СИСТЕМА КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (для моделей с автоматическим кондиционером), Diagnostic DTC:B1441/41

Код DTC Наименование DTC
B1441/41 Цепь серводвигателя управления смесительной заслонкой (со стороны пассажира)

ОПИСАНИЕ

Сервопривод передней смесительной заслонки (со стороны пассажира) передает импульсные сигналы, указывая положение заслонки блоку управления системой кондиционирования. На основе этих сигналов блок управления системой кондиционирования в сборе приводит в движение электродвигатель (вращая его в прямом или обратном направлении), переводя переднюю смесительную заслонку (со стороны переднего пассажира) в требуемое положение. Тем самым регулируется поток воздуха, проходящего через испаритель и сердцевину отопителя, и изменяется температура воздуха, подаваемого в сторону переднего пассажира.

Tech Tips

Поскольку данный код может выводиться в случае механической блокировки рычага заслонки или самой заслонки, необходимо убедиться в отсутствии механических неисправностей.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1441/41 Положение смесительной заслонки не изменяется, даже когда блок управления системой кондиционирования в сборе приводит в действие серводвигатель смесительной заслонки.

  • Серводвигатель смесительной заслонки (со стороны переднего пассажира)

  • Жгут проводов системы кондиционирования в сборе

  • Блок управления системой кондиционирования в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X3RBE01
A01X3RBE02

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ ПОРТАТИВНОГО ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ПРИБОРА (ДЛЯ СЕРВОДВИГАТЕЛЯ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)


    1. В режиме Data List проверьте работоспособность серводвигателя.

      Система кондиционирования
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Air Mix Servo Targ Pulse (P)

      Импульсный сигнал серводвигателя смесительной заслонки (со стороны переднего пассажира) /

      Мин.: 8, макс.: 90 (для моделей с левосторонним рулевым управлением)

      Мин.: 8, макс.: 90 (для моделей с правосторонним рулевым управлением)

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением


      • Макс. охлаждение: 8 импульсов

      • Макс. обогрев: 90 импульсов

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением


      • Макс. охлаждение: 90 импульсов

      • Макс. обогрев: 8 импульсов

      		 -
      OK
      На дисплее отображается значение, соответствующее нормальному состоянию.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (при проверке по DTC) А
      OK (при проверке по ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ) B
      NG C

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К СЛЕДУЮЩЕМУ ПРЕДПОЛАГАЕМОМУ УЧАСТКУ, УКАЗАННОМУ В ТАБЛИЦЕ ПРИЗНАКОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ (СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА)


    1. Замените серводвигатель смесительной заслонки (со стороны переднего пассажира)


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      Tech Tips

      Поскольку проверить снятый с автомобиля серводвигатель невозможно, замените серводвигатель заведомо исправным.

    2. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1441/41 не выводится А
      DTC B1441/41 выводится B

    А

    КОНЕЦ (СЕРВОДВИГАТЕЛЬ СМЕСИТЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ [СО СТОРОНЫ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА] НЕИСПРАВЕН)

    B

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ


    1. Замените жгут проводов системы кондиционирования.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

    2. Удалите коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B1441/41 отсутствует А
      DTC B1441/41 выводится B

    А

    КОНЕЦ (ЖГУТ ПРОВОДОВ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ НЕИСПРАВЕН)

    B

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМОЙ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ (см. стр. Click here)