| Код DTC | Наименование DTC |
|---|---|
| B1855/63 | Короткое замыкание в цепи левого заднего бокового пиропатрона |
| B1856/63 | Обрыв цепи левого заднего бокового пиропатрона |
| B1857/63 | Короткое замыкание на GND в цепи левого заднего бокового пиропатрона |
| B1858/63 | Короткое замыкание на B+ в цепи левого заднего бокового пиропатрона |
ОПИСАНИЕ
Цепь левого заднего бокового пиропатрона включает центральный блок управления системы SRS и левую боковую подушку безопасности задних сидений.
Данная цепь служит для передачи управляющего сигнала системы SRS о необходимости активации пиропатрона при выполнении соответствующих условий.
Данные коды DTC регистрируются при обнаружении неисправности в цепи левого заднего бокового пиропатрона.
| Код DTC | Условие обнаружения DTC | Неисправный участок |
|---|---|---|
| B1855/63 | При выполнении одного из следующих условий:
|
|
| B1856/63 | При выполнении одного из следующих условий:
|
|
| B1857/63 | При выполнении одного из следующих условий:
|
|
| B1858/63 | При выполнении одного из следующих условий:
|
|
СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ
ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ
-
После выключения двигателя следует подождать некоторое время, прежде чем отсоединять провод от вывода аккумуляторной батареи. Поэтому, прежде чем приступать к этой работе, обязательно ознакомьтесь с примечанием относительно отсоединения провода от вывода аккумуляторной батареи (см. стр.Click here).
-
После подсоединения провода необходимо инициализировать некоторые системы (см. стр.Click here).
-
После замены центрального блока управления системы SRS см. раздел "Инициализация" (см. стр.Click here).
Чтобы выполнить проверку с имитацией условий возникновения неисправности, войдите в режим активной диагностики (режим проверки сигналов) портативного диагностического прибора (см. стр. ), а затем подвигайте каждый разъем системы SRS или совершите поездки по дорогам различного типа (см. стр.Click here).
ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ
- Click here
ПРОВЕРЬТЕ ЛЕВУЮ БОКОВУЮ ПОДУШКУ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (ЛЕВЫЙ ЗАДНИЙ БОКОВОЙ ПИРОПАТРОН)
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Отсоедините разъем от левой боковой подушки безопасности задних сидений.
-
Подсоедините красную сторону провода SST (сопротивление: 2,1 Ом) к разъему С.
CAUTION:Никогда не подключайте для измерения портативный диагностический прибор к левой боковой подушке безопасности задних сидений (левому заднему боковому пиропатрону), так как это может привести к серьезной травме вследствие срабатывания подушки безопасности.
Note:
-
При подсоединении не следует вставлять SST в контакты разъема с усилием.
-
Вставляйте SST в контакты разъема по прямой.
09843-18061 -
-
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 секунд.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
-
Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).
-
Выключите зажигание.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
-
Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).
OK DTC B1855, B1856, B1857 или B1858 не выводится. Tip:В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1855, B1856, B1857 и B1858, которые не связаны с данной проверкой.
Table 2. Результат Результат Перейти к OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B NG C
- А
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1 В СБОРЕ (см. стр.Click here)
- B
ЗАМЕНИТЕ ЛЕВОЕ ЗАДНЕЕ СИДЕНЬЕ № 1 В СБОРЕ (см. стр.Click here)
- CClick here
-
- Click here
ПРОВЕРЬТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД (ЦЕПЬ ЛЕВОГО ЗАДНЕГО БОКОВОГО ПИРОПАТРОНА)
-
Выключите зажигание.
-
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Отсоедините SST от разъема С.
-
Отсоедините разъемы от центрального блока управления системы SRS.
-
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.
-
Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.
Номинальное напряжение Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия Kz5-1 (SRL+) - Масса кузова Зажигание включено Менее 1 В Kz5-2 (SRL-) - Масса кузова Зажигание включено Менее 1 В -
Выключите зажигание.
-
Отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и подождите не менее 90 секунд.
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Kz5-1 (SRL+) - Kz5-2 (SRL-) Всегда Менее 1 Ом -
Разомкните механизм предотвращения срабатывания, встроенный в разъем B (см. стр.Click here).
-
Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.
Номинальное сопротивление Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия Kz5-1 (SRL+) - Kz5-2 (SRL-) Всегда 1 МОм или более Kz5-1 (SRL+) - Масса кузова Всегда 1 МОм или более Kz5-2 (SRL-) - Масса кузова Всегда 1 МОм или более
- OKClick here
- NG
ЗАМЕНИТЕ НАПОЛЬНЫЙ ПРОВОД
-
- Click here
ПРОВЕРЬТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS
-
Table 3. *1 Центральный блок управления системы SRS *2 Левый задний боковой пиропатрон Подсоедините разъемы к левой боковой подушке безопасности задних сидений и центральному блоку управления системы SRS.
-
Подсоедините провод к отрицательному (-) выводу аккумуляторной батареи и подождите не менее 2 с.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
-
Сбросьте коды DTC (см. стр.Click here).
-
Выключите зажигание.
-
Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ) и подождите не менее 60 секунд.
-
Проверьте коды DTC (см. стр.Click here).
OK DTC B1855, B1856, B1857 или B1858 не выводится. Tip:В этот раз могут выводиться другие коды, кроме B1855, B1856, B1857 и B1858, которые не связаны с данной проверкой.
- OK
ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр.Click here)
- NG
ЗАМЕНИТЕ ЦЕНТРАЛЬНЫЙ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS (см. стр.Click here)
-