ИММОБИЛАЙЗЕР ДВИГАТЕЛЯ (для моделей с системой посадки и запуска) Система иммобилайзера не работает должным образом

ОПИСАНИЕ

Система иммобилайзера двигателя сравнивает идентификационный код, зарегистрированный в ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе), с идентификационным кодом микросхемы, встроенной в передатчик электронного ключа в сборе.

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

(см. стр. Click here).

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Система иммобилайзера использует систему передачи данных LIN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы иммобилайзера двигателя следует только после подтверждения нормальной работы системы передачи данных (см. стр. Click here).

  • Перед заменой ECM, блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) или ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) обратитесь к сервисному бюллетеню.

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC не выводятся (для моделей с системой SFI) А
      DTC не выводятся (для моделей с системой ECD) B
      Коды DTC выводятся C

    B

    ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ Click here

    C

    СМ. ТАБЛИЦУ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (см. стр. Click here)

    А

  2. СНИМИТЕ ПОКАЗАНИЯ GTS (IMMOBILISER FUEL CUT STATUS)


    1. Подключите GTS к DLC3.

    2. Включите зажигание (IG).

    3. Включите GTS.

    4. Войдите в следующие меню: Powertrain / Engine / Data List.

    5. Снимите показания с дисплея GTS в режиме DATA LIST.

      Двигатель
      Информация на дисплее прибора Измеряемая величина / диапазон измерения Нормальное состояние Замечание по диагностике
      Immobiliser Fuel Cut Status Состояние прекращения подачи топлива иммобилайзером / ON или OFF - -
      OK
      Для параметра в режиме "Data List" отображается "OFF" (ВЫКЛ).
      Результат Перейти к
      OK (для моделей с 3UR-FE) А
      OK (для моделей с 1UR-FE) B
      OK (для моделей с 1GR-FE) C
      NG D

    А

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI" (см. стр. Click here)

    D

  3. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что двигатель запускается через 5 с после включения зажигания (IG).

      OK
      Двигатель запускается нормально.

    OK

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    NG

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА [ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА] - ECM)


    1. Отсоедините разъем E124 блока идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера).

    2. Отсоедините разъем A38*1 или A52*2 ЕСМ.


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с 3UR-FE:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E124-4 (EFIO) - A38-46 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      E124-3 (EFII) - A38-48 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      E124-4 (EFIO) или A38-46 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E124-3 (EFII) или A38-48 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с 1UR-FE, 1GR-FE (для моделей с левосторонним рулевым управлением):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E124-4 (EFIO) - A38-40 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      E124-3 (EFII) - A38-29 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      E124-4 (EFIO) или A38-40 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E124-3 (EFII) или A38-29 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с 1UR-FE, 1GR-FE (для моделей с правосторонним рулевым управлением):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E124-4 (EFIO) - A52-40 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      E124-3 (EFII) - A52-29 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      E124-4 (EFIO) или A52-40 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E124-3 (EFII) или A52-29 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с 1VD-FTV (с левосторонним рулевым управлением):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E124-4 (EFIO) - A38-11 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      E124-3 (EFII) - A38-10 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      E124-4 (EFIO) или A38-11 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E124-3 (EFII) или A38-10 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с 1VD-FTV (с правосторонним рулевым управлением):
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E124-4 (EFIO) - A52-11 (IMI) Всегда Менее 1 Ом
      E124-3 (EFII) - A52-10 (IMO) Всегда Менее 1 Ом
      E124-4 (EFIO) или A52-11 (IMI) - масса Всегда 10 кОм или более
      E124-3 (EFII) или A52-10 (IMO) - масса Всегда 10 кОм или более

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  6. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что двигатель запускается.

      OK
      Двигатель запускается нормально.

    OK

    КОНЕЦ (РЕГИСТРАЦИЯ ИДЕНТИФИКАТОРА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ БЫЛА ВЫПОЛНЕНА С НАРУШЕНИЯМИ)

    NG

  7. ЗАМЕНИТЕ БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА (ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА)


    1. Замените блок идентификационного кода (ЭБУ кода иммобилайзера) новым.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  8. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ОПОЗНАВАТЕЛЬНЫЙ КОД


    1. Зарегистрируйте коды опознования в блоках ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  9. ЗАРЕГИСТРИРУЙТЕ ИДЕНТИФИКАТОР ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ЭБУ


    1. Зарегистрируйте идентификатор передачи данных ЭБУ.

      Tech Tips

      См. Бюллетень технического обслуживания


    ДАЛЕЕ

  10. ПРОВЕРЬТЕ, ЗАПУСКАЕТСЯ ЛИ ДВИГАТЕЛЬ


    1. Убедитесь, что двигатель запускается.

      OK
      Двигатель запускается нормально.
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с системой SFI) B
      NG (для моделей с системой ECD) C

      Tech Tips

      *: Перейдите к процедуре:

      • Для моделей с 3UR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1UR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1GR-FE: См. стр. Click here

      • Для моделей с 1VD-FTV (с DPF): См. стр. Click here

      • Для моделей с 1VD-FTV (без DPF): См. стр. Click here


    А

    КОНЕЦ (БЛОК ИДЕНТИФИКАЦИОННОГО КОДА [ЭБУ КОДА ИММОБИЛАЙЗЕРА] НЕИСПРАВЕН)

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА SFI"*

    C

    Перейдите к разделу "СИСТЕМА ECD"*