СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1419/19

Код DTC Наименование DTC
B1419/19 Цепь датчика температуры в задней части салона

ОПИСАНИЕ


В панель облицовки левой*1 или правой*2 задней боковины кузова вмонтирован термистор системы кондиционирования (левый*1 или правый*2 датчик температуры в задней части салона), который измеряет температуру в задней части салона для управления отопителем и кондиционером в автоматическом режиме. Сопротивление левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона зависит от температуры в зоне сиденья термистора системы кондиционирования (левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона). По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает напряжение (5 В) на термистор системы кондиционирования (левый*1 или правый*2 датчик температуры в задней части салона) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления термистора системы кондиционирования (левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1419/19 Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора системы кондиционирования (левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона).

  • Термистор системы кондиционирования (левый датчик температуры в задней части салона)*1

  • Термистор системы кондиционирования (правый датчик температуры в задней части салона)*2

  • Жгут или разъем

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:

    A01X2GDE69
    *a Термистор системы кондиционирования (левый задний датчик температуры в салоне)
    *b Блок управления системой кондиционирования

  2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:

    A01X2GDE70
    *a ИСПЫТАНИЕ
    *b Термистор системы кондиционирования (правый задний датчик температуры в салоне)
    *c Блок управления системой кондиционирования в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ROOM TEMP SENSOR [REAR])


    • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

    • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    1. Проверьте правильность работы левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона в режиме Data List (см. стр. Click here).

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Room Temp Sensor (Rear) Термистор системы кондиционирования (левый*1, правый*2 датчик температуры в задней части салона) / мин.: -6,5°C (20,3°F), макс.: 57,25°C (135,05°F) Отображается фактическая температура в левой*1 или правой*2 задней части салона

      Неисправность в системе термистора системы кондиционирования (левого*1 или правого*2 датчика температуры в задней части салона):


      • Обрыв в цепи: -6,5°C (20,3°F)

      • Короткое замыкание в цепи: 57,25°C (135,05°F)
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Снимите термистор системы кондиционирования (левый датчик температуры в задней части салона) (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      1. Снимите термистор системы кондиционирования (правый датчик температуры в задней части салона) (см. стр. Click here).

    3. Проверьте термистор системы кондиционирования (датчик температуры в задней части салона) (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ЛЕВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ПРАВЫЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В ЗАДНЕЙ ЧАСТИ САЛОНА) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (ЗАДНИЙ ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ В САЛОНЕ) - БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем z55 термистора системы кондиционирования (левого датчика температуры в задней части салона).

      2. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        z55-1 - E35-21 (TR) Всегда Менее 1 Ом
        z55-2 - E35-33 (SG) Всегда Менее 1 Ом
        z55-1 - z55-2 Всегда 10 кОм или более
        z55-1 или E35-21 (TR) - масса Всегда 10 кОм или более
        z55-2 или E35-33 (SG) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Отсоедините разъем z56 термистора системы кондиционирования (правого датчика температуры в задней части салона).

      2. Отсоедините разъем E35 блока управления системой кондиционирования в сборе.

      3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Значение Заданные условия
        z56-1 - E35-22 (TEST) Всегда Менее 1 Ом
        z56-2 - E35-33 (SG) Всегда Менее 1 Ом
        z55-1 - z55-2 Всегда 10 кОм или более
        z56-1 или E35-22 (TEST) - масса Всегда 10 кОм или более
        z56-2 или E35-33 (SG) - масса Всегда 10 кОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ