СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для функции запуска), Diagnostic DTC:B2275

Код DTC Наименование DTC
B2275 Сбой контроля STSW

ОПИСАНИЕ

Данный DTC выводится при обрыве или коротком замыкании цепи сигнала запроса запуска двигателя в главном ЭБУ кузова.

Код DTC Условие обнаружения Неисправный участок
B2275 Неисправность цепи сигнала запроса запуска двигателя в главном ЭБУ кузова или другой соответствующей цепи.

  • Главный ЭБУ кузова


  • ECM


  • Жгут или разъем

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X1GGE01

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ, ВЫВОДИТСЯ ЛИ КОД DTC СНОВА


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Нажмите на педаль тормоза (для моделей с автоматической трансмиссией) или педаль сцепления (для моделей с механической трансмиссией) при включенном зажигании (IG), подождите не менее 15 с, а затем проверьте, выводится ли DTC B2275.

      Результат
      Результат Следующий шаг
      DTC B2275 выводится А
      коды DTC не выводятся B

    B

    ВЫПОЛНИТЕ ПРОВЕРКУ С ИМИТАЦИЕЙ УСЛОВИЙ ВОЗНИКНОВЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА - ЕСМ)

    A01X02KE01

    1. Отсоедините разъем E4 главного ЭБУ кузова.

    2. Отсоедините разъем A38 (для моделей с левосторонним рулевым управлением) или A52 (для моделей с правосторонним рулевым управлением) ECM.

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление (кроме моделей с 1VD-FTV с DPF)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      E4-4 (STSW) - A38-14 (STSW)*1

      E4-4 (STSW) - A52-14 (STSW)*2

      		 Всегда Менее 1 Ом

      E4-4 (STSW) или A38-14 (STSW) - масса*1

      E4-4 (STSW) или A52-14 (STSW) - масса*2

      		 Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      Номинальное сопротивление (для моделей с 1VD-FTV с DPF)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия

      E4-4 (STSW) - A38-47 (STSW)*1

      E4-4 (STSW) - A52-47 (STSW)*2

      		 Всегда Менее 1 Ом

      E4-4 (STSW) или A38-47 (STSW) - масса*1

      E4-4 (STSW) или A52-47 (STSW) - масса*2

      		 Всегда 10 кОм или более

      Tech Tips

      *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением


    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    A01X06XE01
    *1 Устройство с подсоединенным жгутом проводов: (главный ЭБУ кузова)

    1. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Tech Tips

      Напряжение выводится на контакт STSW в течение 0,3 с, когда коленчатый вал двигателя прокручивается стартером.

      Номинальное напряжение (для моделей с автоматической трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E4-4 (STSW) - масса Педаль тормоза нажата, рычаг переключения передач установлен в положение P, выключатель зажигания нажимается один раз 11-14 В
      Номинальное напряжение (для моделей с механической трансмиссией)
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E4-4 (STSW) - масса Педаль сцепления нажата, выключатель зажигания нажимается один раз 11-14 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      Выходит за пределы допустимого диапазона А
      Находится в пределах допустиого диапазона (для моделей с 1GR-FE) B
      Находится в пределах допустиого диапазона (для моделей с 1UR-FE) C
      Находится в пределах допустимого диапазона (для моделей с 3UR-FE) D
      Находится в пределах допустиого диапазона (для моделей с 1VD-FTV) E

    А

    ЗАМЕНИТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    B

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    D

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)

    E

    ЗАМЕНИТЕ ECM (см. стр. Click here)