СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1422/22

Код DTC Наименование DTC
B1422/22 Цепь датчика блокировки компрессора

ОПИСАНИЕ СИСТЕМЫ

ECM передает сигнал частоты вращения коленчатого вала двигателя в блок управления системой кондиционирования в сборе по шине CAN.

Блок управления системой кондиционирования в сборе считывает разность частот вращения вала компрессора и коленчатого вала двигателя. Если разность оказывается слишком большой, блок управления системой кондиционирования в сборе определяет, что компрессор заблокирован, и выключает электромагнитную муфту.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1422/22 Обрыв или короткое замыкание в цепи датчика блокировки компрессора.

  • Линия передачи данных CAN

  • Компрессор системы кондиционирования в сборе

  • Жгут или разъем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с задним подогревателем:

    A01X98HE05

  2. Для моделей без заднего подогревателя:

    A01XBXVE01

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Сохранение данного DTC может быть связано с неисправностями ECM. Поэтому перед следующей проверкой проверьте все коды DTC ECM и убедитесь, что система исправна.


    • Для моделей с 1GR-FE: См. стр. Click here

    • Для моделей с 1VD-FTV (с DPF): См. стр. Click here

    • Для моделей с 1VD-FTV (без DPF): См. стр. Click here

    • Для моделей с 1UR-FE: См. стр. Click here

    • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here

  • Система кондиционирования использует систему передачи данных CAN. Выполните диагностику связи согласно указаниям раздела "Процедура поиска неисправностей" (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ


    1. Снимите электромагнитную муфту в сборе.


      • Для моделей с 1GR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1VD-FTV: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1UR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here

    2. Проверьте электромагнитную муфту.


      • Для моделей с 1GR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1VD-FTV: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1UR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here

      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с 1GR-FE) B
      NG (для моделей с 1VD-FTV) C
      NG (для моделей с 1UR-FE) D
      NG (для моделей с 3UR-FE) E

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    E

    ЗАМЕНИТЕ ЭЛЕКТРОМАГНИТНУЮ МУФТУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Для моделей с задним подогревателем:


      1. Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

        A01X2B0E04
        Обозначения на рисунке
        *a

        Устройство с подсоединенным жгутом проводов

        (блок управления системой кондиционирования)

        		 *b Осциллограмма

      2. Проверьте сигнал на контактах разъема.

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Содержание
        Номера контактов (обозначения) E35-30 (LOCK) - E35-32 (SG-2)
        Настройки прибора 200 мВ / дел., 10 мс / дел.
        Условие

        • Холостой ход двигателя

        • Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

        • Переключатель вентилятора в положении LO

    2. Для моделей без заднего подогревателя:

      A01X53RE01
      Обозначения на рисунке
      *a

      Устройство с подсоединенным жгутом проводов

      (блок управления системой кондиционирования)

      		 *b Осциллограмма

      1. Снимите блок управления системой кондиционирования в сборе, не отсоединяя его разъемы (см. стр. Click here).

      2. Проверьте сигнал на контактах разъема.

        Условия измерений
        Параметр / Устройство Содержание
        Номера контактов (обозначения) E81-8 (LOCK) - E81-13 (SG-2)
        Настройки прибора 200 мВ / дел., 10 мс / дел.
        Условие

        Двигатель работает

        Выключатель A/C в состоянии ON (ВКЛ)

        Переключатель вентилятора в положении LO

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

  3. ПРОВЕРЬТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ


    1. Снимите компрессор системы кондиционирования в сборе.


      • Для моделей с 1GR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1VD-FTV: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1UR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here

    2. Проверьте компрессор системы кондиционирования.


      • Для моделей с 1GR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1VD-FTV: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1UR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с 1GR-FE) B
      NG (для моделей с 1VD-FTV) C
      NG (для моделей с 1UR-FE) D
      NG (для моделей с 3UR-FE) E

    B

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    E

    ЗАМЕНИТЕ КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    А

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - КОМПРЕССОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ В СБОРЕ)


    1. Для моделей с задним подогревателем:


      1. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

      2. Отсоедините разъем C30 компрессора системы кондиционирования в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E35-30 (LOCK) - C30-1 (SSR+) Всегда Менее 1 Ом
        E35-32 (SG-2) - C30-2 (SSR-) Всегда Менее 1 Ом
        C30-1 (SSR+) - C30-2 (SSR-) Всегда 10 кОм или более
        E35-30 (LOCK) или C30-1 (SSR+) - масса Всегда 10 кОм или более
        E35-32 (SG-2) или C30-2 (SSR-) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей без заднего подогревателя:


      1. Отсоедините разъем E81 блока управления системой кондиционирования.

      2. Отсоедините разъем C30 компрессора системы кондиционирования в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E81-8 (LOCK) - C30-1 (SSR+) Всегда Менее 1 Ом
        E81-13 (SG-2) - C30-2 (SSR-) Всегда Менее 1 Ом
        C30-1 (SSR+) - C30-2 (SSR-) Всегда Менее 1 Ом
        E81-8 (LOCK) или C30-1 (SSR+) - масса Всегда 10 кОм или более
        E81-13 (SG-2) или C30-2 (SSR-) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ