ВИТОЙ КАБЕЛЬ СНЯТИЕ

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

   CAUTION:

   Перед началом обслуживания обязательно изучите раздел "Меры предосторожности" (см. стр. Click here).

   Note

   После выключения зажигания следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечаниями относительно отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

2. ОТСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ОТ ОТРИЦАТЕЛЬНОГО ВЫВОДА АККУМУЛЯТОРНОЙ БАТАРЕИ

   CAUTION:

   После отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи подождите не менее 90 с, чтобы предотвратить срабатывание системы SRS.

   Note

   После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

3. РАСПОЛОЖИТЕ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА СТРОГО ПРЯМО

4. СНИМИТЕ РУЛЕВОЕ КОЛЕСО В СБОРЕ

   (см. стр. Click here)

5. СНИМИТЕ НИЖНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

   (см. стр. Click here)

   Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

   (см. стр. Click here)

6. СНИМИТЕ ВЕРХНИЙ КОЖУХ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ

   Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с ручным приводом:

   (см. стр. Click here)

   Для моделей с наклонной телескопической рулевой колонкой с электроприводом:

   (см. стр. Click here)

7. СНИМИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ

   
   

   1. Отсоедините все разъемы.

      Note

      При разъединении разъема подушки безопасности будьте осторожны, чтобы не повредить жгут проводов подушки безопасности.

   2. 

      Освободите 3 захвата и снимите витой кабель в сборе.

8. СНИМИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ (для моделей с датчиком угла поворота рулевого колеса)

   Note

   
   

   • Витой кабель следует снимать с датчика положения рулевого колеса только в случае его замены.

   • Снятие датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе без использования стопорного штифта может привести к разрегулировке среднего положения этого датчика. Поэтому при снятии датчика положения рулевого колеса с витого кабеля в сборе обязательно используйте стопорный штифт, прилагающийся к новому витому кабелю.

   
   

   1. Установите стопорный штифт в датчик положения рулевого колеса.

      Note

      
      

      • Используйте стопорный штифт, поставляемый вместе с новым витым кабелем.

      • Не снимайте стопорный штифт до установки витого кабеля на датчик положения рулевого колеса.

      
   2. 

      Освободите 6 захватов и снимите витой кабель с датчика положения рулевого колеса.