СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1413/13

Код DTC Наименование DTC
B1413/13 Цепь датчика температуры испарителя

ОПИСАНИЕ

На испарителе кондиционера смонтирован термистор системы кондиционирования № 1 (датчик температуры испарителя), который измеряет температуру охлажденного воздуха, проходящего через испаритель, для управления системой кондиционирования. Он передает сигналы в блок управления системой кондиционирования в сборе. Сопротивление термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя) зависит от температуры прошедшего через испаритель охлажденного воздуха. По мере увеличения температуры сопротивление растет. По мере уменьшения температуры сопротивление снижается.

Блок управления системой кондиционирования подает напряжение (5 В) на термистор системы кондиционирования № 1 (датчик температуры испарителя) и считывает колебания напряжения, вызванные изменением сопротивления термистора. Датчик температуры испарителя системы кондиционирования используется для предотвращения обледенения.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1413/13 Обрыв или короткое замыкание в цепи термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя).

  • Термистор системы кондиционирования № 1 (датчик температуры испарителя)

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе (термистор системы кондиционирования № 1)

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ


  1. Для моделей с задним подогревателем:

    A01X00SE17
    *a Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
    *b Термистор кондиционера № 1 (датчик температуры испарителя)
    *c Блок управления системой кондиционирования

  2. Для моделей без заднего подогревателя:

    A01X00SE18
    *a Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
    *b Термистор кондиционера № 1 (датчик температуры испарителя)
    *c Блок управления системой кондиционирования в сборе

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (ТЕРМИСТОР ПЛАСТИН ИСПАРИТЕЛЯ)


    1. Проверьте правильность работы термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя) в режиме Data List (см. стр. Click here).

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Evaporator Fin Thermistor Показание термистора системы кондиционирования № 1 / мин.: -29,7°C (-21,46°F), макс.: 59,55°C (139,19°F) Отображается фактическая температура испарителя

      Неисправность системы термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя):


      • Обрыв в цепи: -29,7°C (-21,46°F)

      • Короткое замыкание в цепи: 59,55°C (139,19°F)
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      ОК (при поиске неисправностей по DTC) А
      ОК (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К ПРОВЕРКЕ СЛЕДУЮЩЕЙ ЦЕПИ, УКАЗАННОЙ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ)


    1. Снимите термистор системы кондиционирования № 1 (датчик температуры испарителя).


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

    2. Проверьте термистор системы кондиционирования № 1 (датчик температуры испарителя).


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    B

    ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ) (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ТЕРМИСТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ № 1 (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ИСПАРИТЕЛЯ) (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Для моделей с задним подогревателем:


      1. Снимите жгут проводов системы кондиционирования в сборе.

        A01X0OTE02

        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - z72-12 (SG) Всегда Менее 1 Ом
        2 - z72-11 (TE) Всегда Менее 1 Ом
        1 - 2 Всегда 10 кОм или более
        1 или z72-12 (SG) - масса Всегда 10 кОм или более
        2 или z72-11 (TE) - масса Всегда 10 кОм или более

    2. Для моделей без заднего подогревателя:


      1. A01X5ZAE02
        Обозначения на рисунке
        *a Жгут проводов системы кондиционирования в сборе
        *b К разъему термистора системы кондиционирования № 1 (датчика температуры испарителя)
        *c

        Вид спереди жгута проводов системы кондиционирования

        (к термистору системы кондиционирования № 1 (датчику температуры испарителя))
        *d

        Вид спереди жгута проводов системы кондиционирования

        (к блоку управления системой кондиционирования)

        Снимите жгут проводов системы кондиционирования в сборе.


        • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

        • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        1 - z71-5 (SG) Всегда Менее 1 Ом
        2 - z71-6 (TE) Всегда Менее 1 Ом
        1 - 2 Всегда 10 кОм или более
        1 или z71-5 (SG) - масса Всегда 10 кОм или более
        2 или z71-6 (TE) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK А
      NG (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      NG (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)