АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ КОНТАКТЫ ЭБУ


  1. КОНТАКТЫ ЭБУ

    B001Z0ZE15
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (Электромагнитный клапан главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])

    		 - -
    Номера контактов (обозначения) Назначение контактов
    1 (GND1) Масса ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра)
    2 (+BM1) Питание для электродвигателя
    3 (FR+) Выход питания правого переднего датчика частоты вращения
    4 (FL-) Вход левого переднего датчика частоты вращения
    5 (RR+) Выход питания правого заднего датчика частоты вращения
    6 (RL-) Вход левого заднего датчика частоты вращения
    7 (STP) Выключатель стоп-сигналов в сборе
    11 (CANH) Контакт H шины CAN
    12 (SP1) Сигнал спидометра
    14 (P) Датчик обнаружения блокировки заднего дифференциала (индикатор-переключатель раздаточной коробки № 1)
    17 (FR-) Вход правого переднего датчика частоты вращения
    18 (FL+) Выход питания левого переднего датчика частоты вращения
    19 (RR-) Вход правого заднего датчика частоты вращения
    20 (RL+) Выход питания левого заднего датчика частоты вращения
    22 (VGS) Выход питания датчика замедления
    23 (GGND) Масса датчика замедления
    24 (TS) Контакт проверки датчика (переключатель проверки сигнала)
    25 (CANL) Контакт L шины CAN
    27 (EXI) Датчик блокировки межосевого дифференциала (привод переключения раздаточной коробки в сборе)
    31 (+BS) Питание для электромагнитного клапана
    32 (GND2) Масса ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра)
    39 (GL1) Вход датчика замедления
    41 (LBL) Датчик уровня тормозной жидкости (бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе)
    46(IG1) Питание IG1
    B001YMOE04
    Обозначения на рисунке
    *a

    Устройство с неподсоединенным жгутом проводов

    (Электромагнитный клапан главного цилиндра [ЭБУ системы противоскольжения])

    		 - -
    Номера контактов (обозначения) Назначение контактов
    1 (IG2) Питание IG2
    2 (+BM2) Питание для электродвигателя
    4 (GND3) Масса ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитного клапана главного цилиндра)

  2. ПРОВЕРКА КОНТАКТОВ

    Отсоедините разъем и измерьте напряжение и сопротивление со стороны жгута проводов.

    Tech Tips

    Напряжение невозможно измерить, когда разъем подсоединен к ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитному клапану главного цилиндра), так как разъем является водонепроницаемым.

    B001YJ0E04
    Обозначения на рисунке
    *a

    Вид спереди разъема со стороны жгута проводов:

    (к ЭБУ системы противоскольжения [электромагнитному клапану главного цилиндра])

    		 - -
    Номера контактов (обозначения) Цвет проводки Назначение контактов Условие Заданные условия
    A24-2 (+BM1) - масса B

    Питание для электродвигателя

    (от аккумуляторной батареи)

    		 Всегда 11 - 14 В
    A24-7 (STP) - масса R Выключатель стоп-сигналов в сборе Педаль тормоза нажата → отпущена. 8–14 В → менее 1,5 В
    A24-31 (+BS) - масса W

    Питание для электромагнитного клапана

    (от аккумуляторной батареи)

    		 Всегда 11 - 14 В
    A24-41 (LBL) – масса P Датчик уровня тормозной жидкости (бачок главного цилиндра тормозной системы в сборе) Уровень тормозной жидкости: в диапазоне +/-5 мм (+/-0,197 дюйма) от минимального уровня → максимальный уровень Менее 1 Ом → 1,9–2,1 кОм
    A24-46 (IG1) - масса В Питание IG1 Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) Менее 1 В → 11-14 В
    A25-1 (IG2) - масса B Питание IG2 Замок зажигания: OFF (ВЫКЛ) → ON (ВКЛ) Менее 1 В → 11-14 В
    A25-2 (+BM2) - масса B

    Питание для электродвигателя

    (от аккумуляторной батареи)

    		 Всегда 11 - 14 В
    A24-1 (GND1) - масса W-B Масса Всегда Менее 1 Ом
    A24-32 (GND2) - масса W-B Масса Всегда Менее 1 Ом
    A25-4 (GND3) - масса W-B Масса Всегда Менее 1 Ом