СИСТЕМА ОСВЕЩЕНИЯ МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ


  1. СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ

    Tech Tips

    Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.

    Сообщение Замок зажигания (положение) Выключатель зажигания (состояние)
    Зажигание выключено Выкл Выкл
    Зажигание включено ON (ВКЛ) Вкл (IG)
    Замок зажигания в положении ACC ACC Вкл (ACC)
    Пуск двигателя START (ЗАПУСК) Запуск

  2. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ, КОТОРЫЕ НЕОБХОДИМО СОБЛЮДАТЬ ПРИ ЗАМЕНЕ ЛАМПЫ ФАРЫ


    1. При наличии на поверхности лампы фары даже тонкой пленки масла срок службы лампы сокращается, поскольку она работает при более высокой температуре. При замене лампы беритесь за фланцевую часть лампы, чтобы руки не касались стеклянной части лампы.

    2. Для своевременной замены в наличии должны иметься новые лампы. Если вновь устанавливаемая лампа долго хранилась, на ее колпаке может скопиться пыль и влага.

    3. Для замены разрешается использовать только лампы такой же мощности.

    4. В случае замены лампы только с одной стороны яркость и цвет света фар справа и слева могут различаться.

    5. После замены лампы надежно установите патрон. При неправильной установке патрона колпак может запотевать, а в фару может проникать вода через зазоры вокруг патрона.

  3. МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ РАБОТЕ С СИСТЕМОЙ ГАЗОРАЗРЯДНЫХ ФАР (для моделей с газоразрядными фарами)


    1. При наличии на газоразрядной фаре каких-либо дефектов, например, деформаций, трещин, вмятин, сколов и т.д. фара должна быть заменена новой.

    2. Так как лампа газоразрядной фары содержит сжатый газ и может легко разбиться при падении или царапании, при обращении с ней требуется особая осторожность. При работе с лампой берите ее за пластмассовые или металлические части и не прикасайтесь голыми руками к стеклянной части.

    3. Никогда не прикасайтесь к патрону высокого напряжения газоразрядной фары, когда переключатель освещения находится в положении HEAD, так как при этом к гнезду кратковременно подается напряжение 20000 В, которое может стать причиной серьезной травмы.

    4. Никогда не подключайте диагностический прибор к гнезду высокого напряжения газоразрядной лампы для измерения, так как это может привести к серьезной травме вследствие воздействия высокого напряжения.

    5. При обслуживании газоразрядной фары не допускайте попадания воды на фару. Во избежание поражения электрическим током заранее выключите переключатель освещения и отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и разъем ЭБУ управления освещением.

    6. При обслуживании газоразрядной фары не допускайте попадания воды на фару. Во избежание поражения электрическим током заранее выключите переключатель освещения и отсоедините провод от отрицательного (-) вывода аккумуляторной батареи и разъем ЭБУ управления освещением.

    7. Запрещается подавать питание на газоразрядные лампы от какого-либо другого источника питания, помимо аккумуляторной батареи автомобиля.