СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей с системой посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    A01X7E7E02
    Обозначения на рисунке
    *1 Распределительный блок с левой стороны кожуха - -
    A01X1AEE03
    Обозначения на рисунке
    *1 Главный ЭБУ кузова - -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова с распределительного блока с левой стороны кожуха.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока с левой стороны кожуха.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-11 (GND1) - масса Нет - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A-30 (ACC) - масса Нет - масса Источник питания ACC Зажигание включено (АСС) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В
      2A-1 (ACC) - 2D-62 (GND2) Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-32 (IG) - масса Нет - масса Источник питания IG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      Зажигание выключено Менее 1 В

    4. Установите главный ЭБУ кузова на распределительный блок с левой стороны кожуха.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2H-29 (BZR) - масса G - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционного управления замками дверей выключен Менее 1 В
      Зуммер системы дистанционной блокировки дверей включен Формирование импульсов
      2I-9 (ACTD) - масса LA-L - масса Выходной сигнал разблокировки для электродвигателя замка двери (со стороны водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11-14 В
      2J-3 (ACT-) - масса LA-L - масса Выходной сигнал разблокировки для электродвигателя замка двери (двери со стороны переднего пассажира и правой задней двери) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11-14 В
      2J-4 (ACT-) - масса LA-V - масса Выходной сигнал разблокировки привода электродвигателя замка двери (правой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11-14 В
      2J-5 (ACT+) - масса

      LA-B - масса*3

      LA-R - масса*4

      		 Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (со стороны переднего пассажира) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      2J-6 (ACT+) - масса LA-R - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (со стороны водителя) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      2J-7 (ACT+) - масса LA-GR - масса Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (правой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      2J-16 (LSFR) - масса B - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      2J-19 (LSFL) - масса G - масса Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      2J-21 (UL1) - масса LG - масса Входной сигнал выключателя системы блокировки дверей в сборе Выключатель системы блокировки дверей выключен Формирование импульсов
      Выключатель системы блокировки дверей в сборе включен (разблокировка) Менее 1 В
      2J-21 (UL1) - масса*1 LG - масса Вход главного выключателя (выключателя системы блокировки дверей) Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) в положении OFF (ВЫКЛ) Формирование импульсов
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) в положении ON (ВКЛ) (UNLOCK (РАЗБЛОКИР)) Менее 1 В
      2J-26 (L1) - масса L - масса Входной сигнал выключателя системы блокировки дверей в сборе Выключатель системы блокировки дверей выключен Формирование импульсов
      Выключатель системы блокировки дверей в сборе включен (блокировка) Менее 1 В
      2J-26 (L1) - масса*1 L - масса Вход главного выключателя (выключателя системы блокировки дверей) Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) в положении OFF (ВЫКЛ) Формирование импульсов
      Главный выключатель (выключатель системы блокировки дверей) в положении ON (ВКЛ) (LOCK (ЗАБЛОКИР)) Менее 1 В
      2J-29 (RCTY) - масса BE - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      2K-7 (ACT+) - масса

      LA-SB - масса*5

      SB - масса*6

      		 Выходной сигнал блокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении блокировки 11-14 В
      2K-8 (TR+) - масса*7 G - масса Выход привода замка двери багажного отделения Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11-14 В
      2K-9 (ACT-) - масса

      LA-P - масса*5

      P - масса*6

      		 Выходной сигнал разблокировки привода электродвигателя замка двери (левой задней и двери багажного отделения*6) Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в выключенном положении Менее 1 В
      Главный переключатель сети мультиплексной связи (выключатель системы блокировки дверей), переключатель электрического стеклоподъемника (выключатель системы блокировки дверей) или цилиндр замка двери водителя в положении разблокировки 11-14 В
      2K-31 (BCTY) - масса*5, *7 W - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта Менее 1 В
      Открывание двери багажного отделения Формирование импульсов
      2K-33 (LSWL) - масса L - масса Входной сигнал датчика разблокировки левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      2K-34 (LCTY) - масса BE - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      E117-2 (LSWR) - масса W - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты и правая задняя дверь заблокирована 11-14 В
      E117-3 (ACTG) - масса*5 B - масса Сигнал разблокировки дверей при столкновении Функция разблокировки дверей при столкновении не работает

      Менее 2 В*8

      7,3 - 9,9 В*9
      Функция разблокировки дверей при столкновении работает Менее 1 В
      E118-2 (UL3) - масса P - масса Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в нейтральное положение Формирование импульсов
      Цилиндр замка двери водителя повернут в положение включения (разблокировка) Менее 1 В
      E118-6 (FLCY) - масса V - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая передняя дверь закрыта Формирование импульсов
      E118-17 (LSWB) - масса*6 B - масса Входной сигнал датчика разблокировки двери багажного отделения дверь багажного отделения разблокирована Менее 1 В
      Выключатель зажигания в состоянии OFF (ВЫКЛ), все двери, включая дверь багажного отделения, заблокированы 11-14 В
      E118-27 (FRCY) - масса V - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая передняя дверь закрыта Формирование импульсов
      E118-29 (L2) - масса G - масса Входной сигнал разблокировки, связанный с ключом двери водителя Цилиндр замка двери водителя повернут в нейтральное положение Формирование импульсов
      Цилиндр замка двери водителя повернут в положение включения (блокировка) Менее 1 В

      • *1: для моделей с левосторонним рулевым управлением

      • *2: для моделей с правосторонним рулевым управлением

      • *3: для моделей с выключателем PANIC

      • *4: для моделей с GRJ200L-GNANKC, URJ202L-GNTEKC

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЭБУ СЕРТИФИКАЦИИ (ЭБУ ЭЛЕКТРОННОГО КЛЮЧА ЗАЖИГАНИЯ В СБОРЕ)

    A01X2Z4E02

    1. Отсоедините разъемы E129 и E130 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E130-10 (+B) - масса P - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11 - 14 В
      E130-11 (E) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы E129 и E130 ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      E129-18 (RCO) - E130-11 (E) B - BR

      Выходной сигнал на приемник системы дистанционной блокировки дверей (источник питания приемника системы дистанционной блокировки дверей)

      ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания) выдает 5 В, когда приемник начинает работать.)

        Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа в сборе вынесен за пределы автомобиля

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*1, но находится в рабочей области дистанционного управления*2

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 1)
      E129-20 (RDAM) - E130- 11 (E) LG - BR Приемник системы дистанционной блокировки дверей дверей проверяет данные, полученные от передатчика электронного ключа. Приемник системы дистанционной блокировки дверей передает данные в ЭБУ и периодически замыкает на массу сигнал 12 В от ЭБУ сертификации (ЭБУ электронного ключа зажигания в сборе).

        Выполните следующие действия:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения*1, но находится в рабочей области дистанционного управления*2

      4. Кнопка блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажата → нажата

      		 Формирование импульсов (см. сигнал 2)
      E130-19 (CSEL) - E130-11 (E) L - BR Цепь переключения канала передачи данных

        Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери закрыты

      		 Менее 1 В → 4,5 - 6 В → Менее 1 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

    5. A01X5MSE05
      Обозначения на рисунке
      *a Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      *b После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора E129-18 (RCO) - E130-11 (E)
      Настройки прибора 2 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

        Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      3. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат
    6. B001Z3SE06
      Обозначения на рисунке
      *a Перед нажатием кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа
      *b После нажатия кнопки блокировки или разблокировки передатчика электронного ключа

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Tech Tips

      Осциллограмма в примере на рисунке приведена только для справки. Шумы, помехи и т. д. не показаны.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Подключение диагностического прибора E129-20 (RDAM) - E130-11 (E)
      Настройки прибора 5 В/дел., 500 мс/дел.
      Условие

        Порядок выполнения:

      1. Зажигание выключено

      2. Все двери заблокированы

      3. Передатчик электронного ключа в сборе не находится внутри автомобиля

      4. Передатчик электронного ключа вынесен за пределы области обнаружения, но находится в рабочей области дистанционного управления

      5. Переключатель блокировки или разблокировки электронного ключа в сборе не нажат → нажат