СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ Цепь диагностики

ОПИСАНИЕ

Для входа в режим вывода кодов DTC необходимо соединить контакты TC и CG диагностического разъема DLC3.

Коды DTC выводятся посредством мигания контрольной лампы аварийного состояния SRS.

Tech Tips


  • Если ни одна контрольная лампа аварийного состояния не перестает мигать, возможно, имеется короткое замыкание на массу в проводке контакта TC разъема DLC3 или в каждом ЭБУ.

  • Сигнал режима вывода кодов DTC передается через систему передачи данных СAN каждому ЭБУ, в том числе на центральный блок управления системы SRS. Таким образом, если все системы не входят в режим вывода кодов DTC, возможно, неисправен ECM.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001WNGE10
B001WNGE11
B001WNGE08
Для моделей с 3UR-FE
*a Центральный блок управления системы SRS
*b Линия CAN
B001WNGE06

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  • После замены центрального блока управления системы SRS см. раздел "Инициализация" (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СИСТЕМУ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN


    1. Проверьте, не выводятся ли коды DTC мультиплексной шины CAN.

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводится А
      Выводится DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза) B
      Выводится DTC (для моделей с правосторонним рулевым управлением с ЭБУ центрального сетевого шлюза) C
      Выводится DTC (для моделей с левосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) D
      Выводится DTC (для моделей с правосторонним рулевым управлением без ЭБУ центрального сетевого шлюза) E

    B
    C
    D
    E
    А
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - ECM)


    1. Выключите зажигание.

      B001WD8E02
    2. Отсоедините разъем от ЭБУ.

    3. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        для моделей с 1GR-FE и автоматической трансмиссией
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E22-13 (TC) - A38-43 (TC) Всегда Менее 1 Ом
        для моделей с 1GR-FE и механической трансмиссией
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E22-13 (TC) - A38-16 (TC) Всегда Менее 1 Ом
        для моделей с 1UR-FE
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E22-13 (TC) - A38-16 (TC) Всегда Менее 1 Ом
        Для моделей с 3UR-FE
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E22-13 (TC) - A38-43 (TC) Всегда Менее 1 Ом
        Для моделей с 1VD-FTV
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E22-13 (TC) - A38-27 (TC) Всегда Менее 1 Ом
    4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        для моделей с 1UR-FE
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E22-13 (TC) - A52-16 (TC) Всегда Менее 1 Ом
        Для моделей с 1VD-FTV
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E22-13 (TC) - A52-27 (TC) Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (DLC3 - МАССА)

    B001YXJE01
    *1 Вид спереди разъема DLC3:

    1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E22-4 (CG) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG
    OK
  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ TC ECM - МАССА)

    B001YARE01

    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        для моделей с 1GR-FE и автоматической трансмиссией
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A38-43 (TC) - масса Всегда 1 МОм или более
        для моделей с 1GR-FE и механической трансмиссией
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A38-16 (TC) - масса Всегда 1 МОм или более
        для моделей с 1UR-FE
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A38-16 (TC) - масса Всегда 1 МОм или более
        Для моделей с 3UR-FE
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A38-43 (TC) - масса Всегда 1 МОм или более
        для моделей с 1VD-FTV
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A38-27 (TC) - масса Всегда 1 МОм или более
    2. Для моделей с правосторонним рулевым управлением:


      1. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

        Номинальное сопротивление
        для моделей с 1UR-FE
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A52-16 (TC) - масса Всегда 1 МОм или более
        1VD-FTV
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        A52-27 (TC) - масса Всегда 1 МОм или более

    OK
    NG