СИСТЕМА КУРСОВОЙ УСТОЙЧИВОСТИ КАЛИБРОВКА

ОПИСАНИЕ

После замены узлов, относящихся к системе VSC, необходимо удалить данные калибровки датчика и информацию о системе и выполнить калибровку.

Для выполнения калибровки обратитесь к приведенной ниже таблице.

Заменяемые / регулируемые узлы и детали	Необходимые действия
ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра)	Удаление данных калибровки "нуля" датчика Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.
Датчик замедления и рысканья (центральный блок управления системы SRS)	Удаление данных калибровки "нуля" датчика Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья.
Регулировка высоты подвески	Удаление данных калибровки "нуля" датчика Калибровка "нуля" датчика замедления и рысканья. Инициализация датчика угла поворота рулевого колеса

ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ И СОХРАНИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О СИСТЕМЕ (ДАННЫЕ О НАЛИЧИИ VGRS) (при использовании GTS)
Note
- Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его (не запускайте двигатель).
- Описываемые действия необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном менее 1%).
1. Сбросьте данные калибровки "нуля" датчика и информацию о системе.
  1. Выключите зажигание.
  2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
  4. Подключите GTS к DLC3.
  5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
  6. Включите GTS.
  7. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.
  8. С помощью GTS выберите ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра), чтобы удалить данные калибровки "нуля" датчика.
  9. Выключите зажигание.
2. Выполните калибровку "нуля" датчика ускорения и рысканья и сохраните информацию о системе.
  1. Выключите зажигание.
  2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
    Note
    - Коды DTC C1210 (не выполнена калибровка "нуля" датчика рысканья) и C1336 (не выполнена калибровка "нуля" датчика замедления) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P.
    - Если выводится DTC, указывающий на то, что калибровка "нуля" датчика не завершена, повторите процедуру, начиная с удаления данных калибровки "нуля" датчика и системной информации.
  4. Подключите GTS к DLC3.
  5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
  6. Включите GTS.
  7. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.
  8. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 5 с.
  9. Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорается на несколько секунд, а затем мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).
    Tech Tips
    - Если контрольная лампа SLIP не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика повторно.
    - После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
    - Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.
  10. Выключите зажигание и отсоедините GTS.
3. Проверьте, выводится ли DTC C120A (не завершена первоначальная настройка ЭБУ).
  
  Tech Tips
  
  Если DTC C120A не выводится, калибровка выполнена успешно.
ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ И РЫСКАНЬЯ И СОХРАНИТЕ ИНФОРМАЦИЮ О СИСТЕМЕ (ДАННЫЕ О НАЛИЧИИ VGRS) (при использовании диагностического жгута проводов SST)
Note
- Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его (не запускайте двигатель).
- Описываемые действия необходимо выполнять на ровной поверхности (с наклоном менее 1%).
1. Сбросьте данные калибровки "нуля" датчика и информацию о системе.
  1. Выключите зажигание.
  2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
  4. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
  5. Обозначения на рисунке
    
    *a Вид спереди разъема DLC3
    
    С помощью SST соедините и разъедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.
    
    SST
    
    09843-18040
  6. Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорелась.
2. Выполните калибровку "нуля" датчика ускорения и рысканья и сохраните информацию о системе.
  1. Выключите зажигание.
  2. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.
  3. Убедитесь, что рычаг переключения передач находится в положении Р.
    Note
    - Коды DTC 36 (не выполнена калибровка "нуля" датчика рысканья) и 98 (не выполнена калибровка "нуля" датчика замедления) сохраняются, если рычаг переключения передач не находится в положении P.
    - Если выводится DTC, указывающий на то, что калибровка "нуля" датчика не завершена, повторите процедуру, начиная с удаления данных калибровки "нуля" датчика и системной информации.
  4. Обозначения на рисунке
    
    *a Вид спереди разъема DLC3
    
    С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.
    
    SST
    
    09843-18040
  5. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).
  6. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 5 с.
  7. Убедитесь, что контрольная лампа SLIP загорается на несколько секунд, а затем мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).
    Tech Tips
    - Если контрольная лампа SLIP не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика повторно.
    - После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.
    - Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.
  8. Выключите зажигание и отсоедините SST от DLC3.
3. Проверьте, выводится ли DTC 13 (не завершена первоначальная настройка ЭБУ).
  
  Tech Tips
  
  Если DTC 13 не выводится, калибровка выполнена успешно.