ПРОТИВОУГОННАЯ СИСТЕМА (для моделей без системы посадки и запуска) Цепь аварийной сирены (звуковой сигнализации)

ОПИСАНИЕ

Когда противоугонная система переходит из состояния готовности в состояние срабатывания сигнализации, главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) передает сигнал, который заставляет аварийную сирену подавать звуковой сигнал с интервалами 0,4 с.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X703E10

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) обратитесь к бюллетеню технического обслуживания.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

  • *: для моделей с батареей системы блокировки дверей

    Поскольку батарея системы блокировки дверей устанавливается между аккумуляторной батареей автомобиля и главным ЭБУ кузова (бортовым ЭБУ сети мультиплексной связи), прежде чем выполнять данную процедуру диагностики, сначала выполните проверки из раздела "Проверка без снятия с автомобиля", чтобы убедиться в отсутствии неисправностей в цепи питания главного ЭБУ кузова (бортового ЭБУ сети мультиплексной связи) (см. стр. Click here).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ВЫПОЛНИТЕ АКТИВНУЮ ДИАГНОСТИКУ С ПОМОЩЬЮ GTS (SECURITY HORN)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Поверните замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Body Electrical / Main Body / Active Test.

    5. В соответствии с указаниями на дисплее GTS выполните диагностику в режиме ACTIVE TEST.

      Main Body (Кузов)
      Информация на дисплее прибора Испытываемое устройство Диапазон регулирования Замечание по диагностике
      Security Horn Аварийная сирена OFF (ВЫКЛ) / ON (ВКЛ) -
      OK
      Аварийная сирена в сборе включается и выключается в полном соответствии с командами GTS.
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    C

  2. ПРОВЕРЬТЕ АВАРИЙНУЮ СИРЕНУ В СБОРЕ


    1. Снимите аварийную сирену в сборе (см. стр. Click here).

    2. Проверьте аварийную сирену в сборе (см. стр. Click here).


    NG

    ЗАМЕНИТЕ АВАРИЙНУЮ СИРЕНУ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ РЕЛЕ ЗВУКОВОГО СИГНАЛА (S-HORN)


    1. A01X83RE03

      Снимите реле звукового сигнала (S-HORN).

    2. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3-5 Напряжение аккумуляторной батареи подается на контакты 2-1 Менее 1 Ом
      3-5 Напряжение аккумуляторной батареи не подается на контакты 2-1 10 кОм или более

    NG

    ЗАМЕНИТЕ РЕЛЕ АВАРИЙНОЙ СИРЕНЫ [S-HORN]

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ АВАРИЙНОЙ СИРЕНЫ [S-HORN] – ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА [БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ])


    1. Снимите главный ЭБУ кузова (бортовой ЭБУ сети мультиплексной связи) с распределительного блока с левой стороны кожуха.


      • Для моделей с левосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

      • Для моделей с правосторонним рулевым управлением: См. стр. Click here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока с левой стороны кожуха.

    3. Снимите реле звукового сигнала (S-HORN).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 - A-29 (SH) Всегда Менее 1 Ом
      2 - масса Всегда 10 кОм или более
      A-29 (SH) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ АВАРИЙНОЙ СИРЕНЫ [S-HORN] – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА) Click here

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ – РЕЛЕ АВАРИЙНОЙ СИРЕНЫ [S-HORN])

    A01X6WP

    1. Снимите реле звукового сигнала (S-HORN).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      1 - масса Всегда 11 - 14 В
      5 - масса Всегда 11 - 14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  6. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ АВАРИЙНОЙ СИРЕНЫ [S-HORN] – АВАРИЙНАЯ СИРЕНА В СБОРЕ И МАССА)


    1. Снимите реле звукового сигнала (S-HORN).

    2. Отсоедините разъем A53 аварийной сирены.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      3 - A53-1 Всегда Менее 1 Ом
      3 - масса Всегда 10 кОм или более
      A53-1 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА (БОРТОВОЙ ЭБУ СЕТИ МУЛЬТИПЛЕКСНОЙ СВЯЗИ) (см. стр. Click here)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

  7. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (РЕЛЕ АВАРИЙНОЙ СИРЕНЫ [S-HORN] – РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА)


    1. Отсоедините разъем 2H распределительного блока с левой стороны кожуха.

    2. Снимите реле звукового сигнала (S-HORN).

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      2 - 2H-26 Всегда Менее 1 Ом
      2 - масса Всегда 10 кОм или более
      2H-26 - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) А
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) B
      NG C

    А

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА (см. стр. Click here)

    B

    ЗАМЕНИТЕ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ БЛОК С ЛЕВОЙ СТОРОНЫ КОЖУХА (см. стр. Click here)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ