ВИТОЙ КАБЕЛЬ УСТАНОВКА

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Tech Tips


  • Порядок выполнения работ одинаков для моделей с левосторонним и правосторонним рулевым управлением.

  • Ниже рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с левосторонним рулевым управлением.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с взаимной блокировкой)


    1. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
      B001XYXC01
      *A Плоский кабель (видимого типа), для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Плоский кабель (видимого типа), для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *C Цветной ролик (видимого типа) - -
      *a Смотровое окно *b Метка
      *c Цветной ролик *d Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля

    2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.


      • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.


      1. B001X48C01
        B001YD9 Блокировка
        B001XPG Против часовой стрелки

        Во время нажатия на замок, показанный на рисунке. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

        Note

        Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.

        Tech Tips

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      2. B001VTN

        Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. B001Y1SC01
        B001YD9 Блокировка
        B001XPG Против часовой стрелки

        Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

        Note

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

        Tech Tips

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

    3. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
      B001XYXC01
      *A Плоский кабель (видимого типа), для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Плоский кабель (видимого типа), для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *C Цветной ролик (видимого типа) - -
      *a Смотровое окно *b Метка
      *c Цветной ролик *d Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля

      Note

      Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ (для моделей с штифтовым замком)


    1. B001WEEC01
      *a Смотровое окно
      *b Метка
      *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля

      Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.

    2. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.


      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.


      1. B001YMFC01
        B001XPG Против часовой стрелки

        Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

        Note

        Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.

      2. B001ZN2

        Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. B001YFWC01
        B001XPG По часовой стрелке

        Поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

        Note

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

      4. B001WEEC01
        *a Смотровое окно
        *b Метка
        *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля

        Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

        OK
        Разъем находится сверху.
        Метки совмещены.
        Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.

        Note

        Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

  3. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ (для моделей с датчиком угла поворота рулевого колеса)

    Note

    В случае установки датчика положения рулевого колеса на разрегулированный витой кабель сохраняются коды DTC, указывающие на ненормальные показания датчика положения рулевого колеса, например, DTC C1433, которые невозможно устранить. Если это произошло, замените витой кабель в сборе новым.


    1. B001YEAC05
      *a Колпачок

      Совместите 2 штифта витого кабеля с точками, показанными на рисунке, и введите в зацепление 6 захватов, чтобы установить витой кабель на датчик положения рулевого колеса.

      Note

      Не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля на датчик положения рулевого колеса.

    2. Извлеките стопорный штифт из датчика положения рулевого колеса.

  4. УСТАНОВИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

    Note


    • Не заменяйте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.

    • Не поворачивайте витой кабель с датчиком в сборе, когда аккумуляторная батарея подключена и зажигание включено.

    • Если необходимо повернуть витой кабель в сборе для проверки работы витого кабеля в сборе (проверка на наличие ненормальных шумов, параметров режима Data List и т.п.), проверка должна осуществляться с установленным рулевым колесом в сборе.

    • B001X9PC12
      *a Стопорный штифт

      для моделей с штифтовым замком:

      Во время замены витого кабеля с датчиком в сборе новым узлом перед установкой рулевого колеса в сборе извлеките стопорный штифт.


    1. Установите переключатель указателей поворота в нейтральное положение.

      Note

      Убедитесь, что переключатель находится в нейтральном положении, поскольку штырь переключателя указателей поворота может застрять.

    2. Установите витой кабель в сборе и закрепите его, введя в зацепление 3 захвата.

    3. Подсоедините все разъемы.

      Note

      При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

  5. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ (для моделей с взаимной блокировкой)

    Note

    Не регулируйте витой кабель в сборе, когда аккумуляторная батарея подсоединена, и зажигание включено.


    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ).

    2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
      B001WIGC01
      *A Плоский кабель (видимого типа), для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Плоский кабель (видимого типа), для моделей с подогревателем рулевого колеса
      *C Цветной ролик (видимого типа) - -
      *a Смотровое окно *b Цветной ролик
      *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля - -

    4. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.


      • Прежде чем поворачивать витой кабель в сборе, обязательно нажмите на фиксатор, чтобы освободить механизм блокировки.

      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.


      1. B001ZBOC01
        B001YD9 Блокировка
        B001XPG Против часовой стрелки

        Во время нажатия на замок, показанный на рисунке. Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

        Note

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

        Tech Tips

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      2. B001YIP

        Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. B001W6YC01
        B001YD9 Блокировка
        B001XPG По часовой стрелке

        Нажимая на показанный на рисунке замок, поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

        Note

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

        Tech Tips

        Блокировка вводится в зацепление сверху и снизу разъема.

      4. Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

        OK
        Разъем находится сверху.
        Цветной ролик или верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.
        B001WIGC01
        *A Плоский кабель (видимого типа), для моделей без подогревателя рулевого колеса *B Плоский кабель (видимого типа), для моделей с подогревателем рулевого колеса
        *C Цветной ролик (видимого типа) - -
        *a Смотровое окно *b Цветной ролик
        *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля - -

        Note

        Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

  6. ОТРЕГУЛИРУЙТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ (для моделей с штифтовым замком)


    1. Убедитесь, что замок зажигания установлен в положение OFF (ВЫКЛ.).

    2. Убедитесь, что провод отсоединен от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи.

      CAUTION:

      После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

    3. B001X09C01
      *a Смотровое окно
      *b Метка
      *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля

      Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

      OK
      Разъем находится сверху.
      Метки совмещены.
      Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.

    4. Если витой кабель в сборе не отцентрован, отцентруйте его.

      Note

      Несоблюдение перечисленных ниже мер предосторожности может привести к повреждению витого кабеля в сборе.


      • Не оборачивайте витой кабель жгутом проводов подушки безопасности.

      • Не поворачивайте деталь с приложением усилия.


      1. B001ZNTC01
        B001XPG Против часовой стрелки

        Медленно поворачивайте рукой узел витого кабеля против часовой стрелки до упора.

        Note

        Убедитесь, что поворачиваете витой кабель в сборе против часовой стрелки. Вращение по часовой стрелке может привести к повреждению или невозможности центровки.

      2. B001YPR

        Если витой кабель в сборе прекращает вращение и разъем прошел через нижнюю точку, верните разъем в нижнее положение, как показано на рисунке.

      3. B001Z74C01
        B001XPG По часовой стрелке

        Поверните витой кабель в сборе по часовой стрелке приблизительно на 2,5 оборота, чтобы разъем переместился из нижнего в верхнее положение.

        Note

        Если разъем поворачивается снизу по часовой стрелке 5 раз или более, витой кабель в сборе может быть поврежден.

      4. B001X09C01
        *a Смотровое окно
        *b Метка
        *c Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля

        Убедитесь, что витой кабель в сборе находится в центральном положении.

        OK
        Разъем находится сверху.
        Метки совмещены.
        Верхняя часть U-образного изгиба плоского кабеля можно проверить через смотровое окно.

        Note

        Если витой кабель в сборе не удается отцентровать, возможно, что он поврежден. Замените витой кабель в сборе новым.

  7. УСТАНОВИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

    (см. стр. Click here)

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

    (см. стр. Click here)

  8. УСТАНОВИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

    (см. стр. Click here).

    Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

    (см. стр. Click here).

  9. УСТАНОВИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

    (см. стр. Click here)

  10. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД К ОТРИЦАТЕЛЬНОМУ ВЫВОДУ АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

    Note

    После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  11. ПРОВЕРЬТЕ НАКЛАДКУ РУЛЕВОГО КОЛЕСА

    Click here

  12. ПРОВЕРЬТЕ КОНТРОЛЬНУЮ ЛАМПУ АВАРИЙНОГО СОСТОЯНИЯ SRS


    1. Проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).