| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B1445/45 | Управление заслонкой перепуска холодного воздуха со стороны пассажира |
ОПИСАНИЕ
Серводвигатель заслонки перепуска холодного воздуха передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя серводвигатель заслонки перепуска холодного воздуха в требуемое положение. Тем самым, во время работы системы кондиционирования регулируется температура воздуха, направляемого в область головы.
Tech Tips
Поскольку данный код может выводиться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| B1445/45 | Положение заслонки перепуска холодного воздуха не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования приводит в действие серводвигатель заслонки перепуска холодного воздуха. |
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
Для моделей с задним подогревателем:
Для моделей без заднего подогревателя:
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (COOL AIR BYPASS PULSE, COOL AIR BYPASS ACTUAL PULSE)
Проверьте правильность работы серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха в режиме "Data List" (см. стр. Click here).
| Информация на дисплее прибора | Измеряемая величина / диапазон измерения | Нормальное состояние | Замечание по диагностике |
|---|---|---|---|
| Cool Air Bypass Pulse | Требуемый импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха / мин.: 128, макс.: 383 |
|
|
| Cool Air Bypass Actual Pulse | Фактический импульсный сигнал серводвигателя заслонки перепуска холодного воздуха / мин.: 128, макс.: 383 |
|
|
| OK |
|---|
| При повороте переключателя температуры кондиционера фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с задающим сигналом. |
| Результат | Перейти к |
|---|---|
| Задающий импульсный сигнал изменяется, а фактический импульсный сигнал не изменяется | А |
| Задающий и фактический импульсные сигналы не изменяются | B |
| Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с заданным импульсным сигналом (при выполнении диагностики по DTC) | C |
| Фактический импульсный сигнал изменяется в соответствии с изменением заданного импульсного сигнала (при поиске неисправностей по таблице признаков неисправностей) | D |
| B |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here) |
| C |
|
ПРОВЕРЬТЕ DTC Click here |
| D |
|
ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here) |
| А |
|
ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ ПЕРЕПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА
Замените серводвигатель заслонки перепуска холодного воздуха.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here
Tech Tips
Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель заведомо исправным.
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
| OK |
|---|
| DTC B1445/45 не выводится. |
| OK |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here) |
| NG |
|
ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ
Замените жгут проводов системы кондиционирования в сборе новым или заведомо исправным.
Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here
Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here
Удалите коды DTC (см. стр. Click here).
Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
| OK |
|---|
| DTC B1445/45 не выводится. |
| OK |
|
КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН) |
| NG |
|
КОНЕЦ (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ ЗАСЛОНКИ ПЕРЕПУСКА ХОЛОДНОГО ВОЗДУХА НЕИСПРАВЕН) |
ПРОВЕРЬТЕ DTC
Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).
Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).
| OK |
|---|
| DTC B1445/45 не выводится. |
| OK |
|
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here) |
| NG |
|
ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here) |