СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ, Diagnostic DTC:C1432

Код DTC Наименование DTC
C1432 Недопустимое напряжение питания датчика угла поворота рулевого колеса

ОПИСАНИЕ

Сигналы датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) передаются в ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) по шине передачи данных CAN. Когда возникает неисправность в мультиплексной шине CAN, она регистрируется функцией диагностики ошибки "нуля" датчика угла поворота рулевого колеса.

Код DTC Условие обнаружения DTC Неисправный участок
C1432 От датчика угла поворота рулевого колеса поступает сигнал неисправности в линии питания этого датчика.

  • Предохранитель J/B-B № 1

  • Предохранитель ECU-IG № 1

  • Источник питания датчика угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)

  • Датчик угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе)

  • ЭБУ системы VGRS (ЭБУ рулевого управления)*

СХЕМА ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СОЕДИНЕНИЙ

A01X685E02
A01X4VME03

ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ / ПРИМЕЧАНИЕ / УКАЗАНИЕ

Note


  • В случае замены датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) убедитесь, что новая деталь имеет надлежащие характеристики.

  • Перед выполнением следующей процедуры проверки проверьте предохранители цепей, относящихся к данной системе.

Tech Tips

При неисправности датчика частоты вращения или датчика замедления и рысканья (блока управления системы SRS) коды DTC для датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) могут сохраняться даже в том случае, если датчик угла поворота рулевого колеса исправен. Если вместе с кодами DTC для датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) выводятся коды DTC для датчика частоты вращения или датчика замедления и рысканья (блока управления системы SRS), приступать к диагностике и ремонту датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе) следует только после диагностики и ремонта датчика частоты вращения и датчика замедления и рысканья (блока управления системы SRS).

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ


  1. ПРОВЕРЬТЕ DTC (СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN)


    1. Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    2. Для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    3. Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

    4. Для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза):

      Проверьте коды DTC (см. стр. Click here).

      Результат
      Результат Перейти к
      DTC для CAN не выводится А
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза)) B
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с левосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза)) C
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей с ЭБУ центрального сетевого шлюза)) D
      DTC, относящийся к системе передачи данных CAN, выводится (для моделей с правосторонним рулевым управлением (для моделей без ЭБУ центрального сетевого шлюза)) E

    B

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    C

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    D

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    E

    ПЕРЕЙДИТЕ К РАЗДЕЛУ "СИСТЕМА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ CAN" (ПРОЦЕДУРА ПОИСКА НЕИСПРАВНОСТЕЙ) (см. стр. Click here)

    А

  2. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ IG/ESS)


    1. Выключите зажигание.

    2. Убедитесь, что фиксирующая и соединительная части разъемов не ослаблены.

    3. A01X00ZE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе))

      для моделей без системы посадки и запуска:

      Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе).

    4. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E181-5 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В

    5. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E181-2 (ESS) - масса Всегда Менее 1 Ом
    6. A01X3GOE02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без системы VGRS
      *B Для моделей с системой VGRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе))

      Для моделей с системой посадки и запуска:

      Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе).

    7. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей без системы VGRS:
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E121-4 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В
      Для моделей с системой VGRS:
      Подключение диагностического прибора Положение переключателя Заданные условия
      E163-4 (IG) - масса Зажигание включено 11-14 В

    8. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Для моделей без системы VGRS:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E121-1 (ESS) - масса Всегда Менее 1 Ом
      Для моделей с системой VGRS:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E163-1 (ESS) - масса Всегда Менее 1 Ом

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  3. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ BAT)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01X37OE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе))

      для моделей без системы посадки и запуска:

      Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E181-6 (BAT) - масса Всегда 11–14 В
    4. A01X4L0E02
      Обозначения на рисунке
      *A Для моделей без системы VGRS
      *B Для моделей с системой VGRS
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к датчику угла поворота рулевого колеса (витой кабель с датчиком в сборе))

      Для моделей с системой посадки и запуска:

      Отсоедините разъем датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе).

    5. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Для моделей без системы VGRS:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E121-5 (BAT) - масса Всегда 11–14 В
      Для моделей с системой VGRS:
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E163-5 (BAT) - масса Всегда 11–14 В
      Результат
      Результат Следующий шаг
      OK А
      NG (для моделей с системой VGRS) B
      NG (для моделей без системы VGRS) C

    А

    ЗАМЕНИТЕ ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ (см. стр. Click here)

    C

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

  4. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (КОНТАКТ +BI)


    1. Выключите зажигание.

    2. A01WZKDE02
      Обозначения на рисунке
      *a

      Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

      (к ЭБУ системы VGRS [ЭБУ рулевого управления])

      Отсоедините разъем ЭБУ VGRS (ЭБУ рулевого управления).

    3. Измерьте напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице.

      Номинальное напряжение
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E161-7 (+BI) - масса Всегда 11-14 В

    NG

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    OK

  5. ПРОВЕРЬТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ И РАЗЪЕМ (ВИТОЙ КАБЕЛЬ С ДАТЧИКОМ В СБОРЕ – ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ)


    1. Выключите зажигание.

    2. Отсоедините разъем E163 датчика угла поворота рулевого колеса (витого кабеля с датчиком в сборе).

    3. Отсоедините разъем E161 ЭБУ VGRS (ЭБУ рулевого управления).

    4. Измерьте сопротивление в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже.

      Номинальное сопротивление
      Подключение диагностического прибора Условие Заданные условия
      E163-5 (BAT) - E161-1 (+BO) Всегда Менее 1 Ом
      E163-5 (BAT) или E161-1 (+BO) - масса Всегда 10 кОм или более
      Результат
      Результат Перейти к
      NG А
      OK (для моделей с левосторонним рулевым управлением) B
      OK (для моделей с правосторонним рулевым управлением) C

    А

    ОТРЕМОНТИРУЙТЕ ИЛИ ЗАМЕНИТЕ ЖГУТ ПРОВОДОВ ИЛИ РАЗЪЕМ

    B

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)

    C

    ЗАМЕНИТЕ ЭБУ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ (см. стр. Click here)