреватель не работает при нажатом переключателе повышения частоты вращения холостого хода, то может быть неисправна показанная ниже цепь.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с задним подогревателем:

    A01WZW2E02

  2. Для моделей без заднего подогревателя:

    A01X4M6E01

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (IDLE UP/PWR HEATER SWITCH)


    1. В режиме Data List проверьте работоспособность выключателя повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (см. стр. Click here).

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      IDLE UP/PWR HEAT Switch Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу / ON (ВКЛ) или OFF (ВЫКЛ)

      ON (ВКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу включен

      OFF (ВЫКЛ): Выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу выключен

      		 -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА) Click here

    OK

  2. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (VISCOUS HEATER)


    1. Выберите режим Active Test, подайте команду управления с помощью GTS и убедитесь, что реле вязкостного подогревателя (VICS HTR) работает (см. стр. Click here).

      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Viscous Heater Реле вязкостного подогревателя ON (ВКЛ) / OFF (ВЫКЛ) -
      OK
      Реле вязкостного подогревателя при управлении с помощью GTS работает.

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ (РЕЛЕ VICS HTR) Click here

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ И МАССА)


    1. A01X13RE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к переключателю повышения частоты вращения холостого хода)

      Отсоедините разъем переключателя повышения частоты вращения холостого хода.

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E97-3 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E97-2 (IND+) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
      E97-2 (IND+) - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ


    1. Снимите выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (см. стр. Click here).

    2. Проверьте выключатель повышения частоты вращения коленчатого вала на холостом ходу (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА НА ХОЛОСТОМ ХОДУ (см. стр. Click here)

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ ПОВЫШЕНИЯ ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА — БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Для моделей с задним подогревателем:


      1. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

      2. Отсоедините разъем E97 переключателя повышения частоты вращения холостого хода.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E35-28 (SW 1) - E97-6 (+S) Всегда Менее 1 Ом
        E35-28 (SW 1) или E97-6 (+S) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей без заднего подогревателя:


      1. Отсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

      2. Отсоедините разъем E97 переключателя повышения частоты вращения холостого хода.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E81-4 (SW 1) - E97-6 (+S) Всегда Менее 1 Ом
        E81-4 (SW 1) или E97-6 (+S) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  6. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ (РЕЛЕ VICS HTR)


    1. Извлеките реле вязкостного подогревателя (VICS HTR) из блока реле моторного отсека № 1.

    2. Проверьте реле вязкостного подогревателя (VICS HTR) (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

    OK

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ – АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    1. A01WZ9IE01

      Для моделей с задним подогревателем:


      1. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        E36-32 (MGCA) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
        E36-32 (MGCA) - масса Зажигание включено 11-14 В
    2. A01XAENE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид сзади разъема со стороны жгута проводов

      (к блоку управления системой кондиционирования)

      Для моделей без заднего подогревателя:


      1. Отсоедините разъем блока управления системой кондиционирования.

      2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
        E81-17 (MGCA) - масса Зажигание выключено Менее 1 В
        E81-17 (MGCA) - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  8. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ ВЯЗКОСТНОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ – ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ И АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ)


    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    1. Отсоедините разъем 1Q, 1Y*1 или 1K*2 блока реле моторного отсека № 1.

    2. Отсоедините разъем C98 вязкостного подогревателя с электромагнитной муфтой в сборе.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1Q-2 - C98- (MG+) Всегда Менее 1 Ом
      1Q-2 или C98- (MG+ - масса Всегда 10 кОм или более

      1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

        Номинальное напряжение
        Для моделей с левосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1Y-1 - масса Всегда 11-14 В
        1Q-3 - масса Зажигание выключено Менее 1 В
        1Q-3 - масса Зажигание включено 11-14 В
        Для моделей с правосторонним рулевым управлением
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1K-1 - масса Всегда 11-14 В
        1Q-3 - масса Зажигание выключено Менее 1 В
        1Q-3 - масса Зажигание включено 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  9. ПРОВЕРЬТЕ ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ


    1. Замените вязкостный подогреватель с электромагнитной муфтой в сборе новым или заведомо исправным (см. стр. Click here).

    2. Убедитесь, что система кондиционирования работает должным образом.

      OK
      Система кондиционирования работает должным образом.

    OK

    КОНЕЦ (ВЯЗКОСТНЫЙ ПОДОГРЕВАТЕЛЬ С ЭЛЕКТРОМАГНИТНОЙ МУФТОЙ В СБОРЕ НЕИСПРАВЕН)

    NG

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)