СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОЙ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ (для моделей без системы посадки и запуска) КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА

    A01X7E7E02
    Обозначения на рисунке
    *1 Распределительный блок с левой стороны кожуха - -
    A01X1AEE03
    Обозначения на рисунке
    *1 Главный ЭБУ кузова - -

    1. Снимите главный ЭБУ кузова с распределительного блока с левой стороны кожуха.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

    2. Подсоедините разъемы распределительного блока с левой стороны кожуха.

    3. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      A-11 (GND1) - масса Нет - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      A-30 (ACC) - масса Нет - масса Источник питания ACC Замок зажигания в положении ACC 11-14 В
      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В
      A-31 (BECU) - масса Нет - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 11-14 В
      A-32 (IG) - масса Нет - масса Источник питания IG зажигание включено 11-14 В
      Замок зажигания в положении OFF (ВЫКЛ) Менее 1 В

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    4. Установите главный ЭБУ кузова на распределительный блок с левой стороны кожуха.

      Для моделей с левосторонним рулевым управлением: Click here

      Для моделей с правосторонним рулевым управлением: Click here

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      2H-29 (BZR) - масса G - масса Сигнал зуммера системы дистанционного управления замками дверей Зуммер системы дистанционного управления замками дверей выключен Менее 1 В
      Зуммер системы дистанционной блокировки дверей включен Формирование импульсов
      2J-16 (LSFR) - масса B - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой передней двери Правая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      2J-19 (LSFL) - масса G - масса Входной сигнал датчика разблокировки левой передней двери Левая передняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая передняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      2J-28 (KSW) - масса G - масса Вход выключателя разблокировки ключа Ключ не вставлен в замок зажигания Формирование импульсов
      Ключ вставлен в замок зажигания Менее 1 В
      2J-29 (RCTY) - масса BE - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой задней двери Правая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      2K-31 (BCTY) - масса W - масса Вход выключателя освещения проема двери багажного отделения Дверь багажного отделения закрыта Менее 1 В
      Открывание двери багажного отделения Формирование импульсов
      2K-33 (LSWL) - масса L - масса Входной сигнал датчика разблокировки левой задней двери Левая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и левая задняя дверь заблокирована Формирование импульсов
      2K-34 (LCTY) - масса BE - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой задней двери Левая задняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая задняя дверь закрыта Формирование импульсов
      E117-2 (LSWR) - масса W - масса Входной сигнал датчика разблокировки правой задней двери Правая задняя дверь разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и правая задняя дверь заблокирована 11-14 В
      E118-4 (RDA) - масса G - масса Входной сигнал приемника системы блокировки дверей Ключ не вставлен в цилиндр замка зажигания, все двери закрыты, выключатель передатчика: выкл → вкл Формирование импульсов
      E118-5 (PRG) - масса L - масса Выход приемника системы блокировки дверей Ключ находится в цилиндре замка зажигания → Ключ не находится в цилиндре замка зажигания Формирование импульсов
      E118-6 (FLCY) - масса V - масса Входной сигнал выключателя освещения проема левой передней двери Левая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Левая передняя дверь закрыта Формирование импульсов
      E118-17 (LSWB) - масса B - масса Входной сигнал датчика разблокировки двери багажного отделения дверь багажного отделения разблокирована Менее 1 В
      Зажигание выключено, все двери закрыты, и дверь багажного отделения заблокирована 11-14 В
      E118-27 (FRCY) - масса V - масса Входной сигнал выключателя освещения проема правой передней двери Правая передняя дверь открыта Менее 1 В
      Правая передняя дверь закрыта Формирование импульсов

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможно, неисправен ЭБУ.

  2. ПРОВЕРЬТЕ ПРИЕМНИК СИСТЕМЫ БЛОКИРОВКИ ДВЕРЕЙ

    A01XA1JE02

    1. Отсоедините разъем L47 приемника.

    2. Измерьте сопротивление и напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      L47-1 (GND) - масса BR - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L47-5 (+B) - масса R - масса Питание аккумуляторной батареи Всегда 4,6-5,4 В

      • Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.