ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с системой посадки и запуска), Diagnostic DTC:B279A

Код DTC Наименование DTC
B279A Постоянная выдача сигналов высокого уровня в линии связи противоугонной системы

ОПИСАНИЕ

ЕСМ регистрирует данный код DTC, если в линии связи (EFIO-IMI) в блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) выдаются только сигналы высокого уровня.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
B279A Когда в линии связи (EFIO-IMI) между ЕСМ и блоком идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) выдаются только сигналы высокого уровня.

  • Жгут или разъем

  • Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

  • ECM

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X0Q7E06
A01X0Q7E05
A01XAN0E01
Для моделей с 3UR-FE
*a От предохранителя IMB
*b Блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера)

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ

  2. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Tech Tips

      Если выводятся коды, отличные от DTC B279A, в первую очередь выполните поиск неисправностей для данных DTC.

      Результат
      Результат Перейти к
      Выводится DTC B279A А
      Помимо DTC B279A выводятся другие DTC B

    B

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) - ECM)


    1. Отсоедините разъем E28 блока идентификационного кода.

      A01X5VLE04

    2. Отсоедините разъем A38*1 или A52*2 ЭБУ.

      Tech Tips


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      A01X5VLE05

    3. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.


      1. для моделей с 1UR-FE

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E28-6 (EFIO) - A38*1-40 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        E28-6 (EFIO) или A38*1-40 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
        E28-6 (EFIO) - A52*2-40 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        E28-6 (EFIO) или A52*2-40 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более

        Tech Tips


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E28-6 (EFIO) - масса Всегда Менее 1 В
        A38*1-40 (IMI) - масса
        A52*2-40 (IMI) - масса

        Tech Tips


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      2. Для моделей с 1GR-FE, 1VD-FTV

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E28-6 (EFIO) - A38*1-11 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        E28-6 (EFIO) или A38*1-11 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
        E28-6 (EFIO) - A52*2-11 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        E28-6 (EFIO) или A52*2-11 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более

        Tech Tips


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E28-6 (EFIO) - масса Всегда Менее 1 В
        A38*1-11 (IMI) - масса
        A52*2-11 (IMI) - масса

        Tech Tips


        • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

        • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      3. Для моделей с 3UR-FE

        Номинальное сопротивление
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E28-6 (EFIO) - A38-40 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
        E28-6 (EFIO) или A38-40 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
        Номинальное напряжение
        Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
        E28-6 (EFIO) - масса Всегда Менее 1 В
        A38-40 (IMI) - масса

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  4. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) (ВЫХОД)

    A01X8X7E02
    *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))
    *2 LOW

    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      Условия измерений
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора E28-6 (EFIO) - E28-8 (GND)
      Настройки прибора 10 В/дел., 100 мс/ дел.
      Условие Зажигание включено (IG)
      OK
      Выдается нормальная форма сигнала (см. рис.)
      Результат
      Результат Перейти К
      NG А
      OK (для моделей с 1GR-FE) B
      OK (для моделей с 1UR-FE) C
      OK (для моделей с 1VD-FTV) D
      OK (для моделей с 3UR-FE) E

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    E

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    А

  5. ПРОВЕРЬТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА) (ИСТОЧНИК ПИТАНИЯ И МАССА)

    A01X8U9E01
    *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера))

    1. Включите зажигание (IG).

    2. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Разъем для подключения портативного диагностического прибора Условие Заданные условия
      E28-1 (+B) - E28-8 (GND) Всегда 11-14 В

    OK

    ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ