СИСТЕМА ПОСАДКИ И ЗАПУСКА (для моделей с функцией посадки), Diagnostic DTC:B27A1

Код DTC Наименование DTC
B27A1 Обрыв в цепи антенны электронного ключа двери водителя

ОПИСАНИЕ

ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе) формирует сигнал запроса и передает его в наружную ручку передней двери в сборе (со стороны водителя) (антенну электронного ключа) с интервалами 0,25 с. Чтобы наружная ручка передней двери в сборе (со стороны водителя) (антенна электронного ключа) могла обнаружить внесение передатчика электронного ключа в сборе в зону рядом с автомобилем, сигнал, запрашивающий ответ от передатчика электронного ключа в сборе, передается в радиусе примерно 1 м (3,28 фута) от двери водителя с интервалами 0,25 с. DTC B27A1 регистрируется ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) при обнаружении обрыва цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручкой передней двери со стороны водителя [антенной электронного ключа] (между контактами CLG1 и ANT1 или CG1B и ANT2).

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок Операция подтверждения вывода DTC
B27A1 Обнаружен обрыв цепи между ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручкой передней двери со стороны водителя (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2) (для обнаружения неисправности служит специальная цепь в ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания]) (логика диагностирования за 1 поездку*).
  • ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе)

  • Наружная ручка передней двери в сборе (двери водителя)

  • Жгут или разъем

В любое время

Состояние автомобиля и аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Состояние автомобиля при обнаружении неисправности Аварийный режим работы при обнаружении неисправности
Невозможна блокировка/разблокировка посредством системы посадки для двери водителя -
Связанные параметры в режимах Data List и Active Test
Код DTC Режимы Data List и Active Test
B27A1 Режим диагностики ключа может использоваться для выполнения диагностики

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

B001XKOE60

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • Система посадки и запуска (функция посадки) использует системы передачи данных LIN и CAN. Проверьте работоспособность системы передачи данных, следуя указаниям из раздела "Порядок поиска неисправностей". Приступать к диагностике системы посадки и запуска (функции посадки) следует только после подтверждения нормальной работы систем передачи данных (см. стр. Click here).

  • При использовании GTS с выключенным зажиганием двигателя, подсоедините GTS к DLC3 и включайте и выключайте освещение проема двери с интервалами 1,5 секунды или менее до тех пор, пока не начнется обмен данными между GTS и автомобилем. Затем выберите код модели "KEY REGIST" в ручном режиме и войдите в следующие пункты меню: Body Electrical / Entry&Start(CAN). При использовании GTS периодически включайте и выключайте выключатель освещения дверного проема с интервалом не более 1,5 с, чтобы поддерживать связь между GTS и автомобилем.

  • Прежде чем заменять ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания), обратитесь к разделу, посвященному системе посадки и запуска (функции посадки) (см. стр. Click here).

  • После ремонта выполните операцию "Подтверждение вывода кода DTC" и убедитесь, что коды DTC не выводятся.

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ СОЕДИНЕНИЕ РАЗЪЕМА


    1. Проверьте правильность подключения разъемов к ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) и наружной ручке передней двери в сборе (со стороны водителя).

      OK
      Разъемы подсоединены должным образом.

    NG
    OK
  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ [ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ] – НАРУЖНАЯ РУЧКА ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ [ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ])


    1. Отсоедините разъем E130 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).

    2. Отсоедините разъем z76*1 или z75*2 наружной ручки передней двери (двери водителя).


      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

    3. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей с левосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E130-4 (CLG1) - z76-6 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      E130-3 (CG1B) - z76-4 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      E130-11 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E130-4 (CLG1) или z76-6 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E130-3 (CG1B) или z76-4 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
      Для моделей с правосторонним рулевым управлением
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E130-4 (CLG1) - z75-6 (ANT1) Всегда Менее 1 Ом
      E130-3 (CG1B) - z75-4 (ANT2) Всегда Менее 1 Ом
      E130-11 (E) - масса Всегда Менее 1 Ом
      E130-4 (CLG1) или z75-6 (ANT1) - масса Всегда 10 кОм или более
      E130-3 (CG1B) или z75-4 (ANT2) - масса Всегда 10 кОм или более
    4. Подсоедините разъем E130 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания).


    NG
    OK
  3. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ) (ВЫХОД ДЛЯ НАРУЖНОЙ РУЧКИ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ [ДВЕРИ ВОДИТЕЛЯ])

    B001WROE01
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с подсоединенным жгутом проводов

    (ЭБУ сертификации [ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе])

    *b Осциллограмма 1
    *c Осциллограмма 2 *d Осциллограмма 3
    *e Осциллограмма 4 - -

    1. С помощью осциллографа проверьте форму сигнала.

      OK
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Настройки прибора Заданные условия
      E130-4 (CLG1) - E130-11 (E)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционного управления (передатчик электронного ключа в сборе внесен в область обнаружения*)

      5 В/дел., 500 мс/дел. Формирование импульсов (см. сигнал 1)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционного управления (передатчик электронного ключа в сборе вынесен из области обнаружения*)

      5 В/дел., 100 мс/дел. Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      E130-3 (CG1B) - E130-11 (E)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционного управления (передатчик электронного ключа в сборе внесен в область обнаружения*)

      5 В/дел., 500 мс/дел. Формирование импульсов (см. сигнал 3)

      Процедура:


      1. Зажигание выключено

      2. все двери закрыты

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Все двери заблокированы с помощью дистанционного управления (передатчик электронного ключа в сборе вынесен из области обнаружения*)

      5 В/дел., 100 мс/дел. Формирование импульсов (см. сигнал 4)

      • *: Подробные сведения об области обнаружения функции посадки см. в разделе "Проверка работы" (стр. Click here).


    NG
    OK
  4. ЗАМЕНИТЕ НАРУЖНУЮ РУЧКУ ПЕРЕДНЕЙ ДВЕРИ В СБОРЕ (СО СТОРОНЫ ВОДИТЕЛЯ)


    1. Замените наружную ручку передней двери в сборе (двери водителя) новой ручкой или наружной ручкой передней двери в сборе (двери переднего пассажира), если она работает должным образом (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  5. УДАЛИТЕ DTC


    1. Сбросьте коды DTC (см. стр. Click here).


    ДАЛЕЕ
  6. ПРОВЕРЬТЕ DTC


    1. Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      OK
      DTC B27A1 не выводится.

    OK
    NG