СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ, Diagnostic DTC:B1612/83, B1613/83

Код DTC Наименование DTC
B1612/83 Нарушение связи с правым передним датчиком системы SRS
B1613/83 Не завершена инициализация правого переднего датчика системы SRS

ОПИСАНИЕ

Цепь правого переднего датчика системы SRS включает в себя центральный блок управления системы SRS и правый передний датчик системы SRS.

Правый передний датчик системы SRS обнаруживает удар автомобиля при столкновении и посылает сигналы в центральный блок управления системы SRS, который определяет необходимость активации подушек безопасности.

Коды DTC B1612/83 или B1613/83 регистрируются при обнаружении неисправности в цепи правого переднего датчика системы SRS.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B1612/83

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого переднего датчика системы SRS в течение 2 с.

  • Неисправность правого переднего датчика системы SRS

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Основной жгут проводов моторного отсека

  • Правый передний датчик системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе
B1613/83

При выполнении одного из следующих условий:


  • Центральный блок управления системы SRS получает сигнал короткого замыкания, сигнал обрыва, сигнал короткого замыкания на массу или на B+ в цепи правого переднего датчика системы SRS в течение 2 с.

  • Неисправность правого переднего датчика системы SRS

  • Неисправность центрального датчика системы SRS.

  • Жгут проводов панели приборов

  • Основной жгут проводов моторного отсека

  • Правый передний датчик системы SRS

  • Центральный датчик системы SRS в сборе

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001Z38E36
*a Правый передний датчик системы SRS
*b Центральный блок управления системы SRS

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр. Click here).

  • После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр. Click here).

  • После замены центрального блока управления системы SRS см. раздел "Инициализация" (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    3. Проверьте правильность подключения разъемов к центральному блоку управления системы SRS и правому переднему датчику системы SRS.

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG

    ПОДСОЕДИНИТЕ РАЗЪЕМЫ ДОЛЖНЫМ ОБРАЗОМ

    OK

  2. ПРОВЕРЬТЕ РАЗЪЕМЫ


    1. Отсоедините разъемы от правого переднего датчика системы SRS и центрального блока управления системы SRS.

    2. Убедитесь в том, что разъемы со стороны центрального блока управления системы SRS и правого переднего датчика системы SRS не повреждены.

      OK
      Разъемы не деформированы и не повреждены.

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS


    1. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

      B001Z9EE01

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      A6-2 (+SR) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      A6-1 (-SR) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    3. Выключите зажигание.

    4. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    5. С помощью технологического провода соедините контакты 29 (+SR) и 27 (-SR) разъема "В".

      Note

      Технологический провод следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    6. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-2 (+SR) - A6-1 (-SR) Всегда Менее 1 Ом

    7. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      A6-2 (+SR) - A6-1 (-SR) Всегда 1 МОм или более
      A6-2 (+SR) - масса Всегда 1 МОм или более
      A6-1 (-SR) - масса Всегда 1 МОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ОСНОВНОЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА) Click here

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS


    1. B001YIYE03
      *1 для моделей с боковой подушкой безопасности:
      *2 Левый передний датчик системы SRS
      *3 Центральный блок управления системы SRS
      *4 для моделей без боковой подушки безопасности:

      Подсоедините разъемы к центральному блоку управления системы SRS.

    2. Поменяйте местами правый и левый передние датчики системы SRS в сборе и подсоедините к ним разъемы.

    3. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.

    4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    5. Сбросьте коды DTC, сохраненные в памяти (см. стр. Click here).

    6. Выключите зажигание.

    7. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.

    8. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC B1612, B1613, B1617 и B1618 не выводятся. А
      Выводится код DTC B1617 или B1618. B
      Выводится код DTC B1612 или B1613. C

      Tech Tips

      В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1612, B1613, B1617 и B1618, которые не связаны с данной проверкой.


    C

    ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

    А

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ДАТЧИК СИСТЕМЫ SRS (см. стр. Click here)

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ (ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS - ОСНОВНОЙ ЖГУТ ПРОВОДОВ МОТОРНОГО ОТСЕКА)


    1. Отсоедините разъем основного жгута проводов моторного отсека от жгута проводов панели приборов.

      B001YCNE02

    2. Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      AE2-1 (+SR) - масса Зажигание включено Менее 1 В
      AE2-2 (-SR) - масса Зажигание включено Менее 1 В

    4. Выключите зажигание.

    5. Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.

    6. С помощью сервисной перемычки соедините контакты 29 (+SR) и 27 (-SR) разъема "В".

      Note

      Сервисную перемычку следует вставлять в контакты разъема без усилия.

    7. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AE2-1 (+SR) - AE2-2 (-SR) Всегда Менее 1 Ом

    8. Отсоедините технологический провод от разъема В.

    9. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      AE2-1 (+SR) - AE2-2 (-SR) Всегда 1 МОм или более
      AE2-1 (+SR) - масса Всегда 1 МОм или более
      AE2-2 (-SR) - масса Всегда 1 МОм или более

    OK

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ КАБЕЛЬ МОТОРНОГО ОТСЕКА

    NG

    ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ