АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ КАЛИБРОВКА


  1. ОПИСАНИЕ

    После замены элементов, относящихся к системе ABS, удалите данные калибровки датчика и затем выполните калибровку.

    Заменяемые / регулируемые узлы и детали Необходимые действия
    ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) Калибровка "нуля" датчика замедления
    Датчик замедления

    • Удаление данных калибровки "нуля" датчика

    • Калибровка "нуля" датчика замедления

  2. УДАЛИТЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)

    После замены датчика замедления обязательно удалите данные калибровки "нуля" датчика из ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) и выполните калибровку "нуля" датчика.


    1. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    2. B001ZB9E01
      Обозначения на рисунке
      *a Вид спереди разъема DLC3

      С помощью SST соедините и разъедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) разъема DLC3 не менее 4 раз в течение 8 с.

      SST
      09843-18040

    3. Убедитесь в том, что контрольная лампа ABS загорелась.

    4. Используя диагностический жгут проводов, выполните калибровку "нуля" датчика замедления.

  3. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (ПРИ ИСПОЛЬЗОВАНИИ ДИАГНОСТИЧЕСКОГО ЖГУТА ПРОВОДОВ SST)

    После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика замедления обязательно выполните калибровку "нуля" датчика замедления.

    Note


    • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. Поддерживайте его в неподвижном состоянии и не запускайте двигатель.

    • Выполняйте эту операцию на горизонтальной поверхности с наклоном менее 1°.


    1. Порядок выполнения активной диагностики:


      1. Выключите зажигание.

      2. Для моделей с автоматической трансмиссией:

        Установите рычаг переключения передач в положение P.

        Note

        Если рычаг переключения передач не будет установлен в положение P, сохранится DTC 98.

      3. Для моделей с механической трансмиссией:

        Потяните рычаг стояночного тормоза.

        Note

        Если рычаг стояночного тормоза не будет оттянут, сохранится DTC 98.

      4. B001ZB9E01
        Обозначения на рисунке
        *a Вид спереди разъема DLC3

        С помощью SST соедините контакты 12 (TS) и 4 (CG) на DLC3.

        SST
        09843-18040

      5. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      7. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.

      8. Убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).

        Note

        Контрольная лампа АБС продолжает гореть при получении "нуля" датчика.

        Tech Tips


        • Если контрольная лампа VSC не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика заново.

        • После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.

        • Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.

  4. УДАЛИТЕ ДАННЫЕ КАЛИБРОВКИ "НУЛЯ" ДАТЧИКА (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ GTS)

    После замены датчика замедления обязательно удалите данные калибровки "нуля" датчика из ЭБУ системы противоскольжения (электромагнитный клапан главного цилиндра) и выполните калибровку "нуля" датчика.


    1. Выключите зажигание.

    2. Подключите GTS к DLC3.

    3. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

    4. Включите GTS.

    5. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Reset Memory.

    6. Используя GTS, выполните калибровку "нуля" датчика замедления.

  5. ВЫПОЛНИТЕ КАЛИБРОВКУ "НУЛЯ" ДАТЧИКА ЗАМЕДЛЕНИЯ (С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ GTS)

    После замены электромагнитного клапана главного цилиндра и/или датчика замедления обязательно выполните калибровку "нуля" датчика замедления.

    Note


    • Примите меры, чтобы в процессе калибровки "нуля" датчика автомобиль оставался в неподвижном состоянии. Не наклоняйте, не перемещайте и не трясите его. Поддерживайте его в неподвижном состоянии и не запускайте двигатель.

    • Выполняйте эту операцию на горизонтальной поверхности с наклоном менее 1°.


    1. Порядок выполнения активной диагностики:


      1. Выключите зажигание.

      2. Для моделей с автоматической трансмиссией:

        Установите рычаг переключения передач в положение P.

        Note

        Если рычаг переключения передач не будет установлен в положение P, сохранится DTC C1336.

      3. Для моделей с механической трансмиссией:

        Потяните рычаг стояночного тормоза.

        Note

        Если рычаг стояночного тормоза не будет оттянут, сохранится DTC C1336.

      4. Убедитесь, что рулевое колесо установлено в центральное положение.

      5. Подключите GTS к DLC3.

      6. Установите замок зажигания в положение ON (ВКЛ).

      7. Включите GTS.

      8. Войдите в следующие меню: Chassis / ABS/VSC/TRC / Utility / Test Mode.

      9. Оставьте автомобиль в неподвижном состоянии на ровной поверхности на время не менее 2 с.

      10. Убедитесь, что контрольная лампа ABS мигает по схеме режима активной диагностики (0,125 с включена и 0,125 с выключена).

        Note

        Контрольная лампа АБС продолжает гореть при получении "нуля" датчика.

        Tech Tips


        • Если контрольная лампа VSC не мигает, выполните калибровку "нуля" датчика заново.

        • После перевода системы в режим активной диагностики калибровку "нуля" датчика можно выполнить только один раз.

        • Калибровку невозможно выполнить повторно, пока из памяти не удалены сохраненные данные.