СИСТЕМА ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

CAUTION:


  • Автомобиль оборудован дополнительной системой (пассивной) безопасности (SRS), которая включает в себя накладку рулевого колеса, переднюю подушку безопасности пассажира, подушку безопасности занавесочного типа, подушку безопасности передних сидений, подушку безопасности для защиты коленей водителя, подушку безопасности для защиты коленей переднего пассажира, боковую подушку безопасности задних сидений, задний напольный датчик системы SRS, преднатяжители ремней безопасности, центральный блок управления системы SRS, передние датчики системы SRS, боковые датчики системы SRS, задние датчики системы SRS и датчики положения сидений. Выполнение операций по обслуживанию в неправильной последовательности может привести к внезапному срабатыванию SRS во время обслуживания и, как следствие, к тяжелым травмам. Кроме того, ошибки при обслуживании системы SRS могут привести к тому, что в аварийной ситуации она не сработает надлежащим образом. Перед началом обслуживания (включая снятие, установку, проверку или замену деталей) внимательно изучите следующие меры предосторожности.

  • Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 с после выключения зажигания и отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи (система SRS имеет собственный вспомогательный источник питания. Если начать работы до истечения 90 секунд после выключения зажигания и отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи, SRS может сработать.).

  • Не подвергайте детали системы SRS непосредственному воздействию горячего воздуха или пламени.

Note


  • Признаки неисправности деталей системы SRS трудно определить. Наиболее важным источником информации при поиске и устранении неисправностей являются коды DTC. При поиске неисправностей перед отсоединением кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи обязательно проверьте коды DTC.

  • Детали системы SRS необходимо проверять даже в случае незначительных столкновений, при которых система не сработала.

  • Датчики системы SRS необходимо снять перед выполнением ремонтных работ, если во время ремонта они могут подвергнуться ударам.

  • Никогда не используйте детали SRS от другого автомобиля. В случае замены деталей системы SRS используйте только новые запасные части.

  • Категорически запрещается разбирать или ремонтировать детали системы SRS.

  • В случае падения детали системы SRS либо при наличии трещин, заусенцев или иных дефектов на корпусе, скобе или разъеме замените деталь системы SRS новой.

  • Поиск неисправностей в электрических цепях производите с помощью вольтметра/омметра с высоким импедансом (не менее 10 кОм/В).

  • По бокам деталей системы SRS находятся этикетки с техническими данными. Следуйте мерам предосторожности и инструкциям на этикетках.

  • После завершения работ с дополнительной системой (пассивной) безопасности проверьте контрольную лампу аварийного состояния SRS (см. стр. Click here).

  • После отсоединения кабеля от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи происходит сброс настроек для всех систем. Поэтому перед выполнением работ запишите настройки всех систем. По завершении работ восстановите прежние настройки всех систем. Чтобы не допустить очистки памяти какой-либо из систем, не следует использовать в качестве резервного источника питания внешнюю аккумуляторную батарею.

  • Если в автомобиле имеется система мобильной связи, обратите внимание на меры предосторожности, рассмотренные в разделе "Введение".

Tech Tips

В дополнительной системе (пассивной) безопасности центральный блок управления, левый и правый передние датчики, левый и правый боковые датчики, левый и правый задние датчики, задний напольный датчик совокупно называются датчиками системы SRS.


  1. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ


    1. Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

      Сообщение Замок зажигания (положение) Выключатель зажигания (состояние)
      Зажигание выключено LOCK (ЗАБЛОКИР) Off (Выкл) (Lock (Заблокир))
      Замок зажигания в положении ACC ACC Вкл (ACC)
      Зажигание включено ON (ВКЛ) Вкл (IG)
      Пуск двигателя START (ЗАПУСК) Вкл (запуск)

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С ДАТЧИКАМИ СИСТЕМЫ SRS


    1. Начинать выполнение работ следует не ранее, чем через 90 с после отсоединения провода от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи:


      1. Замена датчиков системы SRS.

      2. Регулировка передних или задних дверей автомобиля, оснащенного боковыми подушками безопасности и подушками безопасности занавесочного типа (регулировка положения).

    2. При подсоединении и отсоединении разъемов датчиков системы SRS убедитесь в том, что все они уже установлены на автомобиле.

    3. Запрещается использовать датчики системы SRS, падавшие во время работы или транспортировки.

    4. Запрещается разбирать датчики системы SRS.

  3. ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ПРОВЕРКИ АВТОМОБИЛЯ, ПОБЫВАВШЕГО В АВАРИИ


    1. Если подушка безопасности не развернулась, проверьте выводимые коды DTC посредством контрольной лампы аварийного состояния SRS. При наличии неисправностей системы SRS выполните диагностику системы.

    2. Если хотя бы одна подушка безопасности развернулась, замените датчики системы SRS и проверьте правильность установки.

  4. РАЗЪЕМЫ СИСТЕМЫ SRS


    1. Расположение разъемов системы SRS показано на следующем рисунке.

      B001X1KE25
      B001WXME07
      B001X3GE03
      B001VKIE07
      B001WMVE06
      B001WUME02
      Параметр / Устройство Применение
      Механизм двойной блокировки контактов Разъемы 5, 6, 7, 8, 18, 20, 23, 24, 27, 28, 31, 32, 37, 38, 41, 42
      Механизм предотвращения срабатывания Разъемы 5, 7, 27, 31, 37, 41
      Механизм предотвращения неполного соединения Разъемы 6, 8, 23, 28, 32, 38, 42
      Механизм фиксации положения разъема Разъемы 18, 20, 22
      Механизм блокировки разъема (1) Разъемы 10, 12, 14, 26, 30, 34
      Механизм блокировки разъема (2) Разъемы 2, 4
      Механизм предотвращения неправильного соединения Разъемы 1, 3
    2. B001XPFE29
      *1 Распорная втулка
      *2 Корпус
      *3 Розетка
      *4 Вилка

      Все разъемы SRS, за исключением разъема датчика положения сиденья, окрашены в желтый цвет, что позволяет отличать их от других разъемов. Эти разъемы выполняют специальные функции и предназначены непосредственно для SRS. Во всех разъемах системы SRS, расположение которых показано ниже, используются долговечные позолоченные контакты, обеспечивающие их высокую надежность.


      1. Механизм двойной блокировки контактов:

        Все разъемы с механизмом переключения контактов парного замка включают компонент, состоящий из двух частей: корпуса и прокладки. Используемая конструкция обеспечивает надежную фиксацию контактов благодаря наличию механизма двойной фиксации (фиксатор и пика), предотвращающего выход контактов из зацепления.

      2. Механизм предотвращения срабатывания:

        Все разъемы с механизмом предотвращения срабатывания имеют короткую плоскую пружину. При разъединении разъема короткая плоская пружина автоматически закорачивает положительный (+) и отрицательный (-) контакты пиропатрона.

        B001VKZE02

      3. Механизм предотвращения неполного соединения:

        При неполном соединении разъема он разъединяется пружиной так, чтобы полностью разорвать контакт.

        B001VMNE18

      4. Механизм фиксации положения разъема:

        Только когда замок корпуса (белая часть) полностью введен в зацепление, механизм фиксации положения разъема (желтая часть) сдвигается, завершая, таким образом, полное соединение разъема.

        B001VPBE01
        *1 Замок корпуса (белая часть)
        *2 Механизм фиксации положения разъема (желтая часть)

      5. Механизм блокировки разъема (1):

        Кнопка фиксации разъема надежно фиксирует разъем.

        B001W61E01
        *1 Кнопка блокировки
        *2 Захват
        *3 Канавка

      6. Механизм блокировки разъема (2):

        Первичный замок с удерживающими стержнями и вторичный замок с фиксатором предотвращают произвольное разъединение разъемов.

        B001ZHRE01
        *1 Держатель
        *2 Пика
        *3 Крепежная деталь

      7. Механизм предотвращения неправильного соединения:

        Для обеспечения надежной фиксации держателя при его подсоединении рычаг нажимается в положение фиксации, вращаясь вдоль оси A.

        B001ZPNE01
        *1 Рычаг

  5. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА), ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА) И БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА)

    Tech Tips

    Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.


    1. Освободите кнопку замка разъема с помощью отвертки.

    2. Вставьте конец отвертки между разъемом и основанием, а затем поднимите разъем.

      B001Y6UE22
      *1 Кнопка блокировки
      *2 Лента
      *3 Метка

  6. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ НАКЛАДКИ РУЛЕВОГО КОЛЕСА, ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА), ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ВОДИТЕЛЯ, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ДЛЯ ЗАЩИТЫ КОЛЕНЕЙ ПЕРЕДНЕГО ПАССАЖИРА, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАНАВЕСОЧНОГО ТИПА, ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА) И БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ ПИРОПАТРОНА)


    1. Подсоедините разъем.

    2. Осторожно нажмите кнопку фиксации разъема (при фиксации раздается щелчок).

      B001W89E28
      *1 Кнопка блокировки

  7. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ С КАТУШКАМИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯМИ В СБОРЕ

    Tech Tips

    Конец отвертки перед использованием следует изолировать защитной клейкой лентой.


    1. Освободите кнопку замка (черная деталь) разъема с помощью отвертки.

    2. Вставьте конец отвертки между разъемом и основанием, а затем поднимите разъем.

      B001ZZLE01
      *1 Кнопка блокировки (черная деталь)
      *2 Лента

  8. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕДНИХ И ЗАДНИХ РЕМНЕЙ БЕЗОПАСНОСТИ С КАТУШКАМИ И ПРЕДНАТЯЖИТЕЛЯМИ В СБОРЕ


    1. Подсоедините разъем.

    2. Осторожно нажмите кнопку фиксации (черная деталь) разъема (при фиксации раздается щелчок).

      B001Y6CE01
      *1 Кнопка блокировки (черная деталь)

  9. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ВИТОГО КАБЕЛЯ (СО СТОРОНЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) И ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Отведите ползун пальцем так, чтобы освободить замок, а затем разъедините разъем.

      B001XSUE18
      *1 Ползун
      *2 Разъединение завершено

  10. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ВИТОГО КАБЕЛЯ (СО СТОРОНЫ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ) И ПЕРЕДНЕЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА (СО СТОРОНЫ ЖГУТА ПРОВОДОВ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ)


    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке (при фиксации обратите внимание, чтобы ползун вернулся в исходное положение и раздался щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении ползун сдвигается. Не касайтесь ползуна во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      B001Y8IE19
      *1 Ползун
      *2 Соединение выполнено

  11. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА) И БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА)


    1. Пальцем надавите на ползун, чтобы расцепить первый захват. Не отпуская палец, сдвиньте ползун, чтобы расцепить второй захват и разъединить разъем.

      B002028E16
      *1 Нажат
      *2 Сдвиньте
      *3 Отсоединение выполнено

  12. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПЕРЕДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА) И БОКОВОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ЗАДНИХ СИДЕНИЙ (СО СТОРОНЫ НАПОЛЬНОГО ПРОВОДА)


    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке (при фиксации обратите внимание, чтобы ползун вернулся в исходное положение и раздался щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении ползун сдвигается. Не касайтесь ползуна во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      B001X3CE03
      *1 Соединение выполнено

  13. ОТСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Нажав на часть А, как показано на рисунке, потяните рычаг и отсоедините держатель (с разъемами).

      B001XKME10
      *1 Держатель (с разъемами)
      *2 Отсоединение выполнено

      Tech Tips

      В случае замены держателя выполните следующие действия.

    2. Снимите держатель.


      1. С помощью отвертки разблокируйте фиксатор.

        B001WUIE01
        *1 Крепежная деталь

      2. Освободите крепежные шпильки и снимите держатель.

        B001YKYE10
        *1 Пики
    3. B001XGY

      Установите держатель.


      1. Установите разъемы в держатель (при фиксации раздастся щелчок).

        Tech Tips

        Фиксатор блокируется при подсоединении держателя.

  14. ПОДСОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА ЦЕНТРАЛЬНОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ СИСТЕМЫ SRS


    1. Вставьте держатель (с разъемами) в центральный блок управления системы SRS до упора.

    2. Нажмите на рычаг для подсоединения держателя (с разъемами) (при фиксации раздастся щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении держатель задвигается в центральный блок управления системы SRS. Не касайтесь держателя во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      B001Y78E10
      *1 Держатель (с разъемами)
      *2 Рычаг
      *3 Соединение выполнено

  15. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS, ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS И ЗАДНЕГО НАПОЛЬНОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS


    1. Прижмите замок корпуса (белая часть) и сдвиньте механизм фиксации положения разъема (желтая часть) (теперь разъем не может случайно разъединиться).

    2. Прижмите замок корпуса (белая часть) снова и разъедините разъем.

      Tech Tips

      При разъединении старайтесь не прижать часть A, показанную на рисунке.

      B001ZXAE01
      *1 Замок корпуса (белая часть)
      *2 Замок разъема расцеплен
      *3 Механизм фиксации положения разъема (желтая часть)

    3. После разъединения разъема убедитесь, что положение замка корпуса (белая часть) соответствует указанному на рисунке.

      B001YAW

  16. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ ПЕРЕДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS, ПРАВОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS И ЗАДНЕГО НАПОЛЬНОГО ДАТЧИКА СИСТЕМЫ SRS


    1. Перед разъединением разъема убедитесь в том, что положение замка корпуса (белая часть) соответствует указанному на рисунке.

      B00200N

    2. Вставляйте разъемы до полной фиксации (при фиксации раздастся щелчок).

      Tech Tips

      При соединении разъемов замок корпуса (белая часть) сдвигается. Не придерживайте замок корпуса (белая часть) и часть А, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      B001X1PE01
      *1 Замок корпуса (белая часть)
      *2 Механизм фиксации положения разъема (желтая часть)
      *3 Соединение выполнено

  17. РАЗЪЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ БОКОВОГО И ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS


    1. B001YLRE01
      *1 Наружная стопорная втулка разъема

      Удерживая наружные стопорные выступы разъема с обеих сторон, сдвиньте наружную часть в направлении стрелки.

    2. После расцепления замка разъемы разъединяются.

      Tech Tips

      Обязательно держите разъем с обеих сторон. Если держать разъем сверху и снизу, это может усложнить разъединение.

      B001VO3E04
      *1 Замок разъема расцеплен
      *2 Отсоединение завершено

  18. СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМОВ БОКОВОГО И ЛЕВОГО ЗАДНЕГО ДАТЧИКОВ СИСТЕМЫ SRS


    1. Подсоедините разъем, как показано на рисунке (при фиксации обратите внимание, чтобы наружный стопорный выступ вернулся в исходное положение и раздался щелчок).

      Tech Tips

      При подсоединении выступ сдвигается. Не касайтесь выступа во время соединения, поскольку это может привести к ненадежной фиксации.

      B001W79E18
      *1 Наружная стопорная втулка разъема
      *2 Соединение завершено