ДОВОДЧИК ЗАДНЕГО ОТКИДНОГО БОРТА КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. ПРОВЕРЬТЕ ГЛАВНЫЙ ЭБУ КУЗОВА № 2

    A01X6M0E02

    1. Отсоедините разъемы L50 и L51 главного ЭБУ кузова № 2.

    2. Измерьте напряжение и сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      L50-14 (BECU) - масса R - масса Источник питания BECU Всегда 11-14 В
      L50-13 (SIG) - масса B - масса Питание SIG Выключатель зажигания в состоянии ON (ВКЛ) (IG) 11-14 В
      L50-13 (SIG) - масса B - масса Питание SIG Зажигание выключено Менее 1 В
      L51-5 (B) - масса LA-B - масса Питание электродвигателя правого замка нижнего заднего откидного борта Всегда 11-14 В
      L51-6 (B) - масса LA-W - масса Питание электродвигателя левого замка нижнего заднего откидного борта Всегда 11-14 В
      L50-7 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L51-7 (GND) - масса W-B - масса Масса Всегда Менее 1 Ом
      L50-19 (BDSU) - масса V - масса Цепь сигнала дистанционного управления дверью багажного отделения Рычаг дистанционного управления дверью багажного отделения вытянут (включенное состояние) Менее 1 Ом
      L50-19 (BDSU) - масса V - масса Цепь сигнала дистанционного управления дверью багажного отделения Рычаг дистанционного управления дверью багажного отделения освобожден (выключенное состояние) 10 кОм или более

      Если результат проверки не отвечает требованиям, возможна неполадка со стороны жгута проводов.

    3. Подсоедините разъемы L50 и L51 главного ЭБУ кузова № 2.

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
      L51-3 (DC+) - L51-7 (GND) R - W-B Цепь электродвигателя левого замка нижнего заднего откидного борта Электродвигатель левого замка нижнего заднего откидного борта функционирует (закрывание) 11-14 В
      L51-3 (DC+) - L51-7 (GND) R - W-B Цепь электродвигателя левого замка нижнего заднего откидного борта Электродвигатель левого замка нижнего заднего откидного борта остановлен Менее 1 В
      L51-8 (DC-) - L51-7 (GND) B - W-B Цепь электродвигателя левого замка нижнего заднего откидного борта Электродвигатель левого замка нижнего заднего откидного борта функционирует (открывание) 11-14 В
      L51-8 (DC-) - L51-7 (GND) B - W-B Цепь электродвигателя левого замка нижнего заднего откидного борта Электродвигатель левого замка нижнего заднего откидного борта остановлен Менее 1 В
      L51-2 (DC+) - L51-7 (GND) G - W-B Цепь электродвигателя правого замка нижнего заднего откидного борта Электродвигатель правого замка нижнего заднего откидного борта функционирует (закрывание) 11-14 В
      L51-2 (DC+) - L51-7 (GND) G - W-B Цепь электродвигателя правого замка нижнего заднего откидного борта Электродвигатель правого замка нижнего заднего откидного борта остановлен Менее 1 В
      L51-1 (DC-) - L51-7 (GND) W - W-B Цепь электродвигателя правого замка нижнего заднего откидного борта Электродвигатель правого замка нижнего заднего откидного борта функционирует (открывание) 11-14 В
      L51-1 (DC-) - L51-7 (GND) W - W-B Цепь электродвигателя правого замка нижнего заднего откидного борта Электродвигатель правого замка нижнего заднего откидного борта остановлен Менее 1 В
      L51-9 (HAF) - L51-7 (GND) GR - W-B Цепь сигнала левого датчика полузапертого положения Нижний задний откидной борт открыт Менее 1 В
      L51-9 (HAF) - L51-7 (GND) GR - W-B Цепь сигнала левого датчика полузапертого положения Нижний задний откидной борт закрыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L50-8 (HAF) - L51-7 (GND) B - W-B Цепь сигнала правого датчика полузапертого положения Нижний задний откидной борт открыт Менее 1 В
      L50-8 (HAF) - L51-7 (GND) B - W-B Цепь сигнала правого датчика полузапертого положения Нижний задний откидной борт закрыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L51-4 (FUL) - L51-7 (GND) G - W-B Цепь сигнала левого выключателя освещения проема нижнего заднего откидного борта Нижний задний откидной борт открыт Менее 1 В
      L51-4 (FUL) - L51-7 (GND) G - W-B Цепь сигнала левого выключателя освещения проема нижнего заднего откидного борта Нижний задний откидной борт закрыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L50-22 (FUL) - L51-7 (GND) P - W-B Цепь сигнала правого выключателя освещения проема нижнего заднего откидного борта Нижний задний откидной борт открыт Менее 1 В
      L50-22 (FUL) - L51-7 (GND) P - W-B Цепь сигнала правого выключателя освещения проема нижнего заднего откидного борта Нижний задний откидной борт закрыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 1)
      L51-10 (LMT) - L51-7 (GND) P - W-B Цепь сигнала левого датчика закрытого положения Нижний задний откидной борт закрыт Менее 1 В
      L51-10 (LMT) - L51-7 (GND) P - W-B Цепь сигнала левого датчика закрытого положения Нижний задний откидной борт открыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      L50-17 (LMT) - L51-7 (GND) L - W-B Цепь сигнала правого датчика закрытого положения Нижний задний откидной борт закрыт Менее 1 В
      L50-17 (LMT) - L51-7 (GND) L - W-B Цепь сигнала правого датчика закрытого положения Нижний задний откидной борт открыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      L50-15 (POL) - L51-7 (GND) L - W-B Цепь сигнала левого датчика запорного штифта Электродвигатель левого замка нижнего заднего откидного борта функционирует Менее 1 В
      L50-15 (POL) - L51-7 (GND) L - W-B Цепь сигнала левого датчика запорного штифта Нижний задний откидной борт открыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      L50-16 (POL) - L51-7 (GND) R - W-B Цепь сигнала правого датчика запорного штифта Электродвигатель правого замка нижнего заднего откидного борта функционирует Менее 1 В
      L50-16 (POL) - L51-7 (GND) R - W-B Цепь сигнала правого датчика запорного штифта Нижний задний откидной борт открыт

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 2)
      L50-19 (BDSU) - L51-7 (GND) V - W-B Цепь сигнала дистанционного управления дверью багажного отделения Рычаг дистанционного управления дверью багажного отделения вытянут (включенное состояние) Менее 1 В
      L50-19 (BDSU) - L51-7 (GND) V - W-B Цепь сигнала дистанционного управления дверью багажного отделения Рычаг дистанционного управления дверью багажного отделения освобожден (выключенное состояние)

      Формирование импульсов

      (см. осциллограмму 3)
    5. A01X8ADE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 1.

      Осциллограмма 1 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты (обозначения)

      • L51-9 (HAF) - L51-7 (GND)

      • L50-8 (HAF) - L51-7 (GND)

      • L51-4 (FUL) - L51-7 (GND)

      • L50-22 (FUL) - L51-7 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел,, 5 мс/дел
      Условие Нижний задний откидной борт закрыт
    6. A01X8WWE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 2.

      Осциллограмма 2 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты (обозначения)

      • L51-10 (LMT) - L51-7 (GND)

      • L50-17 (LMT) - L51-7 (GND)

      • L51-15 (POL) - L51-7 (GND)

      • L50-16 (POL) - L51-7 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел,, 5 мс/дел
      Условие Нижний задний откидной борт открыт
    7. A01X8ADE01

      С помощью осциллографа проверьте форму сигнала 3.

      Осциллограмма 3 (для справки)
      Параметр / Устройство Описание
      Контакты (обозначения) L50-19 (BDSU) - L51-7 (GND)
      Настройки прибора 5 В/дел,, 5 мс/дел
      Условие Рычаг дистанционного управления дверью багажного отделения освобожден (выключенное состояние)