АНТИБЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМА ТОРМОЗОВ, Diagnostic DTC:C1421, C1281, C1423, C1424

Выполняется любое из следующих условий:

Оба следующих условия сохраняются в течение 1,2 с или более.

• Напряжение на контакте IG1 находится в диапазоне 9,5-17,0 В.

• Напряжение на контакте VM/C1 не находится в диапазоне 4,4-5,6 В.

Оба следующих условия сохраняются в течение 1,2 с или более.

• Напряжение на контакте VM/C1 находится в диапазоне 4,4-5,6 В.

• Напряжение на контакте PM/C1 не находится в диапазоне 0,19–4,57 В.

Оба следующих условия сохраняются в течение 5 с или более.

• Выключатель стоп-сигналов выключен.

• Напряжение на контакте PM/C1 ниже 0,3 В.

Выполняется одно из следующих условий:

• Шум в сигнале на контакте PM/C1 наблюдается 7 раз или более в течение 5 с.

• Когда скорость автомобиля падает с 40 км/час (25 миль в час) до 10 км/час (6 мил в час), давление в главном цилиндре не изменяется, по крайней мере, на 0,048 МПа.

• Во время движения автомобиля со скоростью не менее 7 км/час (4 мили в час) напряжение на контакте PM/C1 составляет от 0,86 до 1,0 В, а давление в главном цилиндре не изменяется, по крайней мере, на 0,048 МПа в течение 60 с или дольше.

• Во время движения автомобиля со скоростью не менее 7 км/час (4 мили в час) напряжение на контакте PM/C1 составляет 1,0 В или выше, а давление в главном цилиндре не изменяется, по крайней мере, на 0,048 МПа в течение 30 с или дольше.

• При скорости автомобиля не менее 7 км/час (4 мили в час) и включенном выключателе стоп-сигналов состояние, в котором показание датчика давления в достаточной мере превышает расчетное давление в главном цилиндре, сохраняется в течение не менее 1 с; это состояние наблюдается не менее 5 раз при каждом включении зажигания, и все это происходит не менее 8 раз подряд.