СООБЩЕНИЯ ИНДИКАЦИИ ЗАМКА ЗАЖИГАНИЯ
Тип замка зажигания, используемый в данной модели, определяется техническими характеристиками автомобиля. Используемые в данном разделе сообщения индикации приведены в таблице.
| Сообщение | Замок зажигания (положение) | Выключатель зажигания (состояние) |
|---|---|---|
| Зажигание выключено | LOCK (ЗАБЛОКИР) | Выкл |
| Замок зажигания в положении ACC | ACC | Вкл (ACC) |
| Зажигание включено | ON (ВКЛ) | Вкл (IG) |
| Пуск двигателя | START (ЗАПУСК) | Запуск |
МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ПРОВЕДЕНИИ ДИАГНОСТИКИ
При плохом контакте или неправильной установке деталей при снятии и последующей установке детали с предполагаемой неисправностью система может вернуться в нормальное состояние постоянно или на время.
Для определения участка неисправности необходимо проверить условия на момент возникновения неисправности, например, по выводимым кодам DTC и данным фиксированного набора параметров, и записать их до отсоединения какого-либо разъема или снятия и установки деталей.
Поскольку на состояние системы курсовой устойчивости оказывают влияние неисправности в других системах, обязательно проверяйте коды DTC, относящиеся к другим системам.
Всегда снимайте и устанавливайте гидравлический усилитель тормозной системы и все датчики при выключенном зажигании, если в процедурах проверки нет иных указаний.
Если производилось снятие гидравлического усилителя тормозной системы и всех датчиков, после установки всех деталей необходимо убедиться, что в режиме активной диагностики и при проверке DTC отображается код нормальной работы.
После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика замедления и рысканья (блока управления системы SRS), а также после регулировки высоты подвески автомобиля обязательно выполните калибровку "нуля" датчика замедления и рысканья и сохраните информацию о системе (см. стр. Click here).
Система передачи данных CAN используется для обмена данными между ЭБУ системы противоскольжения (в электромагнитном клапане главного цилиндра), ECM, ЭБУ полного привода, ЭБУ VGRS (ЭБУ рулевого управления), щитком приборов, DLC3, датчиком угла поворота рулевого колеса и датчиком замедления и рысканья (блоком управления системы SRS) (со встроенным датчиком ускорения). При наличии неисправности в линии передачи данных CAN регистрируется код DTC для линии связи.
В случае регистрации DTC, относящегося к мультиплексной шине CAN, устраните неисправность на шине, а затем выполните диагностику системы курсовой устойчивости.
Поскольку каждая линия системы передачи данных CAN имеет собственные длину и маршрут, ее нельзя отремонтировать временно с помощью обходного провода и т.п.